Maantienopeudet

Jos sä menet ohi niin sä et pääse perille asti akullas.

Anonyymi00002 kirjoitti:

Jos sä menet ohi niin sä et pääse perille asti akullas.

Auton arvo tippuu
nopeammin kuin perille päästyt kilometrit.

Anonyymi00003 kirjoitti:

Auton arvo tippuu
nopeammin kuin perille päästyt kilometrit.

Akku kestää muutaman vuoden ja pakkasessa ei juuri siltikään yhtään. Akunvaihto ei onnistu. Hyvä diili

Anonyymi00003 kirjoitti:

Auton arvo tippuu
nopeammin kuin perille päästyt kilometrit.

Ja kun tässä kalliisti verotetulla kiitos siitä Populistit ja Kokoomus, matkailuautolla liikkui maankunnissa monestikin joutui ohittamaan edellä matelevan taatusti tehokkaan täyssähköauton,
koska lienee range-ahdistus keventänyt matkavauhdin että piti 6. 6m ja 120 hevosvoimaisella ohittaa, vain olikohan se kuitenkin ihan vaan akkutakuu ahdistus tai arvonalenemis ahdinko ,kun säästäessä ei kerkiä maksamaan 700€ kuukausi erää kun polestarin hinta tippuu nopeammin.

Terveisin entinen sähköön siirtyjä.

Taitaa olla hermot pinnassa sähköpetterillä.

Anonyymi00033 kirjoitti:

Taitaa olla hermot pinnassa sähköpetterillä.

Et taida olla lukijana mikään Einstein sillä tuossahan lukee entinen sähköön siirtyjä

Anonyymi00020 kirjoitti:

Ja kun tässä kalliisti verotetulla kiitos siitä Populistit ja Kokoomus, matkailuautolla liikkui maankunnissa monestikin joutui ohittamaan edellä matelevan taatusti tehokkaan täyssähköauton,
koska lienee range-ahdistus keventänyt matkavauhdin että piti 6. 6m ja 120 hevosvoimaisella ohittaa, vain olikohan se kuitenkin ihan vaan akkutakuu ahdistus tai arvonalenemis ahdinko ,kun säästäessä ei kerkiä maksamaan 700€ kuukausi erää kun polestarin hinta tippuu nopeammin.

Terveisin entinen sähköön siirtyjä.

Lue lisää

Lykkää sinä se mätä styroksiliiterisi vaikka paalaamoon, minä ostan autoni käteisellä eikä se suinkaan ole Polestar.

Anonyymi00046 kirjoitti:

Lykkää sinä se mätä styroksiliiterisi vaikka paalaamoon, minä ostan autoni käteisellä eikä se suinkaan ole Polestar.

Saattaa olla että solifer liikkuu vielä 2035 mutta mikään sähköauto ei.

Sähköautossa on kyllä yksi hyvä puoli. Ei tarvitse pitää kiirettä tankatessa.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Sähköautossa on kyllä yksi hyvä puoli. Ei tarvitse pitää kiirettä tankatessa.

Viimeksi oli pirun kiire syödä, kun akku täyttyi.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Viimeksi oli pirun kiire syödä, kun akku täyttyi.

Ei mun tarvi syödä kun tankkaan.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Sähköautossa on kyllä yksi hyvä puoli. Ei tarvitse pitää kiirettä tankatessa.

Tirsk 🤣🤣🤣👍

Anonyymi00013 kirjoitti:

Ei mun tarvi syödä kun tankkaan.

Sä et vissiin syö mitään aamiaisen ja iltapalan välissä?

Anonyymi00025 kirjoitti:

Sä et vissiin syö mitään aamiaisen ja iltapalan välissä?

Jos syö lounaan tylsyyttä tappaakseen aina kun latailee niin onko tuo kovin edullinen energiamuoto silloin. Eikä sovi kyllä kiireiselle muutenkaan.

Anonyymi00026 kirjoitti:

Jos syö lounaan tylsyyttä tappaakseen aina kun latailee niin onko tuo kovin edullinen energiamuoto silloin. Eikä sovi kyllä kiireiselle muutenkaan.

