Noin 15 vuotta Tojoilla ajaneena havaitsin tänään kauhukseni nykyisessä 65000km ajetussa corolassani pienen vian.Vilkun viiksi ei palaudu aina takaisin perusasentoonsa,joutuu käsin palauttamaan.
Tämä on ensimmäinen Tojoissani ilmennyt pieni vika 15 vuoden aikana.
Kysynkin onko muilla vastaavia havintoja,ja onko Toyotan laatu huonontunut?
Tämä on ensimmäinen Tojoissani ilmennyt pieni vika 15 vuoden aikana.
Kysynkin onko muilla vastaavia havintoja,ja onko Toyotan laatu huonontunut?
Vastaukset 12
Vanhimmat
huonontunut
Omistin ennen 2000 vuosimallin japanissa tehdyn corollan,olin tyytyväinen.Sitten 2004 vuosimallin wagonin 3 kertaa jätti työssä yöllä välille se siitä turkkilaadusta.auto vaihtui eri merkkiin.
on poikki se palautinvipu. Muita vikoja: kansi halkesi, perä piti vaihtaa, penkinlämmittimet ei toimi, sähköiset lasinnostajat (tässä tapauksessa lasinlaskijat) ei toimi kunnolla, ruostetta piisaa, akku tyhjenee itsekseen, öljyä menee 4 litraa kymppitonnille. Ajettu nyt vajaa 280 tkm.
Juuri tuollaisia Toyota-merkkisiä maanantai-päivän tapauksia löytyy 80-luvulta lähtien.
Ei kuitenkaan ihan kaikki Tojot ole noin hankalia tapauksia. Onneksi!
Kummallista,kun ei minulla omistamassani 5 tojossa ole koskaan ollu tuollaisia vikoja,ei kyllä kenelläkään tuttava piirissäkään.
Mutta tänne kirjoittelevatkin 80luvun audin rötisköillä ajelevat enimäkseen ,joilla ei mitään kokemusta paremmista autoista.
Kortti ollut vuodesta 79,ja ei ennen ole ollut noin huonoa autoa kuin toyota 2004.Sekä kestävyydeltään ajoltaan.Nyt todistettavasti wagon astra vm 2005,en väitä kestävyydestä vielä mitäään.On se kumma tässä toyota uskonnossa,kun ei voi olla vikoja kun heti mollataan.onko tojo muka paremmanluokan auto? en usko.
Sinulla ei ole kyllä ollut ainoatakaan Toyotaa!
Maalausongelmat, synkronointi, öljynkulutus, ohjauksen ongelmat, moottorin ohjausboxit pimeänä jne. alle 5 vuotta vanhoissa autoissa ovat kyllä reaalitodellisuutta.
Minäkin vannoin Toyotan nimeen 1990-luvun lopuille asti, kunnes aukaisin silmäni ja kokeilin työsuhdeautoina muita merkkejä.
Eipä sitä rahallakaan voi parempaa saada. Täysin viattomasta kun ei voi parantaa. Kuinka vanha autosi on?
Omasta perspektiivistä voin sanoa, että Toyotassa on katsastajan kannalta vähän vikoja verrattuna muihin autoihin. Silti noissa on muita vikoja varmasti yhtä paljon kuin muissakin autoissa.
Voidaan sanoa, että Toyotan jarrut ovat turhankin hyvät katsastusmielessä.
Toyotan jarruissa on usein värinöitä ja ravistusta, joka ei varsinaisesti johda hylkäykseen.
Toyotan ruosteherkkyys on tosiasia verrattuna laatuautoihin.
Kulunut vaihteiston synkronointi on Toyotan tavaramerkki.
Ajo-ominaisuudet ja ergonomia ovat olleet varsin keskinkertaisia laatuautoihin verrattuna.
Kuten mm. Mersuihin ja Fordeihin. Uusimmassa Tuulilasissa oli juttua, jossa uudehkon Mersun omista kirjoitti onhelmistaan. 3-vuotta vanhaan Mersuun oli vaihdettu jo kaksi ovea takuuseen ruostumisen takia. Jokainen voi lisäksi tutustua muihinkin ruostumattomiin euroopalaisiin autoihin mm. Finikorin kotisivuilla.
Näihin "katsastusmiehen" muihinkin väitteisiin ei voi muuta kuin naurahtaa, suomi on kuitenkin vapaa maa ja täällä saa esittää omia mielipiteitä jos ne pysyy vain asiallisina.
Carinoissa ovien alareunat ovat kulutustavaraa.
Ainoa korjaustapa on vaihtaa ovet!
Ei tosin aiheuta kovinkaan usein hylkäystä, mutta ulkonäkö on nopeasti murheellinen.
Corolloissa esiintyy samaa tautia.
Avensikset ehkä vähän vahvempia, tai autokanta vielä suhteellisen uutta.
ovia Land Cruiseriin (-91). Ei mennyt katsastuksesta läpi. Tai meni meisseli runkopalkeista. Ovet joutui korjaamaan katsurin määräyksestä. Muutenkin oikea harrasteauto koko peli.