Olisi -05 isoon bandiittiin tehoputken vaihto edessä. Ääntä ja mahdollista alavääntöä kaipailen pikkasen lisää. Mitäs säätöjä tarttis ottaa huomioon ja onnistuuko itseltä (peukalo on itellä kämmenen sivulla, ei keskellä). On pelkoa, että menee laihalle.
Ison rosvon säädöt
Rosvo
61498
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Eipä säätöjä ilman lambda-arvoja saa kohdalleen, eli koneen se säätäminen vaatii.
Siis jos (liian) avonaisen putken laittaa.
Esim. Laserin Pro d'oor 2,5 mm paksuisella, itsetehdyllä supisteholkilla pakarin päässä, antoi hyvät äänet, alavääntöä ja reaktiota, eikä vaatinut säätämistä.
yleensä jos vaihtaa änkkäriä on säätö edessä. Omassa rosvossa jouduttiin heittämään suutinsarja ja nostamaan neuloja, kun meni laihalle. Säätö suoritettiin dynometrillä.
Iso rosvo on kuristettu pakoputkella ja vaihtamalla änkkäri saa tehoja ja vääntöä kohtalaisesti lisää.
Voi olla että menee pyörästä takuut jos ei ole säädätetty merkkiliikkessä. Kannattaa otta yhteyttä maahantuojaan tai liikkeeseen.
laihalle kun vaihdat putken! Kannattaa sopia ensin johonkin säätöpaikkaan aika ennen ko vaihdat.. Isoimmista kaupungeista löytyy firmoja ja joillakin kerhoilla on kans "tehopenkkejä".. Säätö on mun mielestä ehdoton juttu! sillä saa parhaan hyödyn toimenpiteestä irti... Itte vaihdoin kuukausi sitte sliparin ja säädätin tehopenkissä kondikseen arvot... Kaasareista nosteltiin neuloja pari pykälää ja vähän seos ruuveja säädeltiin! Nyt on makeet sävelet ja tehoja ja vääntöö tuli kivasti lisää... muistaakseni 11 hv takarenkaalle!Mutta nuokin on yksilöitä nuo pyörät..
Mistäs satakunnan alueella löytyy lähin penkki, missä toi em. säätötoimenpide voitais tehä? Jos joku käyttänyt, niin kokemuksia kiitos tähän ketjuun.
saa kyllä perstuntumallakin aika hyvän lopputulokset.
luottamista perseeseen.. Ö Jos haluaa että saa hyodyn irti toimenpiteestä ja että rosvo säilyttää mahtavat ominaisuutensa.. kulutus , vääntö, tehot.. jne