Latailen auton kotona. Siinä tulee tehtyä aika paljon muutakin kuin syötyä lounasta.

Anonyymi00038 kirjoitti:

Latailen auton kotona. Siinä tulee tehtyä aika paljon muutakin kuin syötyä lounasta.

Entäs jos joudut ajamaan jonnekkin kauemmas?

Anonyymi00040 kirjoitti:

Entäs jos joudut ajamaan jonnekkin kauemmas?

Sitten ajan sinne.

Anonyymi00043 kirjoitti:

Sitten ajan sinne.

Sehän hyytyy sitten pääseekö sillä talvella edes Tampereelle?

Anonyymi00044 kirjoitti:

Sehän hyytyy sitten pääseekö sillä talvella edes Tampereelle?

Minne se hyytyy?

Anonyymi00047 kirjoitti:

Minne se hyytyy?

Rangen rajalle

Anonyymi00048 kirjoitti:

Rangen rajalle

Se kannattaa ladata ennen kuin ollaan rajalla. Tampereen ja Hämeenlinnan väli sujuu hyvin talvellakin.

Anonyymi00049 kirjoitti:

Se kannattaa ladata ennen kuin ollaan rajalla. Tampereen ja Hämeenlinnan väli sujuu hyvin talvellakin.

Entäs takaisin

Anonyymi00050 kirjoitti:

Entäs takaisin

Hyvin sujuu takaisinkin.

Anonyymi00051 kirjoitti:

Hyvin sujuu takaisinkin.

Missä latailette ja syötte Tampereella?

Anonyymi00056 kirjoitti:

Missä latailette ja syötte Tampereella?

Muista en tiedä, mutta minä teen sen kotonani.

Anonyymi00011 kirjoitti:

Viimeksi oli pirun kiire syödä, kun akku täyttyi.

Kiire on tyhmyyden ystävä.

Anonyymi00061 kirjoitti:

Muista en tiedä, mutta minä teen sen kotonani.

Pääseekö sillä pakkasellakin 200 km? Höpö höpö.

Anonyymi00067 kirjoitti:

Pääseekö sillä pakkasellakin 200 km? Höpö höpö.

No jos on enempi kun 10 pakkasta niin ei ihan pääse varmaan. Mutta harvoin on.

Anonyymi00069 kirjoitti:

No jos on enempi kun 10 pakkasta niin ei ihan pääse varmaan. Mutta harvoin on.

Siinä ei sitten eri reitinvalinnoille talvella paljon jää mahdollisuuksia. Ei mitään voi imrovisoida että ajetaanks välillä tuolta. Laturilta laturille ainoa reitti. Aika rajoittavaa.

Anonyymi00070 kirjoitti:

Siinä ei sitten eri reitinvalinnoille talvella paljon jää mahdollisuuksia. Ei mitään voi imrovisoida että ajetaanks välillä tuolta. Laturilta laturille ainoa reitti. Aika rajoittavaa.

Lue lisää

Kesäautona menee mutta liian kallis siihen

Anonyymi00067 kirjoitti:

Pääseekö sillä pakkasellakin 200 km? Höpö höpö.

Pääsee.

Anonyymi00073 kirjoitti:

Pääsee.

Pari ekaa vuotta voi päästä mut sitten ei enää.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Sähköautossa on kyllä yksi hyvä puoli. Ei tarvitse pitää kiirettä tankatessa.

Nyt ei mennyt jakoon🤔

Anonyymi00077 kirjoitti:

Nyt ei mennyt jakoon🤔

Ladatessa ehtii syömään tai käymään kaupassa sitä se tarkoittaa. Siksi latureita tulee kauppojen pihaan eikä ns kylmäasemia tunneta. Sähköauto on ärsyttävä peli jos on kiire

Anonyymi00074 kirjoitti:

Pari ekaa vuotta voi päästä mut sitten ei enää.

Hyvin on päässyt jo monta vuotta.

