Finnair vs SAS

Katselin SAS:n nettisivuja ja näköjään osaat sitten liioitella hinnat oikein kunnolla. Mitäpä, jos ensiksi katsoisit ne faktat hinnastoista ja sitten kirjoittelet?

Ja ai niin, vaikka kuinka morkkaat muita palstalaisia, niin omasta kirjoituksestasi paistaa niin selvästi läpi se, että et ole tainnut pahemmin muilla yhtiöillä lennellä kuin Finnairilla.

Lennä sinä vain Finnairilla ja anna muiden lentää millä haluavat.

Jos saan lennon 100-1000 euroa halvemmalla, en todellakaan kaipaa mitään surkeaa lentokonepöperöä tai drinkkiä. Säästyneillä rahoilla voin nauttia loistoaterian ennen lentoa vaikkapa lentokentän ravintolassa ja silti vielä säästyy rahaa. Sinänsä olen samaa mieltä, että SAS:lta oli tyhmää poistaa ilmaistarjoilu economyluokasta. Mutta ei SAS ole ainut yhtiö euroopassa joka niin on tehnnyt.

Esim. Finnairin lento Tukholmaan maksaa halvimmillaan 145 euroa ja SAS:lla pääsee joka päivä Snowflake hinnalla 80 eurolla. Tuskin Finski tarjoilee Tukholman lennolla 70 euron edestä ruokaa ja juomaa. Sitä paitsi Blue1:llä on edelleen tarjoilua ja sen lennot HEL-ARN-HEL maksavat alk. 79 euroa.

Ja mitä tulee kaukolentoihin, niin tarjoilu ja palvelu niissä on SAS:lla paljon Finskiä parempaa ja koneet ovat mukavampia.

Paljonko matkatavaraa raahaat matkoillasi? Minä en ole ikinä joutunut millekään lentoyhtiölle maksamaan ylipainomaksuja. 20 kg on aika paljon tavaraa.

Suomessa ei juuri ole kilpailua lentobisneksessä ja jotkut haluaisivat vielä ne vähätkin vaihtoehdot pois markkinoilta. Voi sitä onnea kuin ei olisi muuta kuin Finnair, joka saisi hintapolitiikallaan valita asiakkaansa. Ja maksavalle asiakkaalle saisi ihan vapaasti tiuskia näyttää hapanta naamaa.

No jaa ... aika paljon on tullut SAS:n lentoja jo lennettyä ja omissa kokemuksissani ei ole ihan samanlaista kuin alkuperäisellä kirjoittajalla.

Henkilökunnan ulkonäöllä on ollut aika vähän vaikutusta minuun, sekä Finnairilla että SAS:lla pitkillä lennoilla aina kuitenkin minua selkeästi vanhempia joten ei ole paljon ollut kiinnostusta kenenkään ulkonäköön.

Ylipainomaksuja ei ole SAS koskaan pyytänyt eikä edes yrittänyt selittää mitään laukkujen painosta vaikka rajoilla on ollutkin joskus. Tosin minä kuulun joukkoon ihmisiä joille ei yleensäkään aleta selittämään mitään yleisistä rajoituksista joita kuulee muille selitettävän niin usein.

Palvelu koneessa on ollut ihan ok SAS:lla. Viime aikaiset muutokset lennon tarjoilussa nyt ovat hiukan ikäviä mutta ainakin ne pullat ja sämpylät ovat minun kohdallani aina tuoreita. Tosin minun kohdallani SAS on aina antanut kahvit ja pullat ilmaiseksi. Jälleen kerran siis ilm kuulun johonkin outoon porukkaan jolta ei haluta maksua kun satun Economyssä matkustamaan.

Economy Flex/Extra sisältää ihan mukavan palvelun, tietysti pitkillä lennoilla Extran ruoan voisi korvata jollain hiukan paremmalla kuin normaalin Economyn ruoan, antaisi ehkä enemmän vastinetta rahoille. Busineksen ruoka on oikein hyvää ja palvelu siellä on muutoinkin erinomaista. Kaikki pienimmätkin toiveet on aina täytetty heti ja ilman sen suurempia ihmettelyitä. Yleensä tahtovat aina välttämättä keittää espresson minulle Busineksen espresso bar:ssa vaikka itsekin osaan ko. laitetta käyttää.

SAS:lla lisäksi pitkillä lennoilla erinomainen viihdetarjonta. Kuulun joukkoon ihmisiä, jotka eivät yleensä nuku koneessa, joten sillä on merkitystä että tv-ruutu on henkilökohtainen ja saan katsoa sitä kanavaa mitä haluan. Lisäksi Internet koneessa on erittäin suuri bonus verrattuna mm. Finnairiin.

SAS uusii Busineksen vuoden 2006 aikana. Uudet penkit ja uusi palvelukonsepti vaikuttaa erinomaiselta. Miksi lentäisin Finnairilla?

Mutta myönnetään, olisihan se kivaa jos olisi silmäniloa pitkälle lennolle, varsinkin sinkkumiehelle ihan kiva lisä bonus mutta yleensä henkilökunta on todella mukavaa ja heidän kanssaan on kiva jutella yleismaailmallisista asioista, koska ovat yleensä erittäin kiinnostuneita matkustajistaan.

Sama pätee pitkälti myös United Airlinesiin ja erityisesti heidän UK:hin sijoitettuihin miehistöihinsä jotka ovat pitkällä yölennolla yleensä erittäin kiinnostuneita tutustumaan matkustajiinsa.

Mutta jokainen lentää yhtiöllä joka tuntuu parhaimmalta itselleen. Joku arvostaa toisenlaisia asioita.