Vesisade ja 12m/s puuskittainen sivutuuli...siinä oiva matkakeli tosimiehille!
Matkaan silti lähdetään!
Matkaan silti lähdetään!
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Työmatkat prätkällä 120 km/pv huhtikuusta lokakuuhun satoi tai paistoi.
teille mitalit ;D
Nyky motoristeista suurin osa katsoo ensin lämpömittariin, sitten kokeilevat sormenpäällä sataako, jos vielä puiden latvat eivät heilu, pukevat tämän vuoden mallia olevat coret päälle, ja baanalle. Myös he jakavat mitalleja.
on miehuus kaukana kun vettä tulee taivaantäydeltä
ja on säkkipimeää, näi oli viime lauantai klo.23,30
salo-turku moottoritiellä, tieurissa vettä varsinkin ylämäissä sai olla varovainen että näkeekö autot varmasi minut,ainoastaan yksi tuli ohituksen jälkeen suoraan takaisin omalle kaistalle eli minun eteen.
tuo matka n.25km kesti ikuisuuden ainoa kiintopiste oli heijastin tolpat että tiesi missä mennään, en suosittele kenellekkään mennä huvikseen koittamaan.
kyllä siinnä vaiheessa tuo "tosimies" imago on kaukana, oli meinaan tosi helpottunut olo kun pääsi moottoritieltä pois.
tänä kesänä ei ole aiemmin ollutkaan,mutta edellinen kesä varmaan muistuu mieleen.Vetisin reissu oli Jänkhällä Jytisee;500 km kaatosateessa ja pohjoisessa lämmintä 4 astetta.Kuitenkin kaikki ennakkoilmoittautuneet yli 600 motoristia paikalle saapuivat.Tuli mieleen ajatus tosi motoristeista.
paikalla oltiin kaikki kamat märkänä...670km takana ja täynnä ajamise iloa!
Naurattaa näin jälkikäteen se vesilammikon määrä siellä hotellin vastaan-otto aulassa. Vaikkei se silloin naurattanut ku oli läpimärkä. Mutt tänä vuonna mennään taas satoi tai paistoi!!!
Kiva muistella itsekkin vanhemmalla matkapyrällä tehtyä reissua, raskas vanha Gold-Wing. Helsingistä - Ouluun ja kaatosateessa koko ajan. Pyörän jarrulevyt kastuivat jatkuvasti niin että jarruja ei ollut periaatteessa ollenkaan. Jatkuva hidastelu jarruttaen eli kuivattaen jarruja... vesiliirtoineen oli kokemusta. Täys-visiiri-tuuletus-kypärän näkökenttä olematon. Vaikka kaikki taika-keinot käytin, en nähnyt kuin saman kuin suihkussa ollessa.
Ja sitte tapahtuikin vähän ennen oulua, liikennetilanne jossa paukautin äkkiä jarruttaneen henkilöauton perään, 80km alue. Tilanteessa riitti et vilkaisin sivulle sen tietyn hetken. Mahoton räiske ja pauke, mut hengissä vielä.
Eli mielummin ajamatta paskamaisissa olosuhteissa kuin kokeilla kestääkö oma kantti tai pyörän ominaisuudet yhdessä.
On matkaaminen pyörällä silti omaa luokkaansa.
Tulin tänään pohjoisen lenkiltä kotiin ja yhtä märkää jollei märempääkin oli tuolla Kirkenesissä vesi. Noin 3500km tuli kuuteen päivään ajettua ja siitä n.1500km pelkkää sadetta. Pari kertaa tuli mieleen miksen ostanut asuntoautoa. No se kävi ja meni mielessä. Onneksi oli varma matkajuhta 900 Diversion alla niin ei mitään hätää, ainoastaan eturengas alkoi olla ihan loppu ja piti varoa vesiliirtoa.
Pidetään sua koomassa niin pitkään ku tarvii, ja vaikka osaston kaikki paikat ois varattu, kyl yks mopoilija sekaan mahtuu: JA NÄIN VOIDAAN VAATIA PALKANKOROTUSTA - kesä on parasta aikaa: terkut kaikille mopomiehille, ajakaa lujaa!
noo polvi paskana eipä tarvii ajella!
.. ja suomalaisella sisulle ;-)
Uskaltaiskohan lähteä kotkasta joensuuhuun lentokentälle nopeus kisoja kattoon ja tuskin kukaan 300kmh ajaakaan jos vettä tulee
ANTAKAA NIMMARIT KOKO PORUKKA.......
Serkkupoijan(enää mikää poika vaan raavas 55v.mies)
tehtihin vain pieni lenkki kaakkois-Suomeen,eli 1200km, kelit suosi paikalla olessa ajossa ei enää lopuuksi.Kotia tulles sanoon akalle jotta henkilöautolla en olsi viittiny eres ajatella mutta
heti lähtisin uurestansa prätkälenkille vaikka Inariin.Ei se saret palio haittaa mutta se on paha
juttu kun pallit kastuu(tuloo nopiasti sitä mittatappiota).
http://www.offtopic.r8.org/