Anonyymi00091 kirjoitti:

Hyvin on päässyt jo monta vuotta.

Pakkasessa et oo edes uskaltanut koittaa

Anonyymi00092 kirjoitti:

Pakkasessa et oo edes uskaltanut koittaa

Kyllä tässä viime talvina on ollut usein pakkasta.

Anonyymi00094 kirjoitti:

Kyllä tässä viime talvina on ollut usein pakkasta.

Niin mut et oo ajellut silloin kauas olleskaan

Anonyymi00097 kirjoitti:

Niin mut et oo ajellut silloin kauas olleskaan

160 km ainakin pääsee ihan huoletta

Anonyymi00099 kirjoitti:

160 km ainakin pääsee ihan huoletta

Pääsee sillä jo Tampereella käymään.

Anonyymi00097 kirjoitti:

Niin mut et oo ajellut silloin kauas olleskaan

Miksi sinulle on tärkeää toivoa niin?

Anonyymi00104 kirjoitti:

Miksi sinulle on tärkeää toivoa niin?

Olen kusipää.

On kyllä varsinkin sähköautoilijan rattiraivoa vaikeaa ymmärtää jos tämä joutuu satasen tiellä ajamaan hetken kasikymppiä jonkun perässä. Esim ajan menetys on minuutin tai pari. Mikäli hän pääsisi esteettä ajamaan sataa hän olisi muutaman minuutin ennemmin perillä mutta joutuu kuitenkin istumaan siitä hyvästä laturilla tuplasti tuon ajansäästönsä ajan.

Anonyymi00008 kirjoitti:

On kyllä varsinkin sähköautoilijan rattiraivoa vaikeaa ymmärtää jos tämä joutuu satasen tiellä ajamaan hetken kasikymppiä jonkun perässä. Esim ajan menetys on minuutin tai pari. Mikäli hän pääsisi esteettä ajamaan sataa hän olisi muutaman minuutin ennemmin perillä mutta joutuu kuitenkin istumaan siitä hyvästä laturilla tuplasti tuon ajansäästönsä ajan.

Lue lisää

Tätähän omaan napaansa tuijottavat ei ymmärrä! Kun ajetaan 400 - 500 km matkasiivuja, siinä hukkuu puoli tuntia, jos jää joka nysvärin perään pyörimään.

Pari täsmäkysymystä:
- miten auton kiihdyttäminen sallittuun maantienopeuteen ottaa teiltä usein jopa useamman kilometrin?
- miksi ohituskaistalle saavuttaessa kihdytätte ensin alinopeutta köröttelevän ajokkinne huimaan ylinopeuteen ja ohituskaistan päättyessä, etenkin sulkuviiva-alueella, hidastatte nopeutenne taas alinopeuden puolelle?

Miten se aiheuttaa onnettomuuksia, jos joku ajaa 80km/h satasen alueella?

Anonyymi00010 kirjoitti:

Miten se aiheuttaa onnettomuuksia, jos joku ajaa 80km/h satasen alueella?

Aiheuttaa pahimmillaan reitistä ja liikennetilanteesta johtuen kymmeniä, jopa satoja ohituksia.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Aiheuttaa pahimmillaan reitistä ja liikennetilanteesta johtuen kymmeniä, jopa satoja ohituksia.

Ja miten tämä ohitettava ne onnettomuudet aiheuttaa?

Anonyymi00008 kirjoitti:

On kyllä varsinkin sähköautoilijan rattiraivoa vaikeaa ymmärtää jos tämä joutuu satasen tiellä ajamaan hetken kasikymppiä jonkun perässä. Esim ajan menetys on minuutin tai pari. Mikäli hän pääsisi esteettä ajamaan sataa hän olisi muutaman minuutin ennemmin perillä mutta joutuu kuitenkin istumaan siitä hyvästä laturilla tuplasti tuon ajansäästönsä ajan.

