Eli, olen lukenut netistä paljon hyvää ja myös aika paljon huonoa kyseisestä lentoyhtiöstä.
Plussaa on ollut hyvä palvelu ja suht hieno kone (kuulemma aikalailla finnairin kaltainen).
Negatiivista lähinnä ahtaus. (ilmeisesti enemmän istumapaikkoja verrattuna finnairin saman kokoiseen koneeseen.)
Haluaisinkin tietää, että uskaltaako kyseisellä lentokoneella matkustaa kanariansaarille. En ole ennen matkustanut ko. yhtiöllä. Kokemusta on Finnairilta ja Spannairilta. Eli kokeneet matkaajat; minkälainen kone My Travel on verrattuna Spnnairiin ja Finnairiin? Pommitetaanko alas vai pääseekö ehjänä teneriffalle?? :)
Plussaa on ollut hyvä palvelu ja suht hieno kone (kuulemma aikalailla finnairin kaltainen).
Negatiivista lähinnä ahtaus. (ilmeisesti enemmän istumapaikkoja verrattuna finnairin saman kokoiseen koneeseen.)
Haluaisinkin tietää, että uskaltaako kyseisellä lentokoneella matkustaa kanariansaarille. En ole ennen matkustanut ko. yhtiöllä. Kokemusta on Finnairilta ja Spannairilta. Eli kokeneet matkaajat; minkälainen kone My Travel on verrattuna Spnnairiin ja Finnairiin? Pommitetaanko alas vai pääseekö ehjänä teneriffalle?? :)
Vastaukset 30
Vanhimmat
MyTravelin koneessa on 220 penkkiä
Finnairilla samaisessa koneessa
reittiversiona 150 paikkaa ja nykyään
myös lomalentoversio jossa 181 paikkaa.
Jollain ihmeellä MyTravel tunnkee sinne
40 ihmistä enemmän.
Kyllä MyTravel perille vie mutta ahtaammin
ja puoli tuntia - 8 tuntia hitaammin.
Välilla kun saaattaa olla tankkaus ja
kun maassa on vain yksi kone niin koko
viime talven myöhästeli pahasti.
Yli 6 tunnin myöhästelyt yleisiä.
Useita 8 tunnin myöhästelyjäkin oli.
Olisi todella mielenkiintoista saada ihan faktatietoa MyT ravelin myöhästymisistä verrattuna Finnairin lomalentoihin. Tuskin eroa on kovinkaan paljon. Finnairilla on aina ollut se periaate, että lomalentojen aikatauluista viis veisataan. 10 tunnin myöhästymiset Finnairin lomalennoilla eivät ole harvinaisia. Heti kun yksi kone on teknisen ongelman vuoksi poissa pelistä, koko liikenne on sekaisin seuraavaan huoltoon asti. Pakettimatkalaisilla kyllä on aikaa odotella. Kannattaa myös huomioida, että Finnairkaan ei koskaan uudelleenreititä lomalentojensa asiakkaita muiden yhtiöiden lennoille ja mitään korvauksia esim. myöhästymisten aiheuttamista ansionmenetyksistä (menetetyt työpäivät) ei heru.
Finnairilla on täällä netissä oma iskujoukkonsa, jonka tehjtävänä on haukkua kaikki kilpailijat maan rakoon. Ja kun joku uskaltaa moittia Fnnairia, nousee valtava haloo. Kaikki muut lomalentotoimijat Air Finland, Spanair, Britannia, My Travel lyödään täällä jatkuvasti lyttyyn.
Oman kokemukseni mukaan juuri niillä yhtiöilä joiden ydinliiketoimintaa ovat lomalennot palvelu on ihan eri luokkaa kuin Finnairilla, jossa esim. matkustamohenkilökunta kokee rangaistuksena joutumisen passaamaan aurinkomatkalaisia.
Faktoja en sulle pysty esittämään ,mutta kyllä niitä lentoja jonkin verran oli myöhässä,tosin todella vähän siihen nähden ,että koneita oli ja varmaan on ensikin talvena vain yksi,joka on tietysti ilmassa niin paljon kuin ilmailumääräykset antavat myöten.Kyllähän ne Finnairin koneet myöhästyvät ihan samalla tavalla ,kuin muutkin ,mutta ei niistä nosteta täällä haloota.Mutta odotahan ,kun Air Finlandin kone on myöhässä,niin hohhoijaa.
Sanoit näin:". Kannattaa myös huomioida, että Finnairkaan ei koskaan uudelleenreititä lomalentojensa asiakkaita muiden yhtiöiden lennoille ja mitään korvauksia esim".
Ihan totta.Ei ainakaan tähän päivään mennessä ole mun tietoon tullut ainuttakaan kertaa,toisin kuin Esim.Air Finland lensi täyden Malagan lennon eräänä sunnuntaina Finnairin koneella,jottei tulisi liikaa delayta.Melkoisin kallista uskoisin.Ja vuokrasi Transavialta koneen ,jotta Prahan lento lähtisi ajoissa.
Se ,jos mikä kertoo siitä että asiakkaasta oikeasta välitetään ja koitetaan saada matkustaja mahdollisimman nopeasti perille.
Otapa huomioon että MyTravelilla on
Suomessa vain 1 kone ja tiukat aikataulut.
Eli vaikeudet pyrkii koko ajan vain
kasaantumaan ja lopulta sitten saattaakin
olla se 8 tuntia myöhässä.
Taas on äänessä joku joka on varsinainen asiantuntija! voi jestas sentään!Opetetaan nyt sitten vaikka ihan ilmailun perusasioita...Tiukka aikataulu tarkoittaa sitä, että kone pitää "kääntää" eli lähettää uudelle reitille kotikentällä tai kohteessa n.tunnissa. MyTravelin koneet "seisovat" Helsingissä koko yön eli yleensä n.10h...ei se ole mikään tiukka aikataulu! Jos nyt aikataulu kusee teknisen vian takia, niin MyTravelillä on parhaat mahdollisuudet (muihin yhtiöihin verrattuna) kuroa myöhästyminen kiinni seuraavan yön aikana, jonka se seisoo taas Helsingissä.
Penkkirivit on säädettävissä,joten sillälailla saadaan ahdasta (lisää matkustajia)
Kyllä nuo lomalennot on niille jotka ei osaa reissata eikä osaa muita kieliä kun suomea. Eli siis junteille.
Sinne vaan vyölaukut ja lippikset mukaan kun menette lomalennolle, Finnairin lomalennoilla on vielä vyölaukuille ihan oma telinekin koneessa.
Jos jollain olisi vielä asiallisia kommentteja My Travelista niin ottaisin ilolla vastaan! Mutta ei kiitos enää noita istuinpaikkojen määriä ja konkurssi juttuja joita saa lukea joka paikasta!
Lukuja suurennellaan ja väritellään juttuja. Olisi kiva kun olisi oma palsta niille vähä-älyisille ihmisille, jotka käy täällä palstoilla kusettamassa muita ihmisiä.
Toisaalta juttuja on joskus myös hauskaa lukea, kuten esimerkiksi täällä suomi24:ssa aiemmin ollutta my travelin konkurssi juttua jossa tyhmimmät ihmiset kertoivat jo velkojen olevan Biljardeja euroja!! :) ..ei voi kun nauraa, jos joku tosissaan kirjottelee tänne tuollaista!!
Ja sulle "Kyllä nuo lomalennot on niille jotka ei osaa reissata eikä osaa muita kieliä kun suomea. Eli siis junteille."
Olen opiskelija ja minulla ei ole ikävä kyllä rahaa vuokrata yksityiskonetta lentääkseni kanariansaarille. On hienoa että jotkut voivat matkustaa miami beachille yksityiskoneella ja majoittua 5 tähden hotelleihin! Hauskoja reissuja sinulle ja hyvää kesän jatkoa!!
Varmaan käännösvirhe sillä MyTravelin
velat on noin 2 MILJARDIA euroa ja se
tosiaan oli hyvin lähellä konkurssia
viime talvena.
Nyt tilanne näyttää pikkasen paremmalta
mutta tulevaisuus riippuu kokonaan rahoittajien
kärsivällisyydestä.
Jos asia kiinnostaa niin täältä löytyy
runsaasti faktaa:
http://www.bbc.co.uk/cgi-bin/search/results.pl?tab=news&go=homepage&q=MyTravel&x=6&y=13
Sinulla on kyllä jotain elämää suurempaa MyTravelia vastaan. Antaisit jo olla. Ihan sama vaikka menisi huonosti. Ja hei millä matkanjärjestäjällä/lentoyhtiöllä nyt menisi todella hyvin??
Sitä paitsi, se on aina ollut MyTravelin matkanjärjestäjät joilla on mennyt huonosti ei itse lentoyhtiöllä, jota suomalaiset on käyttänyt. Ja kaiken lisäksi vaikka MYT menisi konkkaan, kyllä Tjären matkustajat pääsisivät silti matkallensa eli ei se kaada Tjäreä menessään. Lisäksi ensi talven operaatio on siirtynyt MyTravel Nordicille, joka on täysin eri lafka. Eli vedä nyt jo henkeä ja anna olla.
