Cpi Popcornin maahantuonti on loppunut, ei saatavilla. Tämän paljastaa http://www.jy-trading.fi. Mutta katsopas maahantuoja moposportin sivuja niin heillä ei asiasta ole tietoa. Onhan se bisnesmielessä hyvä myydä varasto tyhjäksi. Mutta fiksu liike kyllä ilmoittaisi suoraan että maahantuonti on loppunut, osta joku muu skootteri.
10 vuoden varaosatakuu taitaa olla utopiaa? Eihän siihen voi liikettä velvoittaa. Tekniikan osia varmaan aikansa saa mutta entäs katteet yms mallikohtaiset osat.
Markkinoille tulee ja niiltä poistuu mopomerkkejä. Ainakin niiden Suomeen tuonti. Yllätttävintä: Pudotuspelissä on jo luopuneet Honda ja Suzuki. Suitsan katanaa kai tilaamalla vielä saa, mutta osapuoli voi olla vaikeaa siinäkin.
Kiinalaisia marketmopoja poistuu tasaiseen tahtiin. Missä ovat Itteco, Hero, Chunlan jne... Hyosung on supistamassa maahantuontia jatkuvasti koska niitä ei kaupaksi mene.
Markkinoilla jyllää kaikkien halvin nelitahtinen "fude" sekä 2-tahtisista Keeway-skootterit. Honkkari myy esim loput Hurricanet hintaan 799- Tämä enteilee että ens kesänä Keewaykin on muisto vain.
Huolto ja varaosapalvelu pelaa kautta Suomen. Joopa joo. Liikkeet huoltaa näitä tasan niin kauan kuin maahantuojalta saa kaikkia osia. Ainoa sitova juttu on se yhden vuoden takuuaika. Sen jälkeen olet omillasi moposi kanssa. Itsellä esim seisoo tallissa liki ajamaton Itteco Ergon. Hajosi vuos ja 2 kuukautta ostopäivästä. Sähköpuolen vika eli kipinä hukassa. Huolto totesi asian ja "yritti" tilata uusia osia. Eipä saanut koska Itteco oli poistunut malli jonka loput yksilöt myytiin honkkarissa ale-hintaan. Tehdaskaan ei enää valmistanut ko.osaa. Ainoa lohtu: Mopoon saa kenties sovitettua muunkin magneeton ja sähköt. Empä ole jaksanut kun mopoikä on jo takanapäin
10 vuoden varaosatakuu taitaa olla utopiaa? Eihän siihen voi liikettä velvoittaa. Tekniikan osia varmaan aikansa saa mutta entäs katteet yms mallikohtaiset osat.
Markkinoille tulee ja niiltä poistuu mopomerkkejä. Ainakin niiden Suomeen tuonti. Yllätttävintä: Pudotuspelissä on jo luopuneet Honda ja Suzuki. Suitsan katanaa kai tilaamalla vielä saa, mutta osapuoli voi olla vaikeaa siinäkin.
Kiinalaisia marketmopoja poistuu tasaiseen tahtiin. Missä ovat Itteco, Hero, Chunlan jne... Hyosung on supistamassa maahantuontia jatkuvasti koska niitä ei kaupaksi mene.
Markkinoilla jyllää kaikkien halvin nelitahtinen "fude" sekä 2-tahtisista Keeway-skootterit. Honkkari myy esim loput Hurricanet hintaan 799- Tämä enteilee että ens kesänä Keewaykin on muisto vain.
Huolto ja varaosapalvelu pelaa kautta Suomen. Joopa joo. Liikkeet huoltaa näitä tasan niin kauan kuin maahantuojalta saa kaikkia osia. Ainoa sitova juttu on se yhden vuoden takuuaika. Sen jälkeen olet omillasi moposi kanssa. Itsellä esim seisoo tallissa liki ajamaton Itteco Ergon. Hajosi vuos ja 2 kuukautta ostopäivästä. Sähköpuolen vika eli kipinä hukassa. Huolto totesi asian ja "yritti" tilata uusia osia. Eipä saanut koska Itteco oli poistunut malli jonka loput yksilöt myytiin honkkarissa ale-hintaan. Tehdaskaan ei enää valmistanut ko.osaa. Ainoa lohtu: Mopoon saa kenties sovitettua muunkin magneeton ja sähköt. Empä ole jaksanut kun mopoikä on jo takanapäin
Vastaukset 11
Vanhimmat
Saattaahan olla keeway hurricanet myydään vain tarjouksena niin halvalla. Luultavasti saman tien tulee jokin uusi merkki jonka taru loppuu myös nopeaan. Kohta on varmasti jäljellä muutama laatumerkki jotka maksavat mielettömästi. Sen voin sanoa että fude on niin suosittu että sitä saa.
Jep. Näin näyttää käyvän että tiettyä mallia valmistetaan vain hetken ja taas tulee uusi malli. Varaosien saanti tulee olemaan vaikeaa.
Fude tms. fuden sisarmopot zoner, sanili tms. baotian tulevat tod.näk pysymään katukuvassa pitkään koska niitä on jo yli puolet suomen skootterikannasta ja täten "jollakin" on myös intressiä tuoda maahan varaosia.
Fude jää markkinoille koska on halvin mopo ja suht käypänen.
Kiinanpaskoja on murto-osa Suomen moposkootterikannasta. Tänä ja viimevuonna myydyistä kylläkin yli puolet on Kiinasta, mutta melkein samaan tahtiin niitä kärrätään kaatopaikalle.
fudeen tuodaan vielä varaosia ja pitkään koska se on ainoa skootteri mikä tarvitsee varaosia koska muut skodat kestävät ja hyosung ei ole kiinalainen
Jos olisit lukenut tuon linkittämäsi jutun tarkemmin, olisit huomannut sen että vain joidenkin CPI-mallien maahantuonti on loppunut. Mallisto uudistuu - so what?
Veikkaus ei ole kaukana että ensi kesänä CPI on kaikkinensa muisto vain suomen mopomarkkinoilla. Tuote ei ole erityisen huono, mutta mallisto on toisiinsa nähden huonosti hinnoiteltu. Ja kaiken kaikkiaan kaikki CPI-mopot on suhteettoman kalliita. Kun kyseessä ei ole merkkimopo. Taiwanilainen halpalaite se on vaikka moposport koitti luoda sille laadun Brändiä. Ei ihan onnistunut.
CPI:t hinnoitellaan itävallassa eli euroalueella mopoissa on ainakin samat lukemat hintalapussa maasta riippumatta. Tämä ei ole ollut suomelle suosiollinen malli. "Merkitön" mopo myy itsensä ainoastaan hinnalla. Koko CPI-malliston hinta olisi suomessa pitänyt pysyä alle tuhannen euron rajan. Fudea myydään yleisesti noin 700 eurolla. CPI:n "hinnat alkaen" malli Popcornia olisi pitänyt myydä samalla hinnalla. Ihan siksi vaan että Fude saisi 2-tahtisen kilpailijan hinnaston alapäähän. Nythän moni ostaa Keeway Hurricanea jota saa poistomyynnissä honkkareista hintaan 799-Kone ja muu tekniikkahan tässä on pääosin CPI:stä tuttua tavaraa. Itsekin ostin Hurricanen mökkimopoksi honkkarista tasarahaan 700e. Viimeinen esittelypeli myymälän nurkassa ilman muoveja.
Nurkalla odottelee CPI Oliver, jolla on ajettu yli 7.000 kilometriä ilman mitään vikaa! Skootteri on hyvin tehty, laadukkaista osista. Laadun kyllä tunnistaa, kun katselee yksityiskohtia mm. rst-pultit, mutterit, äänenvaimennin jne.
Mielestäni ainakin Oliverin ja Popcornin hinta on ollut kohdallaan. Todisteita siitä kun tulee liikenteessä vastaan joka päivä.
Spekulaatiot maahantuonnin loppumisesta ovat mätäkuun juttuja. Ken ei usko, kurkatkoon tuonne:
http://www.moposport.fi/cpi/ajoneuvot.html
Eurooppalaiset merkit eivät häviä minnekkään.
Mainitsemasi japanilaisen merkin skootterit ovat olleet eurooppalaisia ja tänä päivänä näitä myydään tämän eurooppalaisen merkin nimellä - eivät ole siis hävinneet minnekkään.
Kiinanpaskoissa tilanne on toinen, mutta mitäpä väliä sillä on - niillä kun ajelee yhteiskuntamme rupusakki.
Poika kolhis muutama vuos sitte uuden Hondansa. Onneksi ei henkilövahinkoja sentään. Mut Hondan korjaaminen oli vaikeaa ja kesti pitkään. vakuutus maksoi. Alumiinirunko vaihdettiin katteet uudet. Ihme ettei lunastukseen menny. Osat oli kanssa tilaustavaraa euroopasta.
Bike World hyödyntää Hondan Belgian keskusvarastoa eikä pidä katteita Suomessa. Sieltä ne tulevat kuitenkin parissa päivässä.
X8:aa on monen väristä ja vaikea kaikkia katteita olisi pitää hyllyssä. Harvemmin rikkinäinen kate estää ajamisen.