Vanhoihin polttikssin juuttunut Toyota joutui niin pahoihin velkoihin että BYD korjasi roskat pois markkinoilta.
https://www.drive.com.au/news/toyota-bets-big-on-next-gen-batteries-as-hybrids-underpin-its-financial-forecast/
https://www.drive.com.au/news/toyota-bets-big-on-next-gen-batteries-as-hybrids-underpin-its-financial-forecast/
Vastaukset 22
Vanhimmat
Tässä lisää tietoa BYDin kaupasta jossa se osti syvästi velkautuneen Toyotan
https://en.byd.com/news/byd-toyota-enter-agreement-to-jointly-develop-battery-electric-vehicles/
No just joo...
Velkaiselta Toyota ei löydy rahaa eikä osaamista sähköautojen kehtittämiseen.
Kiinaliset korjasivat kypsät marjat.
https://en.byd.com/news/toyota-and-byd-announce-rd-company/
niin teki
miks omapoika ei kommentoi.
Sillä pukkaa itkua niin se ei pysty kommentoimaan. No kohta alkaa kunnon itkupotkuraivari ja loput "saadaan" lukea täältä.
Toyota on keskeyttänyt suunnitelmansa rakentaa uusi litiumioniakkutehdas Fukuokaan Japaniin sähköautojen maailmanlaajuisen kysynnän hidastumisen vuoksi.
Rahat kai loppu oikeasti.
Teillä näkyy olevan aika heikko englannin kielen taito jos noin olette ymmärtäneet. Mutta tuskinpa olette. Kunhan vaan heittelette taas ihan täyttä paskapuhetta palstalle.
Tuossa AI-tiivistelmä kyseisestä artikkelista:
Strateginen muutos: Toyota luopuu vanhoista nikkelimetallihybridiakuista ja vauhdittaa uuden sukupolven litiumioniakkujen käyttöönottoa.
Kustannussäästöt ja toimintamatka: Uudet litiumioniakut vähentävät sähköautojen akkukustannuksia 20 % nykyiseen bZ4X-malliin verrattuna ja nostavat toimintamatkan yli 800 kilometriin.
Tulevaisuuden akkuteknologia: Vuosina 2027–2028 Toyota aloittaa yli 1 000 kilometrin toimintamatkan tarjoavien bipolaaristen litiumakkujen tuotannon.
Tuotannon laajentaminen: Yhtiö uudistaa Japanin-tehtaitaan tuottamaan uusia akkuja yli 600 000 ajoneuvoon vuodessa ja ostaa lisäksi akkuja kiinalaiselta CATL-jätiltä.
Hybridien vahva suosio: Toyotan sähköistettyjen mallien myynti kasvoi 12 %. Yhtiö arvioi myyvänsä yli 5 miljoonaa hybridiä vuoden 2026 aikana, mikä tukee vahvasti sen taloudellista tulosta.
Parantuneet näkymät: Toyota nosti tilivuoden 2027 kokonaistuotantoennusteensa 9,7 miljoonaan ajoneuvoon Euroopan elpyvän kysynnän ja selkiytyneiden tullisäädösten ansiosta.
Toyota siis ilmoittaa kohta akkualennuksista koska nyky BZ4X:n akku maksaa enemmän kuin uusi auto eli 43000 euroa.
Hienoa että akut tehdään entistä halvemmalla.
Voittoa toki pitää tehdä.
Mutta Kiinalaisille ei silti Toyota pärjää.
No sepä nähdään miten käy. Toyotallahan on myös kiinan markkinoille suunnattu BYDin blade akkua käyttävä bz3 malli.
On mutta 800V tekniikkaa ei Toyota tarjoa?
Muut sähköautovalmistajat on menny jo siitä eteenpäin.
Niin tuo onkin jo vanha juttu, vuodelta -22 https://moottori.fi/uutinen/toyota-bz3-tuplaa-merkin-tayssahkotarjonnan-uudella-korimallilla-hankkeessa-mukana-byd/
Toyotan myynti Kiinassa on vapaassa pudotuksessa.
Vain huimilla alennuksilla saatu vähän autoja myytyä.
Taas nähdään että Toyota on teknisen kehityksen kärrjessä ja kauppa käy
Toyotan velka on tällä hetkellä?
Naurettava väite , että konkurssikypsä firma ostaisi Toyotan. Yhteistyötä vain ei muuta.
Kiinalaiset värkkää saman kotteron, puolet halvemmalla.🤭
Orjatyöllä kommunismin varjolla. Kun näen kiinalaisen bydin tai vastaavan syljen omistajalle. Hyi helvetti.
No onhan se
Siis Toyota ja BYD sopivat kehittävänsä yhdessä akkuteknologiaa, näin ainakin otsikon mukaan.
kiinan toyota nyt turkin toyota haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa