Onko koneelle mitään haittaa, jos välillä moottoritiellä päästelee kunnolla menemään? esim. 180km/h. Rasittaako konea paljon? Itselläni on opel astra 2.0 sport.
Kovaa ajaminen
niku
101851
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Noin tyhmän ei pitäisi ajaa lainkaan.
kyllä parilitrainen kone vaan tykkää siitä kun se saa vähän kierroksii....
180han on ihan normaali nopeus, jos on vähän kiirus duuniin :o)
On haittaa koneelle jos esim. 5000 km välein ajat vain kovaa.
Jos ajat alle 100 nopeuksia yleensä ja siitä hetken 180, on vaara että venttiileistä palaa karsta.
Pitää ajaa ensin esim 130km/h.
Tosin edelläkerrottu on hyvin harvinaista, mutta mahdollista.
Yleensä kovaa ajo voi laukaista piileväv vian joka ei koskaan muuten tulisi ilmi.
MUTTA kovaa ajon suurin haitta on se että jos joudut tutkaan on aika kurja asia.
Aja ennemmin kolmosvaihteella satasta muutama kilsa,se on turvallisempaa kaikille.En ihmettele enään lainkaan noita kolareita(esim:kehä 3 viime kevät)
Ei lainkaan sama.
Koneen puhdistus vaati tehonkäyttöä, ei kierroksia.
Vedä asuntovaunua niin tehoaa.
Alussa tulee runsaasti savua, mutta kun loppuu 10 km jälkeen on kone puhdas.
On koettu joka kevät
..täysillä kärry perässä ni ekaks on kansi kädessä ja seuraavaks kytkinlevy.
Ajan matkailuvaunu perässä noin 2000 km kesäisin, aina keväällä tulee monen väristä savua, mutta savutus loppuu täysin 100 km ajon jälkeen.
Autona 1,6 l, 82 hv, ajan lähes aina kaasu pohjassa, koska huippunopeus on alle sallitun.
70 km/h menee melko hyvin, mutta siihen pysähtyy.
Kone on kestänyt jo tämän viidennen kesänkin, ei kuluta öljyä, bensaa vain vähäsen.
Mielestäni moottorin saa hajalle, vähitellen
- ajamalla alle 2000 kierroksilla ja suurella vaihteella
- ajamalla yli 3500 kierrosta ja pienellä vaihteella
- käyttämällä halpoja tai väärän viskositeetin öljyt
- ajamalla yli 2000 km mustana olleilla öljyillä
(testituloksia ei ole, tämä on vain mielipide)
Taitaa olla vesihöyryä tuo savu.Pakoputkeen ja varsinkin äänenvaimentimiin kertyy vettä,joka kierroksia käyttämällä tulee ulos
On savua, mustaa ja sinistä, niin paljon että pelkää vaunun likaantuvan.
Alkaa ensimmäisissä ajoissa ja ensimmäisestä pitkästä noususta joka on 2 km päässä kodistani.
Tuskin kaikki tulee moottorista, kaippa suurin osa tulee pakoputkesta.
No en ihmettele varsinkaan sitä sinistä savua, jos ajat joka kesä 2000km "talla pohjassa" vaunu perässä! Se sininen väri pakokaasussa meinaa vaan yhtä asiaa, eli öljyä palaa bensan mukana.