KYTKIN VAI VETOAKSELI?

Onkohan vika kytkimessä vai vetoakselissa,kun autolla aettaessa löysää nopeasti kaasua ja taas nopeasti kaasuttaa,tuntuu kuin jossakin olisi klappia.Sama juttu kun ajaa hitaasti niin auto nykii.Fordilla sanottiin,että vika on kytkimessä,mutta itse epäilen vetoakseleiden rihlojen kulumista.Onko Mondeon tyyppivika?Autolla ajettu 130' km.
112906
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 11

Vanhimmat

Vai olisiko kuitenkin vaihteisto kulunut? On 100% todennäköisempää kuin vetoakselin rihlat tai nivelet. Nämä kyllä huomaisi muutenkin ajossa. Voihan toki olla kytkimessäkin, mutta onko muita kytkin oireita? Luistaako?

Äänestä
  • Ei luista

    Äänestä

Eiköhän ne Fordilla kuitenkin ole asioista paremmin selvillä, kuin nämä palstan turpaa aukovat asiantuntijat.Viet autosi merkkikorjaamoon, niin varmasti tulee kuntoon, ja saat takuun työlle ja osille.

Äänestä
  • Jos viittasit yllä olevaan kommenttiin, niin olen kyllä ollut useaankiin otteeseen tekemisissä merkkiliikkeen poikien kanssa usean eri asian tiimoilta ja ei ole ollut kyllä mairittelevaa. Täysin arvauslinjalla ovat hekin monessa asiassa mille ei näe moottoritesteristä vikakoodia, ja näistä ei näe.
    Todetaan vain, että useammin olen ollut itse oikeassa kuin he aluksi arvailuineen ja usein olen vielä saanut itse viimeistellä heidän "korjaukset" kun en ole enää viitsinyt kuluttaa aikaa auton viemisiin pajoille.
    Vanha sanonta pätee tässäkin. Jos asian haluaa tehdä kunnolla niin se pitää tehdä itse. Olosuhteiden pakosta olen vain ollut pakotettu merkkiliikkeiden käyttöön. Ja tämä ei siis koske ainoastaan fordia, vaan tämä on yleisesti joka merkille levinnyt ilmiö.

    Äänestä

  • Jaska kirjoitti:

    Jos viittasit yllä olevaan kommenttiin, niin olen kyllä ollut useaankiin otteeseen tekemisissä merkkiliikkeen poikien kanssa usean eri asian tiimoilta ja ei ole ollut kyllä mairittelevaa. Täysin arvauslinjalla ovat hekin monessa asiassa mille ei näe moottoritesteristä vikakoodia, ja näistä ei näe.
    Todetaan vain, että useammin olen ollut itse oikeassa kuin he aluksi arvailuineen ja usein olen vielä saanut itse viimeistellä heidän "korjaukset" kun en ole enää viitsinyt kuluttaa aikaa auton viemisiin pajoille.
    Vanha sanonta pätee tässäkin. Jos asian haluaa tehdä kunnolla niin se pitää tehdä itse. Olosuhteiden pakosta olen vain ollut pakotettu merkkiliikkeiden käyttöön. Ja tämä ei siis koske ainoastaan fordia, vaan tämä on yleisesti joka merkille levinnyt ilmiö.

    Tuokin olis helppo homma jos pääsis itse kokeileen ja vähän tutkiin alustaan, mutta hankala kait "kaukoparantaa"? 8-o

    Äänestä

  • Jaska kirjoitti:

    Jos viittasit yllä olevaan kommenttiin, niin olen kyllä ollut useaankiin otteeseen tekemisissä merkkiliikkeen poikien kanssa usean eri asian tiimoilta ja ei ole ollut kyllä mairittelevaa. Täysin arvauslinjalla ovat hekin monessa asiassa mille ei näe moottoritesteristä vikakoodia, ja näistä ei näe.
    Todetaan vain, että useammin olen ollut itse oikeassa kuin he aluksi arvailuineen ja usein olen vielä saanut itse viimeistellä heidän "korjaukset" kun en ole enää viitsinyt kuluttaa aikaa auton viemisiin pajoille.
    Vanha sanonta pätee tässäkin. Jos asian haluaa tehdä kunnolla niin se pitää tehdä itse. Olosuhteiden pakosta olen vain ollut pakotettu merkkiliikkeiden käyttöön. Ja tämä ei siis koske ainoastaan fordia, vaan tämä on yleisesti joka merkille levinnyt ilmiö.

    Olen pitkälti samaa mieltä kanssasi.Olen yleensä teettänyt kaikki huoltoni/korjaukset Fordilla ja uskonut heitä vikaa etsiessä,mutta nyt olen hiukan epäileväinen heidän lausuntoonsa koska olen kuullut että vetoakseleiden rihloissa on ollut välystä useissa Mondeoissa.Voisi tietenkin tehdä niin että vie auton Fordille ja soppii että vaihtakaa kytkin,mutta jos vika ei ole kytkimessä vaan vetoakselissa niin en maksa kytkinremonttia.Siihen tuskin yksikään korjaamo suostuisi.

    Äänestä

Omalla 2.0 STW -93:lla oli ajettu 407 tkm ennen kuin meni kolarissa lunastukseen. Kun tunkilla ollessa pyöritteli renkaasta, pyöri kehä noin 5 cm tyhjää. Ei tuo ajoa haitannut. Kerran oli lintu kakkinut katolle ja minä poika vaan ajoin...
Nykiminen: katso edellisiä.

Äänestä
  • Kyllä teillä näkyy kaikenlaisia rautalanka virityksiä eikä se näy ajoa haittaavan ja on ihmisiä joille kaikki on samantekevää.Kuitenkin suurin osa meistä haluaa pitää autonsa hyvässä kunnossa ja korjata viat kun sellaisia ilmaantuu,sekä pestä pois linnunkakat sun muut häiritsevät tekijät.

    Äänestä

Löytyy kans aivan samanlainen vika, että nykii kaasua löysätes ja kiihdyttäessä. Vaihdoin tulpat,johot,ilmanputsarin ja vetokaselit."eli näissä ei vikaa ilmenyt,vika jossain muualla". Kävin fordilla ja nemeinas että kytkin remppa!
mutta eipäilen heidän kommenttia!

Äänestä
  • Oletko kokeillut poistaa EGR:n käytöstä?

    Äänestä

  • Monteo kirjoitti:

    Oletko kokeillut poistaa EGR:n käytöstä?

    Onko EGR:ää tässä vuosimallissa?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Mondeo2.0GLX-97 kirjoitti:

Onkohan vika kytkimessä vai vetoakselissa,kun autolla aettaessa löysää nopeasti kaasua ja taas nopeasti kaasuttaa,tuntuu kuin jossakin olisi klappia.Sama juttu kun ajaa hitaasti niin auto nykii.Fordilla sanottiin,että vika on kytkimessä,mutta itse epäilen vetoakseleiden rihlojen kulumista.Onko Mondeon tyyppivika?Autolla ajettu 130' km.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu