Molempien ovien takana kynnys aivan ruosteessa. Merkkihuolto ei korjaa eikä ota kantaa, vaikka autossa kuuden vuoden puhkiruostumattomuustakuu ( auto vm 98 ). Olen huomannut uusimmissa KA:issa olevan teipit samassa kohtaa missä mun auto ruostuu.
Eli, mitä mä teen? Fordliikkeet kun eivät olekaan niin ystävällisiä mitä mainostavat............
Eli, mitä mä teen? Fordliikkeet kun eivät olekaan niin ystävällisiä mitä mainostavat............
Vastaukset 14
Vanhimmat
tietty jos ei ford-liike mistä autos hommasit, ota kantaa hommaan, sano et seuraava osottees on kuluttajasuoja-asiamies. luulis tehoovan. ja meet sinne sit, jos ei tehoo. on sitä pienemmistäki asioista sinne valitettu, ja asiat kyl korjaantuu.
Joopa, ja kuinkahan on tullut autoa pidettyä...? Tarkoitan vain, että on tullut vastaan kavereita jotka valittaa kun auto ruostuu ja että takuuseen pitää mennä... Mutta kun on alettu selvittämään, niin ruostumisen syyksi on selvinnyt huono ylläpito. Eli on kyllä pesty, mutta ei sieltä missä paska muhii... Ja pieniä naarmuja ei ole paikkamaalattu jne jne... Ohjekirjassakin lukee, että puhkiruostumattomuus takuun ehtona on omistajan huolellisuus maalipinnan ehjyyden kanssa...
Mutta oikeassa olet siinä, että jos tuo on myöhemmissä malleissa korjattu teipillä, niin ei kun mars valittamaan vaikka Ford-Finlandille ja jos se ei tuota tulosta niin Kölnin Ford Werkelle kirjettä...
Moi!
Omistin (huom!aikamuoto!) Ford Focus stw trend 1,8i, vm1999. Auto mm. "ruostui"~maalit lähti n.20cm "hitsausviivasta" kuljettajanpuoleisen takaoven sisäpuolelta. Ford oli hyvin nihkeä, kun asiasta neuvoteltiin (auto oli tuolloin n. 1,5-v. vanha). Sai ryhtyä häijyksi, jotta asia tuli hoidetuksi. Mielestäni asiat pitäisi hoitaa asioina (siis asian kiistattomuus kaikkien tiedossa= turha pullikoida). Ko. tapaus~asian hoito aiheutti sen, että siirryin toiseen merkkiin. Nyt alla n. 7tkm ranskalaisella ja huoletonta ajoa (ex-Focus oli pajalla n. 2tkm ajettuna).
näitä focus juttuja. Mulla on 99-mallinen diesel farkku, jolla on ajettu 140 tkm. Pesin ja vahasin auton tänään. Maalipinta (perus punainen) oli erinomaisessa kunnossa. Vain keulassa oli useita kiveniskun jälkiä, mutta se sallittanee näillä kilometreillä. Mitään merkkiä ruosteesta tms. ei ollut. Auto on pesty käsin noin kerran kuussa ja vahattu vasta kaksi kertaa. Eli aika laiskasti sitä on hoidettu.
Auto on pelannut hyvin. Vain määräaikaishuollot on tarvinnut tehdä. Focuksen parhaimpia ominaisuuksia on luotettavuus. Ajelen tällä kunnes Focus II tulee noin kahden vuoden päästä.
Kyllä näitä oven alareunan sisäpuolisia ongelmia joistain yksilöistä löytyy. Maali on lähtenyt irti ja galvanoitu harmaa pelti on näkyvissä. Itse olen nähnyt pari tapausta, mutta vuosimalleista ei ole muistikuvaa. Kai se on ongelma nykyään kun "latekseilla" maalaillaan autoja...
Tärkeintä olisi vaan heti vian ilmettyä hoitaa homma ja vielä niin, että Ford maksaa!!
Itsellä ei ole (ainakaan vielä) ollut moista ongelmaa. Autoni on valmistunut viime elokuussa, joten ei siitä vielä tiedä...*koputtaa puuta*
Ford on aina erimieltä takuasioissa.
Tässä se raadollisimmillaan nähdään tuo puhkiruostumattomuustakuu, koskee kaikkia automerkkejä.Jos KA:si selviää vielä kaksi vuotta ja ruoste ei mene läpi, niin ei ole tehdas korvausvelvollinen.Siksipä nykyistenkin takuiden aikana kannattaa auto alle kahden vuoden iässä kunnolla ruostesuojata ja noita maalipinnan lohkeiluja(ne ekomaalit) tarkkailla ja menopeli vahata kunnolla pari kertaa vuodessa, voin vakuuttaa, etteivät mene rahat hukkaan, jos aikoo autolla ajella enemmän kuin viisi vuotta.
