Olipa kyseessä ruostesuojaus, tekninen viattomuus, ajettavuus, ergonomia, ajomukavuus tai suorituskyky, niin Toyota on kaikessa häntäpäässä. Sen todistaa mm. joka ikinen autolehtien vertailutesti. Ihmettelen miksi kansa ostaa Toyotaa. Tai en ihmettele. Kansamme tykkää rumista vaatteistakin eli nuhjuiset lököt colleget asusteena niin kotona kuin kaupassa tai jopa juhlissa, ruokana B-luokan makkara ja juomana halpa kalja.
Toyota on huonoin auto millä tahansa mittarilla
Anonyymi-ap
44114
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
kyl
TÄMÄKIN OTSIKKO ON PIKKULAPSEN KIRJOITTAMA.
kyl
Mutta kun Toyota oli luotettava 80-luvulla, tosin ruostui silloinkin, mutta sillä maineella ja ison rahan mainostuksella Toyota on Suomessa kelvannut hyvin aroille ja varovaisille seniorikansalaisille jotka eivät paljoa vuodessa aja.
Kyrsii minuakin Toyotan suvereeni ylivoima, viime kuussa viisi ostetuinta automallia oli Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota.
Mitä hyötyä sinulle on jos Toyota saa uusia rekisteriin yhtenä kuukautena enemmän kuin muut?
Tosin VW sai kokonaisuutena enemmän, mutta mitä sen väliä.
kyl
kyllä
näin on
xxx
Toyotan ostaja ei oppinut käyttämään mittaa?
Mittarit ja testit ei saa Toyotan mainopuheisiin uskovaa muuttamaan mieltä. On se aika sama kuvio, mikä on uskonlahkoon hurahtaneilla.
kyllä
Niin on
Niin
Kyllä
Surkee
Ei nyt viitsi kiusata liikaa Toyotan omapoikaa, sillä tämä saattaa katkaista kamelin selkärangan.
Löytyy noista aidoista kinkiestä huonompiakin ja Intissa on niitä heidä omia merkkejä jotka ovat vielä surkeampia.
Eurooppalaisille Toyota ei ole pärjännyt koskaan, eikä tule pärjäämään, mutta se vaan faktaa ja siitä ei kannattaisi omapojan ottaa itselleen taakkaa.
Ennen oli Toyota vastaan konserni ja nyt Toyota vastaan eurooppalaiset kun se konserni on alkanut jäähdyttelemään ja potkimaan väkeä pihalle?
Kaikki verrataan aina Toyotaan. Jos joku pääsee jossain asiassa lähelle tai ohi niin sitä sitten rummutetaan isosti.
palstan pojut ei kuitenkaan ole koskaan kertoneet mitä on se joka suhteessa parempi vaihtoehto.
Kyl
Jou
Pitää paikkansa
Niin on
Tojotat on olleet luotettavia autoja. Ei ehkä sytytä intohimoja mutta vie pisteestä A pisteeseen B. Saksanseisojia saa jatkuvasti olla remppaamassa. Tsi ja dsg prakaa, sähköautoissa ei ohjelmistot toimi. Mielikuva saksalaisten teknisestä ylivoimasta vain on tuulipukujen päässä tiukasti, vaikka kuinka menisi touhutonneja korjauksiin. Tähän asti sakut ovat selvinneet EU byrokraattien asettamien tullimuurien takia.
Miksi tuollainen avaus asiasta jonka jokainen tietää jo entuudestaan.
Oman kokemuksen mukaan tuo ei pidä paikkaansa.
Montako uutta 60ke Toyotaa ja vaikka Audia sinulla on ollut niin että olet päässyt vertaamaan?
Minulla on ollut uudesta ostettuna peräkkäin liisarina 60ke BMW, Audi ja Toyota. Toyota oli kyllä paras kompromissi. Suuntavakain, tehokkain, pinin kulutus ja mukavin ajaa.
Kaikissa oli omat vahvuudet ja heikkoudet. Toyota vahvuus on siinä että heikkoudet ei ole vakavia kuten BMW:llä ja Audilla oli.
Bemarilla se perinteinen suuntavakaus ja audilla umpisurkeasti toimiva voimansiirto.
Kyllä
kyllä
kyllä
Niin on
Kko
kuulo menee kun tohjolla ajaa
Nyt on uusimpiin tohjolootiin saatu sentään ehtaa kiinanlaatua = BYD blade akut.
Tämä on merkittävä parannus verrattuna japsilaatuun, josta esimerkkinä
- matkustajia tappaneet Takatan turvatyynyt
- Fukushima
- hallitsemattomia kiihtymisiä aiheuttanut buginen "spagettikoodi", josta ei pirukaan otsa selvää (=ei voi testata kunnolla, mikä on todella iso synti turvallisuuden kannalta kriittisessä järjestelmässä)
- D4D kertakäyttödieselit, jotka olivat niin huonoja, että pilasivat dieselien maineen maailmanlaajuisesti
- MMT robottinylkytin, joka oli niin huono, että tojoterot ovat yrittäneet väittää, ettei tällaistä ole ikinä valmistettu tai Suomeen tuoto (molemmat väitteet valheita)
- hypetysten pakoputkien poksahtelevat lämmönvaihtimet - uusiminen maksaa 4000-5000 €, kestää nippa nappa takuuajan yli, relax ei korvaa, koska reilu 3 vuotta on ihan riittävä elinikä itäautossa
- Varis Cross ... kamalin kiikutin, millä on vuosikymmeniin tullut ajettua!
jou
huono ritsa
Ritsa
Ritsa huonoin
Huono ritsa
Asia selvä :)
Huono ritsa
huono ritsa
Huono ritsa
huono ritsa
Ritsa