Mistä tapahtuu käsijarrun kiristys.On katsastus edessä,ja huonosti pitää.
B-mallin käsijarrun kiristys.
Vilho
53780
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Takapyörä pois ja jarrulevyssa on nelipulttisessa levyssä se viides reikä.
Käännetään tämä reikä osoittamaan kohtisuoraan ylös.
Taskulampulla pitäis näkyä hammaspyörä, jota pyörittelemällä kireyttä säädetään. Itse jouduin vaihtamaan käsijarrukengät, kun olivat jo sen verran kuluneet -vm 96, 200 tkm ajetussa Vectrassa.
..käsijarrukahvan juuresta!Voit myös irroittaa moottorin ja vaihteiston,avarra tulipeltiä miel.polttohitsauksella,potki kojelauta pois tieltä->varo rikkomasta keskikonsolia jossa käsijarrukahva sijaitsee,peruuta perse edellä ja hae pitkä 10mm hylsyavain,jatkovarsi sekä räikkä.Kömmi takaisin ja kiri käsijarru.Mikäli tulos miellyttää,niin laita jo puretut osat paikoilleen ja katsasta opelisi,yksinkertaista!PS.mikäli et tiedä mikä on räikkä,niin käytä googlea tai opel-huoltoa.
se täytyy tehdä niin että, ekaks löystetään tosta kahvan juuresta vaijeri, sitten tehdään niin kun tää ensimmäinen sanoi niin että kun pyörä ei enää pyöri niin vähän takasin (yksi-kaksi napsausta) molemmille pyörille. sen jälkeen säädetään siitä kahvan juuresta niin että alkaa ottamaan kiinni viidennellä naksauksella. Tämä ohje pätee levyjarrulliseen vecculiin.
ok
aluksi voi tuntua monimutkaiselta mutta kumminkin yksinkertainen juttu.