Lue lisää

Mikä on "hetken", niin vaihtelee varmaan henkilöstä toiseen. Joku saattaa körötellä sadan kilometrin matkan hitaampaa nopeutta ja aiheuttaa jonon peräänsä. Silloin on syytä siirtyä sivuun ja päästää taakse kertynyt jono ohi.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Ja miten tämä ohitettava ne onnettomuudet aiheuttaa?

Saa aikaan ohitustilanteen, missä monikymmenkertainen riski aiheutua onnettomuus normaaliin, sujuvaan ”jonossa ajamiseen verrattuna”.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Tätähän omaan napaansa tuijottavat ei ymmärrä! Kun ajetaan 400 - 500 km matkasiivuja, siinä hukkuu puoli tuntia, jos jää joka nysvärin perään pyörimään.

Pari täsmäkysymystä:
- miten auton kiihdyttäminen sallittuun maantienopeuteen ottaa teiltä usein jopa useamman kilometrin?
- miksi ohituskaistalle saavuttaessa kihdytätte ensin alinopeutta köröttelevän ajokkinne huimaan ylinopeuteen ja ohituskaistan päättyessä, etenkin sulkuviiva-alueella, hidastatte nopeutenne taas alinopeuden puolelle?

Lue lisää

No jos ajaa 500km ei puolen tunnin heittoa saapumisajassa voi vielä pitää kauhean isona heittona. Vain idiootti kuvittelee pystyvänsä ajamaan koko pätkän suurinta sallittua nopeutta. Ylinopeudella voi tietysti aina kompensoida mutta joskus se aina maksaa.

Anonyymi00029 kirjoitti:

No jos ajaa 500km ei puolen tunnin heittoa saapumisajassa voi vielä pitää kauhean isona heittona. Vain idiootti kuvittelee pystyvänsä ajamaan koko pätkän suurinta sallittua nopeutta. Ylinopeudella voi tietysti aina kompensoida mutta joskus se aina maksaa.

Lue lisää

Mutta fiksu pistää koko matkan ylinopeutta ja säästää tunnin, tunnissa ehtii vetäistä sihteeriltä villat sekaisin.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Mutta fiksu pistää koko matkan ylinopeutta ja säästää tunnin, tunnissa ehtii vetäistä sihteeriltä villat sekaisin.

Kyllä nopeusrajoitukset onkin tehty huonoimpien kuskien mukaan. Ohikin pääsee hitaammista lähes aina, siksikään en ymmärrä kuinka joku edes kehtaa nillittää hitaammista kuskeista. Hauskaahan ohittaminen vaan on. Vaarallista yhyy, paina sitä kaasua.

Kyllä voi ajaa hiljaisempaa nopeutta ja se onkin yksi tehokkaimmista keinoista vähentää polttoaineen kulutusta. Nopeusrajoituskyltti osoittaa suurin sallitun nopeuden, ei pakollista ajonopeutta.

Anonyymi00012 kirjoitti:

Aiheuttaa pahimmillaan reitistä ja liikennetilanteesta johtuen kymmeniä, jopa satoja ohituksia.

Ohitus on ihan normaali tilanne liikenteessä. Miten se ohitettava aiheuttaa onnettomuuksia?

Anonyymi00032 kirjoitti:

Kyllä nopeusrajoitukset onkin tehty huonoimpien kuskien mukaan. Ohikin pääsee hitaammista lähes aina, siksikään en ymmärrä kuinka joku edes kehtaa nillittää hitaammista kuskeista. Hauskaahan ohittaminen vaan on. Vaarallista yhyy, paina sitä kaasua.

Lue lisää

Se on monesti niin, että heikoin lenkki määrää.

Anonyymi00031 kirjoitti:

Mutta fiksu pistää koko matkan ylinopeutta ja säästää tunnin, tunnissa ehtii vetäistä sihteeriltä villat sekaisin.

Asennevammainen on sellainen, joka ei kykene tai edes halua sääntöjen ja rajoituksien mukaisesti ajaa.

Anonyymi00010 kirjoitti:

Miten se aiheuttaa onnettomuuksia, jos joku ajaa 80km/h satasen alueella?

