MM-sarjan tulevaisuus vaakalaudalla.

Mitä järkeä Rallin MM-sarjassa on, jos Toyota jää yksin?

Rallin MM-sarja (WRC) elää kriittisiä hetkiä. Julkisuudessa ja varikoilla on jo pitkään puhuttu Hyundain mahdollisesta vetäytymisestä sarjasta. Jos tämä toteutuu, sarjan ylimpään Rally1-luokkaan jäisi tehdastiimeistä käytännössä vain Toyota, sillä M-Sport Ford toimii huomattavasti pienemmällä resurssilla ja puolittaisella tehtaan tuki-integraatiolla. Tällainen skenaario pakottaa kysymään suoraan: onko MM-sarjan jatkamisessa nykymuodossaan enää mitään järkeä?

Kilpaurheilun ja erityisesti moottoriurheilun koko perusta nojaa aitoon kilpailuun. Kun kyseessä on maailmanmestaruussarja, yleisö ja sponsorit odottavat näkevänsä eri autonvalmistajien välistä kamppailua ja teknologista kädenvääntöä. Jos Toyota ajaisi sarjassa käytännössä ilman vertaistaan haastajaa, mestaruuksien arvo romuttuisi. Voittaminen sarjassa, jossa ei ole todellisia kilpailijoita, ei palvele edes Toyotan omaa markkinointia – kukaan ei jaksa kiinnostua ylivoimaisesta näytöksestä tyhjässä katsomossa.
20133
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Miksi hoette että ajaa yksin😂😂 johdannon sanottu että tulee 2 tallia lisää.. ja nyt rally 2 autolla voi joka voittaa yleiskisan ensvuonna

Äänestä

Oli mopo oli kesä. Oli kesä oli mopo.

1Äänestä

Ensvuonna 8 tallia

Äänestä
  • Jos nyt puoletkin toteutuu....

    Äänestä

Ilmajäähdytteiset Volkkarit tilalle !

Äänestä
  • Uppopumput on jo muinaisjäänteitä.

    Äänestä

Maailman nopein EsaPekka lopettaa huipputason ralliautoilun nyt tähän paikkaan. Voitti sentään kaksi MM-rallia.

Äänestä
  • Pajarinen sentäs jäi!

    3Äänestä

  • Ei sentään selitellyt kun ei pärjännyt kuten f1 legenda M.Salo 🤣

    1Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Ei sentään selitellyt kun ei pärjännyt kuten f1 legenda M.Salo 🤣

    Et taida juuri mitään ymmärtää moottoriurheilusta....???🤣🤣😂

    Äänestä

  • Anonyymi00010 kirjoitti:

    Ei sentään selitellyt kun ei pärjännyt kuten f1 legenda M.Salo 🤣

    Salo on kokeillut "näytösmielessä" rallia eikä ole ollenkaan ralli ajoillaan selitellyt. Kun ei ehtinyt kellekkään niin jatkoi ympyrän kiertämistä ja sen on tehnyt aivan hyvin.

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Salo on kokeillut "näytösmielessä" rallia eikä ole ollenkaan ralli ajoillaan selitellyt. Kun ei ehtinyt kellekkään niin jatkoi ympyrän kiertämistä ja sen on tehnyt aivan hyvin.

    Miten niin "näytösmielessä"???

    Äänestä

Kunnon autot niinkuin oli 80-luvulla jotka meinasi lentoon lähteä kun kaasua painoi.Ne ajaa jotka uskaltaa ja loput voi mennä kasvattamaan sipuleita

1Äänestä

Mistä olette saaneet päähän että jää yksin? Ford on mukana ja pari uutta tallia tulee jossa toisessa suninen testaa jo autoa. Ja ensivuonna rally 2 autolla voi hyvin voittaa y kisan eli 7 tallia jotka voi voittaa.

Äänestä

Eikö se ole just niin kuin ootte halunneet että kun kaikilla olisi samanlaiset autot nii näkee kuka o kuka. Eli tehtaan toyotalla ajaa ensivuonna 6 kuskia ,sitten tänakin redgray toyotalla ajaa tänak ja virves ja sitte espanja tiimi ostaa 2 toyotaa. printsport ajattaa toyotaa..
Muutama vielä lisää nii tulee hyvä kausi

1Äänestä

mihinkäs päin se vaakalauta kallistuu

Äänestä

Ford tulee mukaan ensivuonna caprilla

Äänestä
  • Ei tuu kun anglialla...

    Äänestä

  • Anonyymi00019 kirjoitti:

    Ei tuu kun anglialla...

    Ois aika siistiä. Wanha kori ja uus tekniikkaa = retro juustohöylä

    Äänestä

Hyvä kun wrc 2 luokassa menee suomalaisilta renkaita niin virves voittaa.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Mitä järkeä Rallin MM-sarjassa on, jos Toyota jää yksin?

Rallin MM-sarja (WRC) elää kriittisiä hetkiä. Julkisuudessa ja varikoilla on jo pitkään puhuttu Hyundain mahdollisesta vetäytymisestä sarjasta. Jos tämä toteutuu, sarjan ylimpään Rally1-luokkaan jäisi tehdastiimeistä käytännössä vain Toyota, sillä M-Sport Ford toimii huomattavasti pienemmällä resurssilla ja puolittaisella tehtaan tuki-integraatiolla. Tällainen skenaario pakottaa kysymään suoraan: onko MM-sarjan jatkamisessa nykymuodossaan enää mitään järkeä?

Kilpaurheilun ja erityisesti moottoriurheilun koko perusta nojaa aitoon kilpailuun. Kun kyseessä on maailmanmestaruussarja, yleisö ja sponsorit odottavat näkevänsä eri autonvalmistajien välistä kamppailua ja teknologista kädenvääntöä. Jos Toyota ajaisi sarjassa käytännössä ilman vertaistaan haastajaa, mestaruuksien arvo romuttuisi. Voittaminen sarjassa, jossa ei ole todellisia kilpailijoita, ei palvele edes Toyotan omaa markkinointia – kukaan ei jaksa kiinnostua ylivoimaisesta näytöksestä tyhjässä katsomossa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu