Tällä palstalla on viime aikoina keskusteltu takaa-
ajon mielekkyydestä ja oikeutuksesta. Poliisia on
syytetty liikenteen vaarantamisesta, eikö pakenija
aiheuta riskejä??? Kyllä minä luotan enemmän koulu-
tettuihin poliiseihin kuin pakoon lähtijöihin. Miksi
ylipäätään pitäisi lähteä haneen jos ei ole tehnyt
mitään väärää?
Jos poliisi ei lähde takaa-ajoon on välittömänä seu-
rauksena ajonopeuksien kasvu "kun en kuitenkaan jää
kiinni".
Entä jos paon motiivina onkin humalassa/kortitta/
varastetulla pyörällä ajo. Ei takaa-ajoa. Seurauk-
sena täydellinen anarkia jossa lainkuuliaisten
oikeus turvalliseen liikkumiseen on vain paperia.
Onko tosiaan niin, että poliisi on suurempi syylli
nen kuin takaa-ajon aiheuttanut kaahaaja???
ajon mielekkyydestä ja oikeutuksesta. Poliisia on
syytetty liikenteen vaarantamisesta, eikö pakenija
aiheuta riskejä??? Kyllä minä luotan enemmän koulu-
tettuihin poliiseihin kuin pakoon lähtijöihin. Miksi
ylipäätään pitäisi lähteä haneen jos ei ole tehnyt
mitään väärää?
Jos poliisi ei lähde takaa-ajoon on välittömänä seu-
rauksena ajonopeuksien kasvu "kun en kuitenkaan jää
kiinni".
Entä jos paon motiivina onkin humalassa/kortitta/
varastetulla pyörällä ajo. Ei takaa-ajoa. Seurauk-
sena täydellinen anarkia jossa lainkuuliaisten
oikeus turvalliseen liikkumiseen on vain paperia.
Onko tosiaan niin, että poliisi on suurempi syylli
nen kuin takaa-ajon aiheuttanut kaahaaja???
Vastaukset 40
Vanhimmat
Länsimaisen oikeuskäsityksen mukaan syyllistä ei voida velvoittaa auttamaan syyttäjää/oikeuslaitosta/poliisia oman syyllisyytensä toteamisessa ja syyllisellä on oikeus vaikeuttaa syyllisyytensä toteennäyttämistä.
Edellisestä seuraa se, että pakeneminen on ylinopeudesta epäillyn oikeus, koska pysähtyminen edesauttaa rikoksen selvittämistä. Itse käytän tätä oikeutta aina, kun olen arvioinut mahdollisuuteni riittävän isoksi ja voin tehdä sen aiheuttamatta vaaraa muille tielläliikkujille. Käytännössä tälläisiä tilanteita ovat pimeässä vastaantulevat hitaammat poliisiajoneuvot (maijat), joiden u-käännöksen aikana saa helposti revittyä riittävästi kaulaa sivutielle poikkeamista varten ja rekisterinumeron paljastuminen on olematonta. Sivutiellä ajoneuvo kannattaa kääntää heti tulosuuntaansa ja ajaa poliiseja vastaan muina miehinä, koska poliisien etsimä pakenija on paikoillaan piilossa tai ajaa täysillä karkuun. Me ei olla kumpikaan niistä...
-BMW F650ST-
Oletko tosissasi? Et taida olla ihan niitä fiksuimpia kuskeja, jos tosiaan tuommoisia touhuat.
Polliisin pakoilu on täyttä idioottimaisuutta jo tehdyn idioottimaisuuden päälle. Ensin touhutaan ylinopeutta ja sen päälle lähdetään karkuun.
Onko tieliikennelain noudattaminen todella jotenkin vaikeaa?
Näiden tämänpäivän kaahareiden ja metsämotoristien hoitokuluja maksellaan sitten tulevissa vakuutusmaksuissa...
Just joo, arvaan että sun vanhemmilla oli ja edelleen aika vaikeata.....
Ota se rekkari pois kokonaan nii ei tarvii mitää pelätä!
Toi kaverihan selkeesti vaarantaa muut viattomat sivulliset tielläliikkujat!!!
Ei tässä nyt tarvitse vedota oikeuskäsityksiin, sillä nehän voivat olla kellä hyvänsä mimmosia vaan. Länsimaisuuteen vetoaminenkaan ei vakuuta, sillä sehän ei tunnetusi ole tae mistään asenteiden oikeellisuudesta tai kultturellisesta paremmuudesta.
