Sattuiskojoku tietämään tai osaisi suositella mikä turvaistuin (kaukalo) olisi kevyt kantaa? Olen pieni kokoinen kaukalo saisi olla helppokantoinen tinkimättä tietenkään turvallisuudesta.
Gracon autobaby, jossa on autoon kiinnitettävä kiintä alusta. Todella näppärä ja helppo kiinnittää, ja sitten vaan nostetaan matkarattaisiin kiinni, kun esim. kauppaan mennään. Ei ehkä edullisin, mutta on helppo käyttöinen, joka on pienelle naisihmiselle hyvä. Paino ei haittaa, kun sen saa niihin matkarattaisiin... Turvallisuustesteissä on pärjännyt hyvin, kun alustan kiinnittää huolella, pienenee väärin asennuksen riski, joka taas pienentää loukkaantumisriskiä....
0Äänestä
testeistä
Testituloksissa mainittiin myös, että kaukaloon tukevasti kiinnitetty Graco Autobaby joustaa kolaritilanteessa todella vähän ja lisää näin ollen vauvan vammautumisriskiä koska vauvaan kohdistuu suuremmat kiihtyvyydet.
0Äänestä
SUCKS
testeistä kirjoitti:
Testituloksissa mainittiin myös, että kaukaloon tukevasti kiinnitetty Graco Autobaby joustaa kolaritilanteessa todella vähän ja lisää näin ollen vauvan vammautumisriskiä koska vauvaan kohdistuu suuremmat kiihtyvyydet.
Tuolla periaatteella kiinteät isofixit olisivat siis jo todella huonot ;D
0Äänestä
kuinka on
SUCKS kirjoitti:
Tuolla periaatteella kiinteät isofixit olisivat siis jo todella huonot ;D
Totta. Jos kaukalo ei jousta yhtään niin lapseen kohdistuu paljon suuremmat hidastusvoimat kuin vöissä vapaasti "roikkuvaan" turvaistuimeen. Sama juttuhan on etupenkkien selkänojissa. Paremmissa autoissa ne antavat peräänajossa hieman periksi, jotta pää ei pysähdy kuin seinään osuessaan niskatukeen.
0Äänestä
huomasin...
testeistä kirjoitti:
Testituloksissa mainittiin myös, että kaukaloon tukevasti kiinnitetty Graco Autobaby joustaa kolaritilanteessa todella vähän ja lisää näin ollen vauvan vammautumisriskiä koska vauvaan kohdistuu suuremmat kiihtyvyydet.
Voisikohan tuota ongelmaa vähentää sillä, että käyttäisikin istuinta ilman jalustaa. Ongelmahan taisi liittyä nimenomaan siihen jalustan jäykkyyteen. Itse ajan pääosin lyhyitä matkoja taajama-alueella, mutta ainakin pitkillä matkoilla, jolloin ajonopeudetkin ovat toisenlaisia, voisi helposti jättää sen jalustan poiskin. Silloinhan ei niin usein tarvitse istuinta irroitella!! Täytyypä tutkia asiaa, olin lukenut testini huonosti!
0Äänestä
mistä??
testeistä kirjoitti:
Testituloksissa mainittiin myös, että kaukaloon tukevasti kiinnitetty Graco Autobaby joustaa kolaritilanteessa todella vähän ja lisää näin ollen vauvan vammautumisriskiä koska vauvaan kohdistuu suuremmat kiihtyvyydet.
Mistä ko.testi löytyisi? Olisi mielenkiintoista lukea, koska itse toistaiseksi pidän turvallisempana käyttää tota kiinteätä kaukaloa. Toki ymmärrän jouston, mutta toisaalta ainakin vakavassa nokkakolarissa tuntuisi silti fiksummalta, että istuin pysyy suorassa ja paine tulee tasaisemmin lapsen selkää vasten. Pienempi vauva voi jopa lentää istuimesta ulos, jos istuin liikaa joustaa. Ainakin meidän pienokaisella on (vielä) aika olemattomat hartiat minkä päältä vyöt menee.
0Äänestä
testeistä
huomasin... kirjoitti:
Voisikohan tuota ongelmaa vähentää sillä, että käyttäisikin istuinta ilman jalustaa. Ongelmahan taisi liittyä nimenomaan siihen jalustan jäykkyyteen. Itse ajan pääosin lyhyitä matkoja taajama-alueella, mutta ainakin pitkillä matkoilla, jolloin ajonopeudetkin ovat toisenlaisia, voisi helposti jättää sen jalustan poiskin. Silloinhan ei niin usein tarvitse istuinta irroitella!! Täytyypä tutkia asiaa, olin lukenut testini huonosti!
Mitään omia virityksiä ei kannata mennä kokeilemaan, jos ohjekirjassa ei nimenomaan niitä neuvota.
Jos istuin on suunniteltu toimimaan ainoastaan jalustan kanssa, se tuskin antaa edes välttävää suojaa kolarissa ilman jalustaa.