Mietippä

Anonyymi00029 kirjoitti:

No jos ajaa 500km ei puolen tunnin heittoa saapumisajassa voi vielä pitää kauhean isona heittona. Vain idiootti kuvittelee pystyvänsä ajamaan koko pätkän suurinta sallittua nopeutta. Ylinopeudella voi tietysti aina kompensoida mutta joskus se aina maksaa.

Lue lisää

Kun lähtö ratkaisee, ei turha ohittelu.

Anonyymi00079 kirjoitti:

Mietippä

Se paljastaa kuskit joille ei pitäisi antaa korttia ollenkaan. Nimittäin nämä vaaratilanteita aiheuttavat ohittelijat?

Ylinopeus on aina laiton. Nopeusrajoitus määrää maksimin. Jos ei sitä kykene ajamaan hermoja menettämättä, niin ei ole sopiva ajoneuvon kuljettajaksi.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Ylinopeus on aina laiton. Nopeusrajoitus määrää maksimin. Jos ei sitä kykene ajamaan hermoja menettämättä, niin ei ole sopiva ajoneuvon kuljettajaksi.

Kykenen ajamaan sitä hitaamminkin hermoja menettämättä.

Anonyymi00019 kirjoitti:

Kykenen ajamaan sitä hitaamminkin hermoja menettämättä.

On kohteliasta ajaa nopeusrajoituksen mukaista nopeutta, jos tilanne ja olosuhteet sen mahdollistavat.

Anonyymi00018 kirjoitti:

Ylinopeus on aina laiton. Nopeusrajoitus määrää maksimin. Jos ei sitä kykene ajamaan hermoja menettämättä, niin ei ole sopiva ajoneuvon kuljettajaksi.

Lait on tehty rikottaviksi, niin vitun tyhmiä ne on ja näkee, että täystumpelot on niitä laatinut. Tätä et voi itsekkään kieltää.

Anonyymi00080 kirjoitti:

Lait on tehty rikottaviksi, niin vitun tyhmiä ne on ja näkee, että täystumpelot on niitä laatinut. Tätä et voi itsekkään kieltää.

Tälläisen asenteen omaavilta pitää ottaa kortti pois.

Toki 80kmh myös vähentää onnettomuuksia tai ainakin kuolemia ja loukkaantumisia kun hirvi ei murskaa koko ohjaamoa. Pikkuautolla voi siis valita kuoleman ja parin minuutin ajanmenetyksen välillä.

Joo rekkakuskeilta näkee nykyään kaikenlaisia suorituksia. Muka liikenteen ammattilaisia. Ihan sairaita raivopäitä.

80 km/h köröttelyä joutuu harrastamaan, jos nopeusrajoitus on 80 km/h. 60 km/h köröttelyä joutuu harrastamaan, jos nopeusrajoitus on 60 km/h jne.

Anonyymi00027 kirjoitti:

Toki 80kmh myös vähentää onnettomuuksia tai ainakin kuolemia ja loukkaantumisia kun hirvi ei murskaa koko ohjaamoa. Pikkuautolla voi siis valita kuoleman ja parin minuutin ajanmenetyksen välillä.

Lue lisää

Ei ole ilmeisesti ikinä tullut hirveä, peuraa tai edes kaurista eteesi?
Vaikka ajaisit 20:iä, niin kun sopivasti tulee, et ehdi edes kissaa sanoa ja kolahtaa.
Toki, mitä kovempi vauhti, sen rumempaa jälkeä, mutta pelko elukoista ei oikeuta ajamaan mateluvauhtia. Riittää, kun katselee pientareita ja eteensä, käytän nimitystä "silmät pyörii päässä". Kännykät ja rangen kyttäys pois, katse sinne mihin pitääkin.

Anonyymi00042 kirjoitti:

Joo rekkakuskeilta näkee nykyään kaikenlaisia suorituksia. Muka liikenteen ammattilaisia. Ihan sairaita raivopäitä.