Ei myöskään kannata analysoida tarkemmin nimimerkin BMW 650ST "ajattelun" perusteita, sillä provohan hänen kirjoituksensa ilman muuta on. On tietysti olemassa sellainen pieni vaara, että hänen kaltaisiaan kaistapäitä oikeasti liikkuu liikenteen seassa.
Ja kaikille muille samalla tiedoksi. Ei tämän nimimerkin kanssa kannata alkaa jaastamaan, ellei oikeasti tykkää siitä absurdisuudesta mihin hän tämänkin keskustelun vielä johdattelee. Katsokaa muita aiheita, joiden käsittelyyn tämä sosiaalidemokraattisen holhousyhteiskunnan järkyttämä rikollisesti kapinoiva perheenisä, esi-isiensä viikinkiseikkailuja kaipaava alfa-uros, kaikkia tekniikan aloja ja erityisesti riskianalyysejä suvereenisti hallitseva entinen rallikusi ja pian tavalla tai toisella lentäjäksi päätyvä ja siten tieliikenteestä poistuva yli-ihminen on osallistunut. Onko muuten kukaan kuullut, että tyyppi olisi heitellyt suunnitelmiensa mukaisesti kananmunia poliisiautojen laseihin.
Tieliikennettä varten on säädetty lakeja ja asetuksia ja niiden noudattamista valvoo poliisi. Kaikkia poliisin työssään tarvitsemia oikeuksia ja velvollisuuksia tässä nyt on turha luetella.
Juttu nyt on kuitenkin niin, että pysäytystilanteessa kaahailijaa todennäköisesti epäillään jonkin asteisesta (mahdollisesti törkeästä) liikenteen vaarantamisesta. Voidaan tietysti epäillä myös ajoneuvoon liittyvien säädösten ja asetusten rikkomisesta. Näiden asioiden takia ja pääasiassa vaarallisen ajon keskeyttämiseksi poliisi antaa pysähtymismääräyksen, jota tyypin on tieliikennelain mukaan noudatettava. Jos henkilö ei käskyä tottele vaan lähtee karkuun, syyllistyy hän yksinkertaisesti vain lisärikkomuksiin, joista yksi on pysähtymismääräyksen moudattamatta jättäminen (ei nyt saivarrella tarkalla rikosnimikkeellä). Eihän tässä sen kummemmasta ole kysymys.
Mahdollisesti hän lisää vauhtia ja aiheuttaa lisää todellisia vaaratilanteita tai pahimmassa tapauksessa onnettomuuksia. Sitten kun hän lopulta jää kiinni, on syytekohtia tietenkin enemmän kuin aluksi olisi ollut.
voiko aikuinen mies olla tosiaan noin lapsellinen?
"Ei tämän nimimerkin kanssa kannata alkaa jaastamaan..."
Aivan, tämä "ylinopeuskeskustelu ja pakeneminen" ovat tapaus/henkilöriippuvaisia, joten jokainen näkee tilanteet omalta kantiltaan ja tietää parhaiten milloin nopeus on turvallinen sekä milloin pakeneminen on ainoa oikea keino välttyä oikeusmurhalta. Sinä, poliisi, tai tämän maan hallitus ei ainakaan voi sanella minulle oikeaa nopeutta, koska kukaan näistä tahoista ei edes tiedä ajotaidoistani/autostani/olosuhteista mitään, joten pidettäköön nämä nopeusrajoitukset suosittelun asteella. Minä pakenen, jos huvittaa ja ottakoon pojat kiinni mikäli siihen pystyvät.
Niin ja oikeusvaltioon ei kuulu se, että pakenija tapetaan/teloitetaan takaa-ajon aikana, koska en minäkään tee niin poliiseille. Ei muuta.
-BMW F650ST-
Vai ei Suomen hallitus tiedä mitään autostasi - kamalaa.
Eikä olosuhteistasikaan !
Miten ihmeessä tässä on näin päässyt käymään ?
Tuohon on helppo vastata kas, kun toi äänioikeus on annettu koko älykkyyden jakaumalle, tyhmästä viisaaseen, ja silloin myös äänestystulos on normaalijakauman mukainen keskiveromössö, jossa fiksu ajattelu ei koskaan voi olla enemmistönä.
Selkiskö?
-BMW F650ST-
Sävyjen tajuaminen heikkoa.
