Onko näin että Astra G ´99:ssä pitää jo vaihtaa laturin kiristin? Ajoimme kesäloma reissulla n.300km putkeen ja kun pysäytimme kuului konepellin alta ihme nurinaa ja kuminkäryä tunki pellin alta, avasin pellin ja laturin remmistä tuli viehko savu vana juuri kiristimen kohdalta. Onko tämä taas sellainen suunnittelun kukkanen kuin jakopääkin, että vaihda puoli konetta kun vaihdat laturin hihnan.
Onko siis kellään kokemusta? kone on 1,8 117tkm ajettu. Otin laturin hihnan jo käteen ja totesin sen olevan lähellä vaihtoa ja kiristin piti pientä juuri korvalla havaittavaa kihinää kun sitä pyöritti.
Toinen onkelma liittyy etupään ärsyttävään kolinaan, montuissa kolisee ja kolkkaa. Vaihdoin talvella väljistyneen kalllistusvakaajan tangon mutta kolke vaan jatkui. Alapallokin näytti olevan kunnossa. Joku puhui "koiran luista", onko niitä g astroissa ja mitä helkuttia ne on kun ei tuota rotikkaakaan oo jolle pitäis luita ostaa : (.
Kiitos jo etukäteen vastauksista !!!!!!!!!
p.s. Takajarrujen kitinään auttaa kun kilkuttaa esim. ruuvi meisselillä kaikki ruosteet pois niiltä kohdin joihin palat ottaa kiinni ruosteiseen levyyn, eli laikan sisä ja ulkoreunalla. Itsellä oli se viimeinen konsti kun ei kitinä meinannut lakata millään.
Onko siis kellään kokemusta? kone on 1,8 117tkm ajettu. Otin laturin hihnan jo käteen ja totesin sen olevan lähellä vaihtoa ja kiristin piti pientä juuri korvalla havaittavaa kihinää kun sitä pyöritti.
Toinen onkelma liittyy etupään ärsyttävään kolinaan, montuissa kolisee ja kolkkaa. Vaihdoin talvella väljistyneen kalllistusvakaajan tangon mutta kolke vaan jatkui. Alapallokin näytti olevan kunnossa. Joku puhui "koiran luista", onko niitä g astroissa ja mitä helkuttia ne on kun ei tuota rotikkaakaan oo jolle pitäis luita ostaa : (.
Kiitos jo etukäteen vastauksista !!!!!!!!!
p.s. Takajarrujen kitinään auttaa kun kilkuttaa esim. ruuvi meisselillä kaikki ruosteet pois niiltä kohdin joihin palat ottaa kiinni ruosteiseen levyyn, eli laikan sisä ja ulkoreunalla. Itsellä oli se viimeinen konsti kun ei kitinä meinannut lakata millään.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mulla ollut Astroja kolme kappaletta ja nykyään H. Mulla etupää narisi talvella, joka johtui kuivista kallistuksenvakaimen kumeista. Olisiko syytä vaihtaa myös nämä kumekset?
Koiranluu on juuri se noin 30 cm pitkä muovinen tanko, joka on pystyssö joustintuen vieressä ja jossa on nivelet päissä. Kolina voi kuulua iskareista, iskarin yläpäästä, alapallonivelestä, alatukivarren holkeista, vakaajatangon kumeista, ohjauslaitteista yms. Vanhemmiten myös sisälokareiden kiinnitysniitit väljistyy ja lokari alkaa pitää aika metakkaa etenkin nupukivetyksellä.