Ja sieltä nupista näkee vielä enemmän kummallisuuksia😁

Anonyymi00081 kirjoitti:

Ei ole ilmeisesti ikinä tullut hirveä, peuraa tai edes kaurista eteesi?
Vaikka ajaisit 20:iä, niin kun sopivasti tulee, et ehdi edes kissaa sanoa ja kolahtaa.
Toki, mitä kovempi vauhti, sen rumempaa jälkeä, mutta pelko elukoista ei oikeuta ajamaan mateluvauhtia. Riittää, kun katselee pientareita ja eteensä, käytän nimitystä "silmät pyörii päässä". Kännykät ja rangen kyttäys pois, katse sinne mihin pitääkin.

Lue lisää

Lisään: myös varoitusmerkit pitää ottaa tosissaan. Ne ei koristeina ole.

Anonyymi00081 kirjoitti:

Ei ole ilmeisesti ikinä tullut hirveä, peuraa tai edes kaurista eteesi?
Vaikka ajaisit 20:iä, niin kun sopivasti tulee, et ehdi edes kissaa sanoa ja kolahtaa.
Toki, mitä kovempi vauhti, sen rumempaa jälkeä, mutta pelko elukoista ei oikeuta ajamaan mateluvauhtia. Riittää, kun katselee pientareita ja eteensä, käytän nimitystä "silmät pyörii päässä". Kännykät ja rangen kyttäys pois, katse sinne mihin pitääkin.

Lue lisää

Ei oikeuta. Mites kun jopa poliisi kehottaa iltahämärissä laskemaan nopeutta? Vai sinäkö sen päätät vaikka silmät sulla taitaa pyöriä päässä aina.

Luetun ymmärtämisessä vissiin parantamisen varaa, kyllä ne on näitä polttiskuskeja, ketkä polttoainetta säästääkseen köröttelee alinopeutta…

Anonyymi00030 kirjoitti:

Luetun ymmärtämisessä vissiin parantamisen varaa, kyllä ne on näitä polttiskuskeja, ketkä polttoainetta säästääkseen köröttelee alinopeutta…

Luetun ymmärtäminen ei tässä kyllä paljon auta, riittää kun osaa lukea tientukkona matelevan perseestä onko kyseessä sähkis vai normaali auto.

Sekin liikaa koska teiden kunto on mitä on. Tien reunoilla pitäisi olla lisäksi vähintään 20 m leveydeltä puskat niitetty jotta hirvieläinkolarin voisi tuosta nopeudesta edes teoriassa välttää.

Anonyymi00041 kirjoitti:

Sekin liikaa koska teiden kunto on mitä on. Tien reunoilla pitäisi olla lisäksi vähintään 20 m leveydeltä puskat niitetty jotta hirvieläinkolarin voisi tuosta nopeudesta edes teoriassa välttää.

Lue lisää

Ei alinopeushöpinöistä kannata välittää. Satkun alueella voi ajella 60kmh ihan vapaasti. Ei tule vielä sakkoa edes.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Ei alinopeushöpinöistä kannata välittää. Satkun alueella voi ajella 60kmh ihan vapaasti. Ei tule vielä sakkoa edes.

Opetelkaamme kaikki ajamaan vain 70kmh jolloin bensaa kuluu kaikkein vähiten. Silloin kaikki säästävät eikä ketään haittaa hidas vauhti. Täten haastan kaikki mukaan.

Anonyymi00052 kirjoitti:

Opetelkaamme kaikki ajamaan vain 70kmh jolloin bensaa kuluu kaikkein vähiten. Silloin kaikki säästävät eikä ketään haittaa hidas vauhti. Täten haastan kaikki mukaan.

Ei pysty, viiden tunnin siirtymä kasvaa kahdeksaan tuntiin!

Ei se auto kauaa katollaan pellolla liiku.

Anonyymi00053 kirjoitti:

Ei pysty, viiden tunnin siirtymä kasvaa kahdeksaan tuntiin!

Höpö höpö mitä väliä sillä on, helppohan tuo on suunnitella etukäteen ja luvata saapua vähän myöhemmin. Älä vaan väitä että sun maailmas pysähtyy parin tunnin takia.