Äänestystulos on useimpien muuttujien suhteen "keskivertomössö" ja mahdollisesti normaalijakautunut, vaikka äänestämään päästettäisiinkin samojen muuttujien suhteen vain tietty osa jakaumasta. Älä tällaisista murehdi, sillä ei hallituksella varmaan siinäkään tapauksessa sinun yksilöllinen ajotaitosi kiinnostaisi.
Jos tämä esittämäsi pelleily on jonkin sisäistämäsi roolin mukaista, niin nyt jo riittää ainakin minulle - ei tämä ole enää edes hauskaa.
Jos taas juttusi ovat ihan suoraan omia ajatuksiasi, niin muista ottaa välillä pillerisi. Jos niitä ei ole vielä määrätty, niin toivottavasti löydät jonkun ammattiauttajan vaivoihisi.
tartte vissin ruveta käyttään vahvemman oikeutta ku tuolla ajelee kaikkia tolloja audeilla ja bemareilla vastaan varo vaan ettei törmäillä liikenteessä sillä mä en jaksa kuunnella tollasta paskaa kovinkaan pitkään!
Minä mitään murehdi. Totesin vain miltä pohjalta päätöksiä maassamme tehdään ja siltä tämä homma myös näyttää. Ei järki paljon päätä pakota, edes sulla.
-BMW F650ST-
... noin siinä sitten käy, kun häviää väittelyn ja pitää turvautua jopa väkivallalla uhkailuun. Natsien hommia sanon minä, mutta nyt vastassa ei olekkaan lammasmaiset juutalaiset vaan terästäkin kovempi BMW F650ST, joka mäiskii tarpeen tullen tuollaisia ukkoja turpiin miten päin haluaa!!!
Mikäli haluat, ilmoita yhteystietosi niin otetaan erä kehässä, luuseri.
-BMW F650ST-
Samaa mieltä kanssasi viimeisestä kohdasta, jos yhtään tätä pitempään viitsin vastailla sinun kaltaisesi sekopään kirjoituksiin.
Olet sinä varsinainen monilahjakkuus, täydellinen
prätkäkuski, maailmanluokam rallikuski ja vielä nyrk
kisankari, kerropas nyt meille kaikille sinun ihai-
lijoillesi sen mestarinyrkkeilijän nimi jonka sinä
melkein voitit, olisit voittanut samanmerkkisillä
nyrkkeilyhanskoilla, melkein pelottaa, en taida haas
taa sinua matsiin...
Homma on nyt silleen, että sulla on ihan oikeesti pahemman luokan lukihäiriö/vahvempien silmälasien tarve, kun jauhat sontaa siellä. Useassa kohtaa olen maininut olevani aloitteleva prätkäkuski ja ajotaidot sillä saralla samaa luokkaa. Autolla sen sijaan osaan ajaa, joskin viimeisestä rallikilpailusta on kulunut jo about viitsentoista vuotta ja noin viitisen vuotta rallisprint-kisoista.
Nyrkkeilyä en ole aktiivisesti harrastanut, mutta viimeiset neljä vuotta olen nostanut rautaa salilla nelisen kertaa viikossa, joten tiedän millä konstein moni äijä nukahtaa.
-BMW F650ST-
Sinulla on varsin varmat mielipiteet omista taidois-
tasi prätkäilijänä. Harva aloittelija suorittaa reaa
liaikaista riskianalyysiä koko ajan ajaessaan. Sinä
et siis voi tehdä virhettä, olet varautunut kaikkeen
Aika hyvin aloittelijalta!
Se, että autoilu-urasi on vain muisto selittää kyllä
sen, ettet ole vastannut kysymykseeni siitä, milloin
hävisit vain hieman Bosselle. Koska kerran kuitenkin
hallitset edelleen autot "osaan ajaa" voisit meidän
kaikkien iloksi vastata Bastin esittämään pikku
haasteeseen. Tässä lähellä Inkoon Ingarskilassa on
lukuisia pikku pärkiä, jotka on helppo sulkea esim
traktoreilla pariksi minuutiksi, sen enempää aikaa
et tarvitse näyttäksesi Bastille "närhen munat".
Odottelen siis yhteydenottoasi!!!
PS:Paljonko nousee rautaa, minulla on jonkinväri-
nen vyö karatessa, ei ihan vaalea, voisimme matsa-
ta samalla kun esität ajotaitosi! Sopivaa järjes-
tystä en tiedä, sano sinä, sinusta ei ole ajajaksi
jos otamme matsin, toisaalta paikalle tarvitaan
ambulanssi tai raatokärryt riippuen siitä, miten
innokkaasti yrität voittaa Bastia. Mailaa nyt
tietosi ja lopeta uhoaminen!!!