MyTravel Airways on täysin ok lentoyhtiö lentää Kanarialle. Ehkä se on ahdas, mutta mitä voi olettaa jos lomastaan maksaa muutamia satoja euroja?!? Lennolla saa ruokaa, juomaa, verovapaita ostoksia, elokuvia jne. kaikkea mitä muillakin lentoyhtiöillä on. Pitäisikö henkilökunnan heittää vielä kuperkeikkoja niin matkustajat olisivat tyytyväisiä?? Eli ihan sama palvelukonsepti kuin muillakin lomalentoyhtiöillä. Itseasiassa henkilökuntaa on tällä palstalla kehuttu kovin ystävälliseksi. Jos nyt on vastatuuli niin sitten ehkä joutuu tekemään välilaskun tankkausta varten, mutta ei siitä kannata verenpainetta nostaa, lomallehan sitä ollaan kuitenkin loppupeleissä menossa....=)
PRKL MyTravel tammikuussa Kanarian kone
lähti yli 8 tuntis myöhässä kun koneessa
jotain vikaa.
Firmalla kun on täällä vain yksi kone ja
osat tulee jostain Tanskasta niin siitä
sita sitten voi joutua odottelemaan vaikka
pari päivää että päästään matkaan.
Kivojahan ne MyTravelin nuoret tytöt on
mutta entä jos tulee hätätilanne ?
No siitä saatiinkiin edellistalvena esimerkkiä
kun Kanarialla lähtökiihdytyksessä firman
melkein uudesta koneesta katosi sähköt.
KOne teki hätäjarrutuksen ja nuoret emot
kirkui ja iksi hädissään kun olivat täysin
paniikissa ja toimintakyvyttöminä.
Mutta ei se heidän vikansa ole sillä ovat
saaneet 2 viikon koulutuksen tarjoilutyöhän
ja 3 tunnin turvallisuuskoulutuksen.
No, jos ne MYTin nuoret tytöt eivät pysty toimimaan oikein hätätilanteessa, niin turha kuvitellakaan, että Finnairin mummelit (="lentoemännät") olisivat sen parempia. Ikää on tullut niin paljon, että liikkuminen tuntuu useimmille olevan vaikeaa - hyvä, etteivät he käytä jo rullaattoreita. Samoin, järjenkäyttö ei ole heidän vahvimpia puoliaan. Todennäköisesti, jos kone pitäisi evakuoida, niin Finnairin emot olisivat ensimmäisenä lähteneet koneesta ulos.
No voih! Ihan 8 tuntia? Elämä on. Mutta kyllä vielä joku kerta, kun lähdet lomalle niin huomaat, että myös Finnairin tai Air Finlandin kone saattaa olla yli 8 tuntia myöhässä. Ei niitä varaosia ole aina Suomessakaan.
Mutta lopeta jo, kun ei sinulla selvästikkään ole tietoa, miten asiat oikeasti on.
Onko tuo lento omakokemuksesi vai oletko lukenut sen jostain?;) Noh jomminkummin, yleensä paniikissa olevilla matkustajilla on valitettavasti taipumus suurennella tapahtunutta (tai medialla). Suuresti kyllä epäilen tarinaasi, mutta keskeytetty lentoonlähtö toki varmasti hätkähdyttää jokaisen, ennenkaikkea henkilökunnan. Mutta sinä tuskin voit analysoida, kuinka toimintakyvyttömia lentoemännät olivat, koska et tiedä ko. lentoyhtiön proseduureja tuossa tilanteessa. Ei sitä konetta evakuoida jollei anneta käskyä evakuoida.
Ja koulutuksesta...MyTravelin koulutus on itseasiassa parhaimmasta päästä. Heillä on koulutuskeskukset niin Englannissa kuin Tanskassa. Myös muut lentoyhtiöt lainaavat heidän koulutuskeskusta, niin matkustamohenkilökunnan koulutukseen kuin lentäjien simulaattoreita. Mikään lentoyhtiö ei pysty antamaan peruskoulutusta ammattiin alle 4 vkossa, kaikki JARin vaatimukset on täytettävä koulutuksen aikana.
Oet selvästi hommissa MyTravelilla
tai Tjäreborgilla Muuten et jaksaisi
levittää propagandaasi täällä.
Propagandaksi mimittäisin älyttömien "omien kokemusten" mm. sähkökatkosjuttu levittämistä, kun jutut on kuitenkin luettu brittipalstalta.
Emoyhtiön taloustilanteen jankuttaja on täällä liikkellä aina kun kysytään jotain MYT/Tjäreborgista. Mikä on ko. henkilön motiivi?
Ei ainakaan oikean tiedon levittäminen.
Itse on ole ollut töissä ko. firmassa mutta syksyllä taas mennään TMP-LPA mukavasti Spanairin koneella.
Kanarialla sattuneesta MyTravelin täydellisestä
sähkökatkoksesta kirjoitti silloin kyllä kaikki
lehdet Suomessakin. mm. Hesarissa oli siitä
iso juttu.
Ovellaa propagandaa teillä siellä Tjäreborgilla.