Puhkiruostumistakuu on nimensä mukainen. Kuitenkin siinä edellytetään normaalia hoitoa autolle, eli kaikki kiveniskeymät yms. otetaan kiinni omistajan toimesta. jos huomaat jossakin maalin kuluneen pois se on omistajan itsensä huolehdittava kuntoon ja jos jätät paljaan pellin näkyviin ja odottelet puhkiruostumista niin pumerangi tulee takuun osalta. On olemassa ovela termi "normaali kuluminen" ja kiveniskeymät kuuluu niihin. Kun tehdas huomaa jonkin kohdan keräävän osumia siihen usein tuotannon up-datena vedetään kiveniskuteippi. Tämä on normaalia tuotekehitystä ja useita vuosia vanhoja autoja ei korjata ja maalailla tuotantomuutoksen takia. Tuntuu raadolliselta, mutta näin se toimii. Ja toimii samalla lailla kaikilla muillakin. Toisaalta jos maahantuoja/tehdas haluaa tehdä goodwill hommia reilusti yli takuuajan (1v) oleviin autoihin niin sehän on taas kuluttajan onni.
Kuluttaja-asiamies sanoi, että auton myynyt autoliike vastaa alle 5-vuotiaan auton maalipinnasta (aivan sama, mitä käyttöohjekirja sanoo! Näin meni myös minun tapauksessani), jos kuluminen tapahtuu epänormaalilla tavalla. Epänormaali tapa on esim. se, että maali kuluu kuten Focuksessani kävi~(sisäpuolelta). Kysykää ihmeessä neuvoa kuluttaja-asiamiehiltä ko.tapauksiin.
ohjekirjassa puhutaankin nimenomaan tästä kivien iskemistä jne jne, ei epänormaalista kulumisesta esim sisäpinnoilta...
Järkeä saa käyttää näissä asioissa, mutta miten sen käyttöä voi olettaa ihmisiltä jotka tuolla liikenteessäkin toimivat ilman järkeä... HUOH...
No ei kuulosta kovin normaalilta, jos maalit lähtee ovien sisäreunoista! En todellakaan tarkoittanut selkeitä valmistusvikoja, vaan näitä kivisuihkulle arkoja alueita: konepellin etureuna, takalokasuojien etualakulma yms. Näihin on ottanut kuluttaja-asiamieskin kantaa ja ne kyllä luetaan sielläkin sektorilla takuuehtojen (ei käyttöohejeiden) mukaiseksi normaaliksi huolenpidon aiheeksi.
Muuten mikä oli selitys tuolle oudolle maalin lähtemiselle sisäosista?
ainakin kyseisen auton kohdalla, kun ei maali ollut mielestäni (eikä lopulta Fordinkaan mielestä) kohdallaan. Maalikohoumia löytyi myös kuljettajanoven ikkunalistasta, sekä etulokasuojasta. Ko. auto oli kyllä aika paska laadultaan ihan kaikenkaikkiaan. Autossa oli hyvät ajo-ominaisuudet, kohtuu hyvä kone(ehkä hiukan alitehoinen ollakseen 1.8i, nyt ymmärrän kun ajan 1.6 raskanleivällä). Mutta näillä kokemuksilla en osta Fordia vähään aikaan, en itselle, enkä firmalle!
Ka ruostuu heti oven takaa, koska pelti on siina oven linjaa ulompana. Itsellani maalissa oli lukuisia kiveniskemia jo alle kymppitonni mittarissa. Kavin itse laitattamassa paikallisella Peugeot-korjaamolla :-) lapinakyvaa kiveniskukalvoa noihin kulmiin. PSA on kayttanyt tuota kalvoa jo reilut kymmenen vuotta.
Jos kulma on paassyt ruostumaan jo pahasti, ei muuta kuin hiekkapuhallus, sinkitys, maalaus, ja sitten mainittua kalvoa paalle. Ei luulisi maksavan paljoa kun alue on niin pieni.
Paljonko maksaisi, jos koko auton päällystyttäisi
tuolla mainiolla kalvolla?
(Ka on pieni auto, joten kalvoa kuluu vähän ;)
Sittenhän se ei kai ruostuisi ikinä...
=Automyyjän painajainen