Mistähän sinä taas tuon luit, että en voisi tehdä virhettä? Jokainen tekee virheitä, mutta pyrin pitämään ne hyväksyttävän pienenä.
Ajoin Grönholmin kanssa samalla kaudella, kun hän ajoi junioireiden SM-sarjaa takavetoisella Asconalla. Aivan tavallinen kuolevainen se tuokin hemmo on, mutta tuskin hän sentään kilpaili Taunuksen vakiolaatikolla ja neljä kisaa vanhoilla renkailla. Muistisi virkistämiseksi todettakoon vielä, että olen kilpaillut neliveto B-ryhmän audilla (550-650hv) muutaman sprintin ja tiedän tasan tarkkaan mihin pystyisin samanlaisella kalustolla millä noi kaksi serkusta kisaa.
Jaahas, vai oikein karata-miehiä? Sepä olisikin oikein mielenkiintoista nähdä kuinka papparaisen jalka vielä nousee...
-BMW F650ST-
"Miksi
ylipäätään pitäisi lähteä haneen jos ei ole tehnyt
mitään väärää?"
Jos joku ajaa todella lujaa vain kokeillakseen miten pyörä kulkee ja juuri silloin poliisit sattuvat tuon näkemään ja lähtevät perään näyttäen sinisiä valojaan, voi olla mahdollista melko todennäköisesti, että se lujaa ajava mp-kuski ei yksinkertaisesti näe valoja! Oletkos papparainen koskaan kokeillut? Tiedätkö miten suuri on tärinän vaikutus sivupeileihin?
Jossain vaiheessa poliisi onkin jo tehnyt omat tulkintansa tilanteesta, pyrkii koleegoidensa kanssa aiheuttamaan motituksen ja A VOT, se onmin siitä eteenpäin pelkkää pässinlihaa. Ja vain siksi että sinun tai minun kaltainen, muutoin ihan kunnolla ajava kaveri vain joutui hetkeksi kiusauksen valtaan kokeilla tehoja...
Erehtyminen kuuluu ihmisyyteen mutta ei se rikolliseksi tee.
Minulla on raskaan keskisarjan sporttinen matkapyörä
jonka täysiä tehoja minulla ei ole aikomustakaan ko-
keilla. Kyllä peilien pitää olla siinä kunnossa,
että kirjava välkkyvä valo näkyy! Kuten sanottu, mik
si aiheuttaa takaa-ajotilanne??? Ei ne paskalakit
ilman syytä perään lähde. Motarilla ajelen sellaiset
130-140 mittariin, pari kertaa olen hieman nykäissyt
katsoen ettei muuta liikennettä ole edessä eikä
takana, muutaman sekunnin ajaksi touvit tappiin ja
lukema alkaa kakkosella, sen jälkeen välittömästi
nopeus alas, ei koskaan kaahausta muiden seassa!
Pakoon en olisi lähtenyt missään tapauksessa,
kyllä miehen täytyy kantaa tekojensa seuraukset.
Kukaan ei aja kovaa vahingossa!
Jaahas, luinkohan oikein? Moottoritiellä jatkuvasti ylinopeutta ja tyhjällä tiellä aina silloin tällöin yli 200km/h? Tämän jälkeen mun kaahailustani on turha enää puhua. Sinä se paatunut rikollinen tässä olet ja hurskasteiljana katsot voivasi itse asettaa itsellesi sopivat nopeudet tilanteen mukaan sekä tuomita muut vastaavaa tekevät vastuuntunnottomiksi rikollisiksi, törkeää.
Linnaan tollaiset jätkät heti ja kortti pois loppuelämäksi!!!
-BMW F650ST-
Luepas nyt tekstini uudestaan!!
PARI KERTAA nykäisy ei ainakaan minun kielenkäytös-
säni ole sama kuin "aina tilaisuuden tullen"
130-140 mittariin=120-130 todellista, varsin maltil-
linen ylinopeus ja sekin vain hyvissä olosuhteissa,
ei hirvialueella, sateella,hämärässä...
Olen mielestäni pikkunilkki sinuun verrattuna, sinä-
hän suoritat jatkuvaa riskianalyysiä minimoidaksesi
kiinnijäämisen mahdollisuuden, kaahaat muuten aina
kun se suinkin on mahdollista!!!
Pari nykäisyä Ducati ST 3:lla tyhjällä motarilla
on varmasti vähemmän vaarallista muille kuin jatku-
va tappiin veto muiden seassa.
