Tuli hankittua 60000km ajettu Vectra vm.98. Kertokaapa kyseisestä autosta ja siitä mitä pitäisi huomioida. Oli todella siisti ja ajo-ominaisuudet olivat erinomaiset, ehkä potkua kaipaisi hieman lisää, mutta ehtiihän tuolla.
Kertokaa kokemuksia Opel Vectra 1.6i-16 GL 4d:stä
3. Opel
93272
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Auto täynnä pikkuvikoja...naapurilla oli ko. värkki ja ei ole sen jälkeen Opeliin koskenut. Ominaisukksiltaa ihan ok auto, jos pikkuvikoja kestää niin mikäs siinä!
Itelläni oli Vectra -96 ja siinä oli pikkuvikoja,
mutta nyt olen ollut täysin tyytyväinen Vectraan vm 98 V6-koneella!
96 Vectra ollut pari vuotta, ei isoa eikä pientä vikaa. jotkuu saavat sen maanantaina tehdyn..
Joillakin ei rautakankikaan kestä!
...farmarilla 72000 eikä mitään vikaa missään, 1,6 ei ole tosiaan mikään vauhtimoottori mutta kyllä sillä pärjää eikä bensankulutus huimaa. Ainoa huono puoli naurettavan pienet peilit. Vaihtoin uuteen samanlaiseen kun kerran olin tyytyväinen. Nyt takana 20000 ilman murheita, uusi on 1,8 niin on tuo kulkupuolikin hieman parempi. Hyvä auto.
Muutama viikko sitten vaihdoin -99 1.6i 16V farmari Vectran uuteen ranskalaiseen farkkuun. Syynä Vectran uskomaton lista pikkuvioista. Autohan itsessään oli hyvä ajaa, taloudellinen ja jopa kivan näköinenkin, mutta....
Ensimmäisessä katsastuksessa lyötiin naaman eteen
useamman tuhannen markan korjauskehoitus. Alkoi
rauhallisempaakin miestä kyrsimään...minä kun tollo kuvittelin omistavani vähävikaisen saksalaisen laatuauton?!?
Mm. alapallonivelet, takatukivarsien helat ym.
olivat uusimista vaativassa kunnossa ja kilometrejä oli kertynyt vasta vajaat 70 tkm!!!
Katsastusmies vaan tuumasi, että tyyppivikojahan nuo tuppaavat olemaan, joissakin Vectroissa ovat väljiä jopa vajaan 40 tkm:n ajon jälkeen!
Talviaikaan keskuslukitus nikotteli, maalipintaan ilmestyi ruosteenalkuja, peruutusvalon kytkin vaihdelaatikon kyljessä toimi vaihettelevaisesti, öljyä kului useampi litra vaihtovälillä (kuulemma Vectran ominaisuus) jne... Maantielle se ei onneksi koskaan kuitenkaan jättänyt!
Jakopäänhihnan vaihtoväli kutistui autoa omistaessani myös lähes öljynvaihtoväliä vastaavaksi - uskomatonta kämmäilyä autotehtaalta.
Joten joko minulle sattui todellakin varsinainen maanantaikappale tai sitten Opelin laatu on oikeasti jostain syvältä - eipä ihme että Opelin myynti on tippunut hurjasti viime aikoina.
Yhden autoyksilön perusteellahan ei pitäisi mennä tekemään kovin pitkälle meneviä johtopäätöksiä, mutta kun jatkuvasti törmää tuttavapiirissä vastaavanlaisiin kokemuksiin, niin panee epäilemään vahvasti Opelin laatua.
Olisi pitänyt aikanaan uskoa niitä muutamia ystäviä, jotka varoittelivat Opelin laadusta - pääsivat pirulaiset kuittailemaan pahimman kautta.
Nyt pitää vaan sitten odotella miten ranskis kestää.
OLI MUUTEN VIIMEINEN OMISTAMANI OPEL!
Ne ruosteenalut ovat ns. lentoruostetta, jota tulee ilmestymään joka talvi myös uuden ranskalaisen autosi kylkiin. Lähtee liuotinpesulla ja alta löytyy virheetön maalipinta, jolleivät nuo saa muhia vuositolkulla. Ilmiön syynä on kylkiin tarttuva nastapöly, joka tietenkin ruostuu...
Tuolla kaverilla ei ole koskaan ollut mitään autoa.
Oikeassa olet, mutta Opelin kanssa kannattaa olla tarkkana. Auton alkuperäinen ruosteensuojaus on ala-arvoinen. Muut automerkit sentään suojaavat tekeleensä kauttaaltaan, muttei Opel. Pahoja ruostevaurioita esiintyy jo neljä vuotta vanhoissa Opeleissa. Pidä auto puhtaana ja tee vuosittain alustapesu niin saatat selvitä ilman peltihommia.