Tervehdys lajitoverit !
Ensimmäistä moottoripyörääni olen ostattelemassa. Nyt on haarukassa kaksi vaihtoehtoa. Sanokaapas kokeneemmat, kumpaanko lanmkean. Molemmat suht halpoja, mutta vähän ajettuja vm. 91 pyöriä. Yamaha 535 virago ja Suzuki 650 Savage. Kumpiko parempi ja luotettavampi kulkine. v-twini kardaani vai yksimukinen henskeliveto ??
Ensimmäistä moottoripyörääni olen ostattelemassa. Nyt on haarukassa kaksi vaihtoehtoa. Sanokaapas kokeneemmat, kumpaanko lanmkean. Molemmat suht halpoja, mutta vähän ajettuja vm. 91 pyöriä. Yamaha 535 virago ja Suzuki 650 Savage. Kumpiko parempi ja luotettavampi kulkine. v-twini kardaani vai yksimukinen henskeliveto ??
Vastaukset 8
Vanhimmat
Osta samalla kunnon pyörä eli Virago 750. Tämä sopii hyvin aloittelijallekin. 535 on melkein liian pieni. Jos kiinnostaa minulla on semmoinen myytävänä. Vuosimalli on -92 ja ajettu 17.000 ml. Alkuperäinen ja varusteina plexi, kaatumaraudat ja sissybar.
Savage 650 kannattaa unohtaa suosiolla, ehkä Suzukin huonoimpia malleja kautta aikain. Todella heikko kestävyydeltään, ongelmia riittää.
Eka pyöräksi 535 on aivan sopiva, pieni ja kevyt hallita ja luotettavan maineessa. Sillä oppii hyvin ajamisen alkeet. Aina voi myöhemmin siirtyä isompaan jos mieli tekee. Taitaa kaverilla olla oma lehmä ojassa, ei siinä, 750 Viragokin on ihan kelpo peli myös.
Itsellä ajovuosia takana 24 ja alla tällä hetkellä 600 Fazer, ominaisuudet riittävät yleisimpiin tilanteisiin, ei ne kuutiot välttämättä tee onnelliseksi.
kyllähän virago 535 savagen päihittää mennentullen on huoleton kardaaniveto ja kiihtyy ja kulkee riittävästi,kestää 100 tuhatta jos on vähänkään huollettu, löytyy vaihtoehtoja mistä valita.
osta sellainen jossa on ilma jäähdytys ja keppivetoinen ilman muuta,, on ainaskin kaks ongelma vähemmin, ei tarvi murehtia onko kyylarissa oikea seos ja kettinkienkans ei tarvi rasvata, kiristää vaihtaa ja muutenkin kutsua siinä ohessä niitä demoneita paikalleen kun alkaa vituttamaan :-)
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=99&conference=1500000000000037&posting=22000000009793402
Savagesta olen kuullut paljon..... huonoa. Heikoin lenkki, kun ei ole ketjussakaan lenkkiä (hammashihna). Paitsi nokkaketjussa joka on vaihdettava 10 000 välein huh huh ja kallis on. Hammashihna vinkuu....
Katsoppa linkistä erään savagenistin kokemuksia. Onko tuttua ?
http://kotisivu.mtv3.fi/oilakari/
Ostin 90 -luvulla Savagen vuosien prätkätauon jälkeen. Savagen ostin sen vuoksi, että olin aikeissa hankkia 500-750 kuutioista pyörää, halusin pitkäiskuisen alhaalta vääntävän pelin, joka on pelkistetty ja yksinkertainen, kaunis ja hyvä vaikka rakenteluaihioksi.
Silloin vertasin Savagea esim. 535 viragoon, joka on Savageen verrattuna kierroskone, savage jaksaa mennä alakierroksilta lähtien hyvin kaksipäälläkin. Myöhemmin minulla oli pienen aikaa myös VS800 Intruder, joka myös on lyhytiskuinen kierroskone ja jotenkin liian fiini muovipyörä, en pitänyt.
Itse ostin Savagen, jolla oli ajettu ostettaessa 38 tuhatta, eikä merkkejä/tietoa koneremonteista (yleensä jää tiivisteliima tms. jälkiä). Ajoin sillä 27 tuhatta ilman kummempia ongelmia. Savagen yläkerta kestää hyvin, kun ostaa pyörän, jossa se on kunnossa ja pitää huolta, että öljyä on riittävästi, aina yli puolen välin min/max merkkien välissä. Tämä sen vuoksi, että muutoin voi tulla voiteluhäiriötä. Se on eräänlainen rakenteellinen heikkous, öljynpaine ei riitä välttämättä nokan voiteluun, jos öljyä on liian vähän. Kun sen tietää, ei ongelmia.
Toisioveto hihnalla on aivan yleinen ratkaisu Harrikoissa ja nykyisin myös monissa isoissakin japanilaisissa mm. 1600 kuutioisessa Wildstarissa. Savagen hihna kestää helposti 50 tuhatta kilometriä, enemmänkin eikä vingu sen kummemmin kuin muissakaan vehkeissä.
Jos haluaa lisää vääntöä ja voimaa, sitä saa mukavasti pelkästään virtauksia parantamalla ja säätämällä kaasarin, ilman konemuutoksia. Yksisylinterisessä 650 kuutioisessa, 94mm iskunpituisessa vehkeessä on kyllä maamoottorivoimaa..
Savagesta jätin tarjouksen. Katsotaan miten käy....