Vaihda alaa ystäväiseni, Sinähän olet maailmanluo-
kan rallikuski, tienaisit miljoonia kuten Marcus.
Kertoisitko, missä kisassa voitit Marcuksen, Basti
on säilyttänyt suuren määrän tuloslistoja. Kerro
myös oikea nimesi, tuolla nimimerkillä Sinua tus-
kin listalta löytää!
Luehan juttuni uudestaan. Teen jatkuvaa riskianalyysiä ajamisestani, jotta vältyn onnettomuuksilta ja ymmärrän ottamani riskin.
Sinä sen sijaan ajat pikkusikaa jatkuvasti ja olet sanojesi mukaan syyllistynyt törkeään liikennerikokseen, törkeää!
Toiseksi, en ole väittänyt voittaneeni Grönholmia vaan ajaneeni kilpaa samoissa kisoissa ja jääneeni hänelle tuolloin n. 1s/km vaikka kalustoni renkaita myöten oli paljon huonommat. Samanlaisella kalustolla kutistan eron suunnilleen 0.2s/km tai alle.
-BMW F650ST-
Kerro nyt ihmeessä, missä kisassa hävisit Bosselle
vain 1 s/km. Basti, Bossea hieman huonompi kuski,
vain 6-kertainen suomenmestari, lupasi ottaa pienen
kisan kanssasi millä autolla tahansa, missä vain.
Yhteystiedot kisan järjestämistä varten [email protected], jos ei tule, voit lopettaa lässytyksesi. Sinä tietenkin suoritat huolellisen
riskianalyysin jottei sivullisille aiheudu vaara-
tilanteita Bastin ajaessa, sinähän et niitä aiheuta
voittaessasi hänen tasoisensa kuskin. Mailia kiitos!
ei se tuu ajaan se on nykyään siirtyny nyrkkeilijäks! ja huomenna se on jo voittanu kallion mikan melkeen!
Sano Bastille terveisiä ja pyydä mailaamaan osoitteeseen [email protected] sekä laittamaan siihen mailiin yhteystietonsa.
Säännöt jolla suostun osallistumaan kisaan ovat reilut ja yksinkertaiset:
- sama auto, samat säädöt
- Basti rahamiehenä hommaa auton "kaskolla"
- molemmille yhtä tuttu rata ja päivä aikaa harjoitteluun.
- pätkä ajetaan kahteen kertaan, vuorotellen ja nopein aika ratkaisee. Voitan, jos en jää bastille enempää kuin 0.2s/km.
-BMW F650ST-
lisäksi aion pestä molemmat ainakin 0,5s/km.
Minäpä olen teitä hullumpi enkä pelkää kuolla.
Miksi harjoitella koko päivä, mennään johonkin mo-
lemmille outoon paikkaan. Sinun tasoisesi kuski hak-
kaa Bastin mennen tullen ilman harjoittelua, siis
outo rata, ei lainkaan harjoittelua ja sinä voitat
Bastin vähintään 2 sek/km. Olethan miltei tasaveroi-
nen kaksinkertaisen maalimanmestarin kanssa, kuusin-
kertainen suomenmestari on siis pelkkä suupala.
Minulla ei ole tässä Bastin nettiosoitetta mutta jär
jestän sen jos selkeäsanaisesti ilmoitat ottavasi
haasteen vastaan.
mut mä voitanki kaikki! mut mä oonki ritariässä! ha siitäs saitte samperin puupäät!
...muuten huomaa, että sulla ei ole mitään käsitystä ralliautoilusta. Nyt me ei puhuta mistään kaahailusta vaan siitä pystynkö minä liki Bastin / Grönholmin vauhtiin, joka on aivan eri planeetalta kuin se köröttely, jonka mainitsit tehneesi satametriä leveällä moottoritiellä. Kuka tahansa ajaa kahtasataa tolleen, mutta teeppä se sama soralla.
Toki kilpaa ajaneena ymmärrän miksi Basti haluaa ottaa kisan tutuilla harjoittelupätkillään ja omalla autollaan, mutta käännetäänpä hänen ehdotuksensa päälaelleen silleen, että kilpa ajetaankin minun siviiliautollani ja kotitielläni. Ja turha sitä on Bastin harjoitella, koska kyllähän tuollainen ralliteiden virtuoosi tälläisen noviisin siellä peittoaa.
