pitäisi kyseiseen tehdä kytkiremontti. pihalla ajattelin värkätä etupuolen ylös ja alkaa pikkuhiljaa purkamaan. onkos kellään kokemusta mitä vastaan tulee?
Kytkin escorttiin 1.4 -93
enisimmäistä kertaa, ekker...
8673
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos otat vaihteiston pois ja irroitat vetoakselit(huom:öljyt tulee ulos )
niin varovasti:tasauspyörästön sisällä olevat isot tasauspyörät pääsevät liikkumaan vetoakselien poiston jälkeen niin ettei vetoakseleita saa enää paikoilleen eli täytyy laittaa tilalle joku sopivan kokoinen(puhdas) putken pätkä tai muu vastaavaa
vetoakselin kokoa lähellä oleva.Ja irroita ensin toinen ja laita putki:tms puoliksi sisään ja sen jälkeen irroita toinen vetoakseli ja putki läpi,varmista että putki pysyy paikoillaan.
Moottori kannattaa tukea pistämällä esim kakkosnelonen yli konehuoneen ja köysi koneen alta,moottori keikahtaa kun vaihteiston irroittaa jää etupäästä kumityynyn varaan.
Toinen vaihtoehto on irroittaa kone ja nostaa sitä taljalla sen verran ,että saa kytkimen vaihdettua.Onhan sinulla hyvä kytkinlevyn keskitystuurna.Tarkasta myös painelaakerin kunto.
Itsekään uskoa arveluitasi kytkinkorjauksesta tasauspyörästön suhteen.
Itselläni oli -88 1.3 Escort.Onko tuossa -93 1.4 Escortissa täysin erilaiset vermeet tuolla vaihteisto/vetopyörästö puolella.Tuossa -88 1.3
Escortissa on tasauspyörästö rakenteeltaan kertomani kaltainen.
Vaihdelaatikko.Kysynkin,millä työnnät jonkun putken läpi tasauspyörästön kun siellä on ristitappi esteenä.
Tarkoitat pienten tasauspyörien akselia.Ajatus pätkii välillä kun kirjoittaa,tarvitaan tietysti kaksi putken pätkää(tai jotain muuta vastaavaa)molemmilta puolilta tukemaan isoja tasaupyöriä.
Yhtä eikä kahta putkea,kyllä ne pysyy siellä pitämättäkin poskilaakerien varassa.
On mielestäni erikoinen rakenne tuo.Isot tasauspyörät ovat(normaalisti) tasauspyörästön rungon sisällä yhdessä pienten tasauspyörien kanssa eikä niitä ole sen paremmin laakeroitu,vetoakselit pitävät ne paikoillaan.
Mielestäni poskilaakerit ei liity isojen tasauspyörien "paikoillaan" pysymiseen.
Peksi on kun ehtii putoavan ison tasauspyörästön putkenpätkällänsä onkimaan.Aivan turhaa ammattitietoa?.