0Äänestä
testit
mistä?? kirjoitti:
Mistä ko.testi löytyisi? Olisi mielenkiintoista lukea, koska itse toistaiseksi pidän turvallisempana käyttää tota kiinteätä kaukaloa. Toki ymmärrän jouston, mutta toisaalta ainakin vakavassa nokkakolarissa tuntuisi silti fiksummalta, että istuin pysyy suorassa ja paine tulee tasaisemmin lapsen selkää vasten. Pienempi vauva voi jopa lentää istuimesta ulos, jos istuin liikaa joustaa. Ainakin meidän pienokaisella on (vielä) aika olemattomat hartiat minkä päältä vyöt menee.
Tekniikan maailma on testannut noita istuimia.
Paine tulee riittävän tasaisesti selkää vasten, jousti istuin tai ei. Istuin jatkaa nokkakolarissa sen 100km/h samaan suuntaan lapsen kanssa kunnes jokin alkaa sen liikettä hidastamaan: joustava turvavyö tai kiinnitys alustaan. Oleellista on, kuinka voimakasta istuimen hidastuminen on koska se määrää kuinka kova paine vauvaan kohdistuu. Jo muutama sadasosasekunti lisää joustoa, pudottaa törmäyksen voimaa merkittävästi.
Autohan ei pysähdy heti kun tapahtuu nokkakolari. Kiitos joustavien nokkarakenteiden. Ihminen pysähtyy vielä hitaammin, kiitos joustavien turvavöiden.
Vauva ei ole kiinni istuimessa pelkästään olkavöiden varassa, ellei vauvan oma vyö ole väärin kiinnitetty. Turvaistuimen vyöthän kulkevat lisäksi lantion yli ja haarojen välistä. Jos vyö on oikein kiinnitetty, vauva ei pääse niistä irti vaikka vyöt joustavatkin hieman. Muista aina kiristää myös vauvan omat vyöt!
0Äänestä
faktaa.....
testeistä kirjoitti:
Mitään omia virityksiä ei kannata mennä kokeilemaan, jos ohjekirjassa ei nimenomaan niitä neuvota.
Jos istuin on suunniteltu toimimaan ainoastaan jalustan kanssa, se tuskin antaa edes välttävää suojaa kolarissa ilman jalustaa.
Cracon autobaby toimii jalustan kanssa ja siinä on myös mahdollisuus tavalliseen "joustavaan" kiinnittämiseen. Itse jatkan lapsen kuskaamista jalustan kanssa....
0Äänestä
joustoa. vai ei.
testit kirjoitti:
Tekniikan maailma on testannut noita istuimia.
Paine tulee riittävän tasaisesti selkää vasten, jousti istuin tai ei. Istuin jatkaa nokkakolarissa sen 100km/h samaan suuntaan lapsen kanssa kunnes jokin alkaa sen liikettä hidastamaan: joustava turvavyö tai kiinnitys alustaan. Oleellista on, kuinka voimakasta istuimen hidastuminen on koska se määrää kuinka kova paine vauvaan kohdistuu. Jo muutama sadasosasekunti lisää joustoa, pudottaa törmäyksen voimaa merkittävästi.
Autohan ei pysähdy heti kun tapahtuu nokkakolari. Kiitos joustavien nokkarakenteiden. Ihminen pysähtyy vielä hitaammin, kiitos joustavien turvavöiden.
Vauva ei ole kiinni istuimessa pelkästään olkavöiden varassa, ellei vauvan oma vyö ole väärin kiinnitetty. Turvaistuimen vyöthän kulkevat lisäksi lantion yli ja haarojen välistä. Jos vyö on oikein kiinnitetty, vauva ei pääse niistä irti vaikka vyöt joustavatkin hieman. Muista aina kiristää myös vauvan omat vyöt!
Cracon jalustassa on tukijalka, joka laitetaab auton lattiaa vasten. Ideana on , että kaukalo ja sen mukana lapsen painava pää ei auton penkin joustaessa retkahda nokkakolarissa menosuuntaan ja eiheuta niskavammoja. Jousto ei siis ole vaan hyvä asia.
0Äänestä
äitee +4
mitäs jos hankit sellaisen jonka voi nostaa matkarattaisiin suoraan esim maxi cosilla ja gracolla on ollut sellaisia malleja. vaikka kaukalo olisi kuinka kevyt niin isompi vauva on siinä aina painava jo kantaa kenen tahansa..
0Äänestä
Minni
noita turvakaukalo testituloksia löytyy sivulta www.autoliitto.fi ja sieltä kohdasta: autot. tekniikka ja testit. siellä myös turvaistuinten testituloksia. Ja kaikkien olisi hyvä muistaa, että vauvaa ei pidä pitää turvakaukalossa liikaa! kaukalot eivät ole hyväksi vauvan selälle, jos liikaa siinä lasta pitää.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Gracon autobaby, jossa on autoon kiinnitettävä kiintä alusta. Todella näppärä ja helppo kiinnittää, ja sitten vaan nostetaan matkarattaisiin kiinni, kun esim. kauppaan mennään. Ei ehkä edullisin, mutta on helppo käyttöinen, joka on pienelle naisihmiselle hyvä. Paino ei haittaa, kun sen saa niihin matkarattaisiin... Turvallisuustesteissä on pärjännyt hyvin, kun alustan kiinnittää huolella, pienenee väärin asennuksen riski, joka taas pienentää loukkaantumisriskiä....