Anonyymi00041 kirjoitti:

Sekin liikaa koska teiden kunto on mitä on. Tien reunoilla pitäisi olla lisäksi vähintään 20 m leveydeltä puskat niitetty jotta hirvieläinkolarin voisi tuosta nopeudesta edes teoriassa välttää.

Lue lisää

Kuskilla on velvollisuus sovittaa nopeus vallitseviin tilanteisiin ja olosuhteisiin sopivaksi. Nopeusrajoitus on vain maksimi. Sopiva ja laillinen tilannenopeus on jotakin muuta, lähes pysähdyksissä olemisen ja nopeusrajoituksen väliltä.

Anonyymi00045 kirjoitti:

Ei alinopeushöpinöistä kannata välittää. Satkun alueella voi ajella 60kmh ihan vapaasti. Ei tule vielä sakkoa edes.

Asialle pitää olla perusteltu syy. "Koska haluan", ei riitä. Matti Tolvanen on lausunut aiheesta mm. seuraavaa:

"- Jos liikenneolot sitä vaativat, kuljettaja on epävarma tai hänellä on ajamista rajoittavia tekijöitä, hän saa ajaa muita hitaammin eikä häntä voida siitä rankaista, rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen selittää.

- Liian hitaasti ei kuitenkaan saa ajaa kiusantekomielessä. Toimintaan pitää olla jokin perusteltu syy."

Yritäppä ohittaa rakin *askattaja, kun pääset kohdalle tämä lähtee kävelemään. Vähän kun ajaisit autoa, niin tien sivussa parkissa oleva lähtee liikkeelle kun olet kohdalla.

Anonyymi00066 kirjoitti:

Yritäppä ohittaa rakin *askattaja, kun pääset kohdalle tämä lähtee kävelemään. Vähän kun ajaisit autoa, niin tien sivussa parkissa oleva lähtee liikkeelle kun olet kohdalla.

Lue lisää

Hidas lihava bokseri lähtee juuri liikkeelle ja samoin sen läski taluttaja. Tuhinan läpi he eivät tietenkään kuule askeliasi ja jumissa olet. Monta minuuttia.

Toyota siellä jonon vetäjänä kuitenkin on ja syynä auton melu, bensan säästäminen ja surkeat ajo-ominaisuudet ja kuskin korkea ikä.

Mu suosittelen motarilla pysyyn oikealla kaistalla jotta hätähousut voi käyttää ohituskaistaa niil on kiire kotiin ettei postinjakaja tai kaveri ole vaimon kanssa sängyssä

Anonyymi00085 kirjoitti:

Mu suosittelen motarilla pysyyn oikealla kaistalla jotta hätähousut voi käyttää ohituskaistaa niil on kiire kotiin ettei postinjakaja tai kaveri ole vaimon kanssa sängyssä

Lue lisää

Huvittavaa että joku itkee että ohittelu aiheuttaa vaaratilanteita. Servaa hienosti siinä itsensä.

Anonyymi00090 kirjoitti:

Huvittavaa että joku itkee että ohittelu aiheuttaa vaaratilanteita. Servaa hienosti siinä itsensä.

Vaikeaa näköjään joidenkin ymmärtää että nopeusrajoitus ei pakollinen nopeus ja kun se ei sitä ole niin varata enemmän aikaa matkalleen. Pääsääntöisesti ihmiset eivät aja yli 100 km kerrallaan joten parikin minuuttia lisää riittää. Rekka- ja bussikuskit on lampaina alistuneet aivan naurettaviin ehtoihin mihin ei pysty kukaan oikeasti. Sitten on onnionnikkaa ojassa.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Audi_A2

Yksi on että jos on tarpeaksi keveä auton runko, niin voi aukeilla paikoilla kulkea purjeen kanssa.

Anonyymi00101 kirjoitti:

Yksi on että jos on tarpeaksi keveä auton runko, niin voi aukeilla paikoilla kulkea purjeen kanssa.

Unohdit lisätä läskisi yhtälöön.