Olen tilannut saksasta VW:n 2.5tdi Transporterin.. Onko kyseisen auton moottorissa jokin sähköpiuha huohotin / öljyletkussa, joka estää letkun jäätymisen / tukkeutumisen talvella? Kiitokset hyvistä ja asiallisista vastauksista.
Tuonti
Transporter
5513
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Golffissa / Passatissa sen näkee johdosta, joka tulee huohottimeen. Suurimmassa osassa suomiautojakin se on lisävaruste ja jälkiasenteinen. Vastus n. 75 eur, asennuksineen n. 150 eur merkkiliikkeessä.
Suomessakin on vielä paljon autoja, joista tämä puuttuu osittain ihmisten tietämättömyyden takia ja osittain sen takia että puhtaana pidetty huohotinputki toimii ilmankin vastusta.
Jos putsaat huohotinputken, niin selviät talven varmasti ilman vastusta...
nimim. tuontiauto, ei vastusta....
Onko tämä vain Volkkariongelma?
Mistä löytäisi listan näistä talvipakettien
sisällöistä. Varmaan jonkin verran merkkikohtaisia
eroja. Tuontiauton varustelun teettäminen maksaa ihan helkkaristi, jos yhden lämpövastuksen hinta asennettuna 150e.
Samoja ongelmia on ranskalaisissakin.
Tuontiauton talvivarusteet:
- lohkolämmitin n. 140 euroa
- talvirenkaat 200-400 euroa, jos ei kuluneilla kitkoilla tykkää ajaa
Tuo vastus on hieman vapaaehtoinen, lyhyessä ajossa limaa saattaa kertyä enemmän sinne huohottimeen... Putsaa sen silloin tällöin niin ei ongelmia tule.
Muistutan edelleen että tämä on enimmäkseen 1.4 -koneisten ongelma ja monista suomiautoistakin puuttuu ko. vastus.
Jos huohotin jäätyy ja öljyvalo vilkahtaa, niin heti ajo seis ja tarkistelemaan öljypintaa. Tässä joutuu odottelemaan sen aikaa että moottori jäähtyy ja öljyt valuvat pohjalle. Sitten vaan lisätään vähän öljyä, jos sitä ehti lentää öljytikun kautta pihalle.
Onhan näissä muitakin tarpeita:
- isompi akku
- istuinlämmittimet
- alustasuojaus?
- mitä muuta?
-Akku on samankokoinen, omassani oli ilmeisesti vaihdettu, koska oli niin uuden oloinen.
-Istuinlämmittimet oli laitettu jo tehtaalla.
-Alustasuojaus oli hyvässä kunnossa tehtaan jäljiltä, mutta teetin vapaaehtoisen lisäsuojauksen.
-Rahamiehet ostavat samalla Eberspächerin tai webaston saksasta, ellei sitä autossa ole ja lisäakun, jos ajavat lyhyttä matkaa.
Jos joku vielä mainitsee että jossain nykyaikana valmistetussa länsiautossa on pienempi lämppärinkenno, niin lupaan henk. koht. tulla katsomaan sitä, mikäli auto on alle 1000 km päässä.
Tietääkseni joitakin 70-luvun fiiatteja/pikkuautoja on etelä-amerikan markkinoille joskus valmistettu pienellällä kennolla.
;D