Testituloksissa mainittiin myös, että kaukaloon tukevasti kiinnitetty Graco Autobaby joustaa kolaritilanteessa todella vähän ja lisää näin ollen vauvan vammautumisriskiä koska vauvaan kohdistuu suuremmat kiihtyvyydet.
Tuolla periaatteella kiinteät isofixit olisivat siis jo todella huonot ;D
Totta. Jos kaukalo ei jousta yhtään niin lapseen kohdistuu paljon suuremmat hidastusvoimat kuin vöissä vapaasti "roikkuvaan" turvaistuimeen. Sama juttuhan on etupenkkien selkänojissa. Paremmissa autoissa ne antavat peräänajossa hieman periksi, jotta pää ei pysähdy kuin seinään osuessaan niskatukeen.
Voisikohan tuota ongelmaa vähentää sillä, että käyttäisikin istuinta ilman jalustaa. Ongelmahan taisi liittyä nimenomaan siihen jalustan jäykkyyteen. Itse ajan pääosin lyhyitä matkoja taajama-alueella, mutta ainakin pitkillä matkoilla, jolloin ajonopeudetkin ovat toisenlaisia, voisi helposti jättää sen jalustan poiskin. Silloinhan ei niin usein tarvitse istuinta irroitella!! Täytyypä tutkia asiaa, olin lukenut testini huonosti!
Mistä ko.testi löytyisi? Olisi mielenkiintoista lukea, koska itse toistaiseksi pidän turvallisempana käyttää tota kiinteätä kaukaloa. Toki ymmärrän jouston, mutta toisaalta ainakin vakavassa nokkakolarissa tuntuisi silti fiksummalta, että istuin pysyy suorassa ja paine tulee tasaisemmin lapsen selkää vasten. Pienempi vauva voi jopa lentää istuimesta ulos, jos istuin liikaa joustaa. Ainakin meidän pienokaisella on (vielä) aika olemattomat hartiat minkä päältä vyöt menee.
Mitään omia virityksiä ei kannata mennä kokeilemaan, jos ohjekirjassa ei nimenomaan niitä neuvota.
Jos istuin on suunniteltu toimimaan ainoastaan jalustan kanssa, se tuskin antaa edes välttävää suojaa kolarissa ilman jalustaa.
Tekniikan maailma on testannut noita istuimia.
Paine tulee riittävän tasaisesti selkää vasten, jousti istuin tai ei. Istuin jatkaa nokkakolarissa sen 100km/h samaan suuntaan lapsen kanssa kunnes jokin alkaa sen liikettä hidastamaan: joustava turvavyö tai kiinnitys alustaan. Oleellista on, kuinka voimakasta istuimen hidastuminen on koska se määrää kuinka kova paine vauvaan kohdistuu. Jo muutama sadasosasekunti lisää joustoa, pudottaa törmäyksen voimaa merkittävästi.
Autohan ei pysähdy heti kun tapahtuu nokkakolari. Kiitos joustavien nokkarakenteiden. Ihminen pysähtyy vielä hitaammin, kiitos joustavien turvavöiden.
Vauva ei ole kiinni istuimessa pelkästään olkavöiden varassa, ellei vauvan oma vyö ole väärin kiinnitetty. Turvaistuimen vyöthän kulkevat lisäksi lantion yli ja haarojen välistä. Jos vyö on oikein kiinnitetty, vauva ei pääse niistä irti vaikka vyöt joustavatkin hieman. Muista aina kiristää myös vauvan omat vyöt!
Cracon autobaby toimii jalustan kanssa ja siinä on myös mahdollisuus tavalliseen "joustavaan" kiinnittämiseen. Itse jatkan lapsen kuskaamista jalustan kanssa....
Cracon jalustassa on tukijalka, joka laitetaab auton lattiaa vasten. Ideana on , että kaukalo ja sen mukana lapsen painava pää ei auton penkin joustaessa retkahda nokkakolarissa menosuuntaan ja eiheuta niskavammoja. Jousto ei siis ole vaan hyvä asia.
mitäs jos hankit sellaisen jonka voi nostaa matkarattaisiin suoraan esim maxi cosilla ja gracolla on ollut sellaisia malleja. vaikka kaukalo olisi kuinka kevyt niin isompi vauva on siinä aina painava jo kantaa kenen tahansa..
noita turvakaukalo testituloksia löytyy sivulta www.autoliitto.fi ja sieltä kohdasta: autot. tekniikka ja testit. siellä myös turvaistuinten testituloksia.
Ja kaikkien olisi hyvä muistaa, että vauvaa ei pidä pitää turvakaukalossa liikaa! kaukalot eivät ole hyväksi vauvan selälle, jos liikaa siinä lasta pitää.