Kultamaha verkun (4pyttyinen diesel, c23 vm57 öljytäytteisetä ilmanputsarista kysyisin...
Kuinka korkealla pitää olla öljyn pinta alakupissa, pitääkö sen olla ylhäältä tulevan ilmanottoputken alapään tasolla vai pitääkö jäädä rakoa öljyn ja putken väliin vai pitääkö putki upota vähän öljyyn.
Ongelma johtuuu siitä että mun verkussa on omatekonen pönttö, ja se ei ole todennäkösesti saman kokonen kuin alkuperäinen, jonka öljymäärä on tiedossa.
Kuinka korkealla pitää olla öljyn pinta alakupissa, pitääkö sen olla ylhäältä tulevan ilmanottoputken alapään tasolla vai pitääkö jäädä rakoa öljyn ja putken väliin vai pitääkö putki upota vähän öljyyn.
Ongelma johtuuu siitä että mun verkussa on omatekonen pönttö, ja se ei ole todennäkösesti saman kokonen kuin alkuperäinen, jonka öljymäärä on tiedossa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kyllä tilaa pitää jäädä jonkin verran ylhäältä tulevan putken ja öljyn pinnan väliin. Itselläni on sama traktori vm. -59 punaisissa pelleissä. Tietysti jos tarkemmin haluat tietää, niin voisin mitatakin tuon välin. Mutta joka tapauksessa väliä pitää jäädä. Esimerkkinä jos nesteen pinta on korkealla niin jopa käynnistyminen vaikeutuu. Moottori joutuu "haukkomaan" ilmaa sieltä öljyn läpi. Omassani pääsi aiemmin sadevesi vuotamaan jostain raosta ilmanpuhdistimen öljykoppaan. Tämä aiheutti pakkasten tultua sitten ongelmia, kun öljyn pinta nousi liian korkealle. Alkuperäisessä kopassahan öljyn korkeus on merkitty kopan kylkeen.
Kitti vinkistä. Joo vaikea vaan arvioida tilannetta kun en oo pässyt alkuperäistä mittaamaan.
Se ilmanpudistimen öljytila on 0,43litraa, löysin tuommosen tiedon netistä joskus, mutta en tullut laittaneeksi osotetta ylös sillon.
Eikös sen pidäkin hörppiä ilmaa ölyn läpi? Mitä muuta virkaa sillä öljyllä siellä on?
...se ilma joutuu siellä kopassa sellaiseen turbulenssiin, eli pyörteilyyn että keskipakovoiman avulla hiukkaset päätyvät sinne öljyyn ilman että öljyn pinta olisi tuon putken alareunan tasolla. Ja vaikka pinta olisi korkeallakin, niin joka tapauksessa ilma kulkisi kuplina öljyn läpi jolloin noissa ilmakuplissa menisi epäpuhtauksia mukana. Toimintaperiaate on ennenkaikkea pyörteilyyn perustuva. Lisäapuna on ilmanpuhdistimen yläosan metallilankasihti, joka öljyisenä kerää myös osan liasta pois. Paperisuodattimen veroinen tällainen öljyilmanpuhdistin ei koskaan kuitenkaan ole.
http://www.masinistit.com/index2.htm
Tuonne kysymys niin masinistit vastaavat varmasti...
Esim ferguille ja massikoille tuommosia harrastaja sivuja?