Eipä se pyörän merkistä ja mallista ole kiinni. Vaikeinta ja kalleinta on pyörän fyysinen tuonti. Edullisinta olisi ostaa suoraan käyttäjältä ja ajaa se Suomeen hänen kilvillään, muutoin joudut rekisteröimään pyörän Saksassa tai kuljettamaan sen muuten.
Suomessa rekisteröimistä varten tarvitse tyyppivastaavuustodistuksen, saksalaisen rekisteriotteen ja kauppakirjan. Tyyppivastaavuustodistus kannattaa tilata suoraan saksasta, siellä on toimisto (jonka nimen olen jo unohtunut) joka toimittaa todistuksen parilla kympillä kun faksaat heille Saksan rekisteriotteen.
0Äänestä
mcnainen
Saksassa on kilometrimittarin peukalointi yleistä, siihen ei kannata luottaa. Muuten tuonti ei ole hankalaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Eipä se pyörän merkistä ja mallista ole kiinni. Vaikeinta ja kalleinta on pyörän fyysinen tuonti. Edullisinta olisi ostaa suoraan käyttäjältä ja ajaa se Suomeen hänen kilvillään, muutoin joudut rekisteröimään pyörän Saksassa tai kuljettamaan sen muuten.
Suomessa rekisteröimistä varten tarvitse tyyppivastaavuustodistuksen, saksalaisen rekisteriotteen ja kauppakirjan. Tyyppivastaavuustodistus kannattaa tilata suoraan saksasta, siellä on toimisto (jonka nimen olen jo unohtunut) joka toimittaa todistuksen parilla kympillä kun faksaat heille Saksan rekisteriotteen.
Saksassa on kilometrimittarin peukalointi yleistä, siihen ei kannata luottaa. Muuten tuonti ei ole hankalaa.