Olen menossa katsomaan Rellua ostomielessä.
Onko autossa mahdollisesti tyyppivikoja, mitä kannattaa tarkistaa?
Autossa ei toimi puhaltimen 2-nopeus, onkohan korjaaminen kallis/työläs homma?
Onko autossa mahdollisesti tyyppivikoja, mitä kannattaa tarkistaa?
Autossa ei toimi puhaltimen 2-nopeus, onkohan korjaaminen kallis/työläs homma?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Siinä on paha tyyppivika; se on Renault.
Etupyörien laakerit kannattaa kuunnella. Eli ujeltavatko mutkissa 60..90km/h. Kadunkulmissa vedättämällä voit kuunnella vetonivelet. Joskin ne eivät yleensä Cliosta ensimmäisinä hajoa.
Hivenen kuoppaisemmalla tiellä ajelemalla voi kuunnella alustan kolinoita. Esim. kallistuksenvakaajan päistä saattavat olla pultit poikki ruostuneet, mikä kuuluu sisään kopinana.
Sähköpuolella alkaa helpostikin olla kaikenlaista pientä häikkää tuon ikäisessä Cliossa. Kannattaa siis kokeilla lasinnostimet, sisävalot, takalasin pyyhin, kaikki valot ja vilkut yms.
Kandee myös tarkistaa, milloin jakohihna on viimeksi vaihdettu. Vanhassa Cliossa maahantuojan ohje vaihtoväliksi oli 60 000km tai neljä vuotta. Hayenessin opuksessa mainittiin ehdottomaksi takarajaksi 115 000km ja suositus oli tuo edellä mainittu.
Vanhemman Clion osat saat toki edullisesti Motonetistä tai Knuuttilalta, mutta onhan korjailussa on oma riesansa ja pajalla teettäminen maksaa. Useampi satanen kannattaa budjetoida ensivaiheen korjauksiin, jos auto ei ole ihan tiptop.
Mulla kuuluu vasemmalle käännettäessä ujellusta joten sieltä on varmaanki tollane laakeri mistä puhuit. Mitä sen uusiminen maksaa noin suunnilleen?
Ostin 91 Clion ja ensitöiksi vaihdatin siihen etupyörän laakerin. Hinta 170EUR.
itellä makso etupyörän laakeri vähän yli 50 euroo
-91 clioon.
Laakeri maksaa sen 50 EUR ja työ päälle. On aika V:mäinen vaihdettava työ n. 2h.
Meillä on ollu vajaan vuoden -02 1,6 dynamiitti-clio, toiminut loistavasti.. paitsi sähköinen kaasuläppä on vaihdettu takuuseen.