Jep, kysyhän tuota asiaa Bastilta ja kerro, että tossa Carismassa ei sitten ole kaaria, joten noutaja tulee vikatikistä. Tie on asfalttia, keskinopeus jossain 140km/h, ja siihen päästäkseen jokainen kurvi pitää mennä sen minkä rengas pitää. Huippuja toi Carisma kelaa siellä vain 180km/h, joten yhdessäkään kurvissa ei sitten mopoilla ja ajolinjat pitää olla kohdillaan eikä jarruja ole varaa lämmittää turhaan, koska savuavilla jarruilla kello käy armotta edukseni.
-BMW F650ST-
En ole uhonnu ajavani kahtasataa sorateillä vai
olenko??? Matkapyörä on eri asia kuin ralliauto!
Basti sanoi:molemmille outo pätkä, sama auto, yksi
veto, hän vetää pohjat ja sinä pistät vähintään 2
sek/kilometri paremmaksi, siis ei ennakkoharjoitte-
lua. Muista, että sinä aloitit uhoamisen ilmoittamal
la olleesi Bossen veroinen kuski ja ilmeisesti veto-
mies edelleen!
PS: Bastin nettiosoite on [email protected], minä
hyppään nyt pois välistä.
...ja minä sanoin: Samanlaisella kalustolla kutistan eron luokkaan 0.2 sek/km, mutta sinä sanot: "sinä pistät vähintään 2
sek/kilometri paremmaksi".
Sinä se täällä sekoilet hyvä mies ja pidä se mielessäsi.
Koskaan ja missään täällä en ole väittänyt päihittäväni Bossea, mutta tiedän tasan tarkkaan mihin vauhtiin yltäisin samalla kalustolla. Valitettavasti pidin itsestään selvänä sitä, että jengi täällä tajuaa ralliautoilun faktoista edes sen verran, että usean vuoden kilpailemattomuuden jälkeen tuntuman hakeminen on must.
Toki ymmärrän, että Bastille sopii revittely kylmiltään, koska jostain heidän on se etulyöntiasema haettava, jolla saadaan todistettua näiden sukujen "taitavuus" muiden kuljettajien rinnalla. Kannattaa myös muistaa, että vuosien sijasta pyydän vain päivän harjoitteluaikaa tiehen ja kalustoon tutustumista varten. Se ei ole paljoa pyydetty, mutta tuskinpa näillä kavereilla on tähän varaa suostua.
Joo, nyt saa tämä paskanjauhaminen riittää täällä vaikka voisin kertoa aika monta tarinaa kartturin penkin alle piilotetuista nuoteista, flippinastoista, junnujen kusetuksesta, jne., mutta antaa porukan pitää illuusionsa tasavertaisesta kilpailusta.
-BMW F650ST-
puhumaan, sitten kun tuli tekojen aika, meni pupu pöksyyn :-)
..on se, että mä en nuole kenenkään persettä...
Montako suomenmestaruutta sinulla on?
kun rupes suuta soittaan. Tais totuus tehä kipeää. Miten muuten noin "kova jätkä" kehtaa ajaa noin pienellä pyörällä, eikös kaverit yhtään irvaile.
...saa ja autolla pääsee. Muusta tässä ei ole kyse, pappa.
-BMW F650ST-
nyt haukkasit paskaa. Toi on vaan tuollainen leikkikalu, jonka vaihdan piakkoin lentolupakirjaan, kun ainakaan meitin poliisipiirissä ei ole sellaista vehjettä, millä lentsikkaa tutkattaisiin.
näitä rahamiehiä, etkä oikea motoristi. No nyt ymmärrän paremmin ajatuksen juoksuasi, rahamies katsoo elämää eri kantilta ja haluaa poistaa elämästään nekin rajoitukset mitä ei rahalla pysty itse poistamaan.
Onnea vaan sinne lentsikan ohjaamoon. Ei varmaankaan nopeustutka ole vastuksina, muuten niitä "liikenne" sääntöjä taitaa siellä lentopuolellakin riittää.
Esitin yksinkertaisen kysymyksen johon sinä voinet
antaa selkeän yksi- tai kaksinumeroisella luvulla
ilmaistavan vastauksen.
Montako ralliautoilun suomenmestaruutta sinulla on?
Mestaruuksien määrän tietäminen antaa enemmän pohjaa
puheille kuten sinä fiksuna varmasti ymmärrät.
Mainitsit jotain siihentyyliin, että rahalla saa...
Et sinäkään tyhjätasku ole jos lentolupakirjan
aiot hankkia, lentotunnit eivät ole ilmaisia!