Aina jos joku paljastaa yhtiön negatiivisia
taustoja leimataan se heti yhden ainoan ja
saman ihmisen kirjoittamaksi.
Noh, ilmeisesti tällä palstalla ihmisiä, jotka on ollut tuolla MyTravelin "sähkökatkoslennolla". Voisitteko kertoa tapauksesta sitten enemmän. Kiinnostaa nimittäin ihan oikeasti, koska ei ole korviin kantautunut moinen. Ja laittakaa myös ihan fakta tietoa, kuten mikä lento, mikä konetyyppi, minkä maalainen matkustamohenkilökunta jne. jne.
Ja ei, en ole MyTravelillä enkä Tjäreborgilla töissä. Ilmailualalla kylläkin. Ei tämä mitään propagandaa ole, lähinnä vaan yritän korjata älyttömiä juttuja mitä ko. yhtiöstä liikkuu tällä palstalla, koska muutamat tarinat ovat menneet niin överiksi, että hohhoijaa...
Vai kolmen tunnin turvallisuuskoulutuksen ja kaksi tuntia tarjoilutyöhön??
Mitähän ilmailuviranomaiset sanoisivat moisesta??
My Travelin kurssi on 6 viikkoa sisältää osan Tanskassa mytravelin omassa koulutuskeskuksessa, pelkkää turvallisuusosuutta on yli 3 viikkoa. Harjoituslennot lennetään ennen remmiin astumista.
Ilmailulääkärikin lensi Tanskasta tarkastamaan tulevan talven lentoemot ja stuertit....Tanskassa kun on suuremman terveysvaatimukset emoille ja stuerteille kuin suomessa.....
Vai 6 viikkoa ?
Johan on ammatti.
Putkiasentajankin koulutus kestää 3 vuotta.
Reilu viikko on mennyt eikä kukaan ole vieläkään ole laittanut faktaa tuosta "sähkökatkos"-lennnosta...
Täällä pyörii yksi tai kaksi ihmistä jotka haukkuvat MyTravelia aina, kun joku kysyy jotain asiallista. Vakkari aiheet on konkurssi, ahtaat jalkatilat, lisätankit, myöhästyneet lennot ja sähkökatkoslento jossa lentoemännät kirkuivat. Samat aiheet toistuvat tietyin aika välein. Todellisuudessa kirjoittajilla ei ole lentämisestä tai ilmailusta sen enempää tietoa.
Onnea, jos olet menossa MYT DK:lle lentämään, hyvä valinta! Itse aloitin lentämisen vuosia sitten MYTillä ja nyt kun on vertailu kohteita eri lentoyhtiöistä, voin sanoa, että MYTin koulutus on ollut kaikkein paras, ja antanut parhaan pohjan ammattiin.
Onpa kiva kuulla. Olen todellakin aloittamassa työt MYT DK:lla...ja kurssi on edessä.
Olen kuullut muilta työntekijöiltä myös pelkkää hyvää...kuulemma kaikki toimii ja ei suurempia valituksia työpaikkana.
Ja edelliselle...pohjakoulutuksena kaksi eri matkailualantutkintoa, eli matkailualanopintoja pohjalla yhteensä 5,5 vuotta. Ja lentoalalle on pohjakoulutusvaatimus...toisin kuin putkimiehille ja sähköasentajille. Mutta se siitä.
Etkö päässyt ihan oikealle lentoyhtiölle?
MYTille pääsee kai kaikki jotka hakee.
Ai pääsee? Mihin jäi ne melkein 500 muuta jotka haki muttei päässy...en päässy minäkään vaikka haastatteluissa olinkin. Entistä lentokokemustakin on....
Olihan siinä se yksi vaatimus:
persjalkaisia nahkasohvia ei huolita ;)
miltä sivulta olet lukenut noita juttuja??? kun haluaisin tietää kun menemme jouluna sillä yhtiöllä
Matkustin juuri viikko sitten My Travel Airwaysilla ja voin sanoa, että ihana lentoyhtiö. Jos vain mahdollista, matkustan toistekin samalla yhtiöllä. Kone oli hieno, henkilökunta rentoa ja todella ystävällistä, kaikki toimi lentokentillä sekä konessa sujuvasti. Jalkatila on aika pieni, mutta sellaista se vain on tuo lentäminen. Minä pidin matkasta My Travelilla! :)
eli mukava lento yhtiö ja kaikki hyvä.
Matkustin yhtiön koneella tässä kuussa ,kaikki toimi
hienosti,mutta ahtaus oli todella ikävä kokemus.
Matkustin yhtiön koneella Madeiralle tässä kuussa,ja kaikki toimi erinomaisesti.ainut mikä saa ison miinuksen on istumapaikkojen ahtaus.ensi kerralla maksan lisämaksun että saan lisää jalkatilaa!!!!!!