Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Toyotalla on arviolta yli 1 300 - 2 000 kiinteän olomuodon akkuihin liittyvää patenttia.

    Toyotalla on maailmanlaajuisesti arviolta yli 1 300 – 2 000 solid-state- eli kiinteäelektrolyyttisiin akkuihin liittyvää patenttia. Määrä riippuu hieman laskutavasta – esimerkiksi siitä, lasketaanko yksittäisiä patentteja (joita on eri analyysien mukaan noin 1 700 – 2 000) vai laajempia patenttiperheitä.

    Tällä määrällä Toyota on selkeä globaali johtaja kiinteän olomuodon akkuteknologian patenteissa:

    Ylivoimainen johtoasema:
    Toyotalla on yli kaksi kertaa enemmän solid-state-patentteja kuin millään muulla yhtiöllä maailmassa.

    Kattavuus:
    Patentit eivät liity vain itse akkukennojen rakenteeseen, vaan ne kattavat laajasti myös akkumateriaalit, elektrolyytit, valmistusmenetelmät sekä akun kunnon valvontajärjestelmät.

    Yhteistyö:
    Toyota on kehittänyt osan patenteistaan (yli 1 000 kappaletta) yhteistyössä elektroniikkajätti Panasonicin kanssa
    10<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 10

    Vanhimmat

    Maailmalta jo huhuja, että uusi Corolla E sisältäisi tuon akun ja jopa toimivana??? Se olis jotain kyllä, vaikka en sähköautoja arvosta paskan vertaa.

    Äänestä

    • Vähän sama juttu kun Tojota yritti myydä hybridi patenttejaan vuosikausia , ei ollut ostajia . Sitten tarjosi ilmaiseksi , ei kelvannut kenellekään .

      Äänestä

    • Anonyymi00003 kirjoitti:

      Vähän sama juttu kun Tojota yritti myydä hybridi patenttejaan vuosikausia , ei ollut ostajia . Sitten tarjosi ilmaiseksi , ei kelvannut kenellekään .

      .....ja nyt katuvat kriisejään kun Toyota myy hybridejään kaikkialla ja on maailman suurin autonvalmistaja hyhridiensä turvin.

      Äänestä

    On paljon patentteja joilla ei tee mitään. Kovasti Toyotan on patenttejaan yrittänyt kaupata, mutta kun niillä ei ole mitään arvoa.
    Toyota lupasi jo aikanaan, että heillä on SolidState akut kaikissa sähköautoissaan jo vuonna 2022 ja malleja jokaiselle jotain tyyliin.

    Äänestä

    • Aivan, nyt heillä on lähinnä muiden tekemiä sähköautoja 2-3 mallia ja kaikki 2-4 vuotta muita jäljessä.

      Äänestä

    • Yrität esittää jotain asiantuntijaa, vaikka olet jokaisen sanan osalta valehtelija. Jatkotekstinkin laitot omaan tekstiisi.

      Äänestä

    • Anonyymi00004 kirjoitti:

      Aivan, nyt heillä on lähinnä muiden tekemiä sähköautoja 2-3 mallia ja kaikki 2-4 vuotta muita jäljessä.

      Sähköautotkaan eivät ole muiden tekemiä.

      Äänestä

    Onpa hienoa

    Äänestä

    Osa on taivaallista

    Äänestä

    Toyota on vuodesta 2022 asti koeajanut uutta akkua.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Toyotalla on maailmanlaajuisesti arviolta yli 1 300 – 2 000 solid-state- eli kiinteäelektrolyyttisiin akkuihin liittyvää patenttia. Määrä riippuu hieman laskutavasta – esimerkiksi siitä, lasketaanko yksittäisiä patentteja (joita on eri analyysien mukaan noin 1 700 – 2 000) vai laajempia patenttiperheitä.

    Tällä määrällä Toyota on selkeä globaali johtaja kiinteän olomuodon akkuteknologian patenteissa:

    Ylivoimainen johtoasema:
    Toyotalla on yli kaksi kertaa enemmän solid-state-patentteja kuin millään muulla yhtiöllä maailmassa.

    Kattavuus:
    Patentit eivät liity vain itse akkukennojen rakenteeseen, vaan ne kattavat laajasti myös akkumateriaalit, elektrolyytit, valmistusmenetelmät sekä akun kunnon valvontajärjestelmät.

    Yhteistyö:
    Toyota on kehittänyt osan patenteistaan (yli 1 000 kappaletta) yhteistyössä elektroniikkajätti Panasonicin kanssa

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu