Noniin,
BMW otti Toyota Yariksen Diesel koneen Mineihin.
Että näin sitä Japanilaista tekniikkaa euroautoissakin on. Taas nähtiin ettei Japsejen tekniikka huonoa ole.
Lähde: MTV3 tekstitvn sivu 404
BMW otti Toyota Yariksen Diesel koneen Mineihin.
Että näin sitä Japanilaista tekniikkaa euroautoissakin on. Taas nähtiin ettei Japsejen tekniikka huonoa ole.
Lähde: MTV3 tekstitvn sivu 404
Vastaukset 10
Vanhimmat
on puhunut....
Jep, mikäpä siinä. Tojo myi jo pari vuotta sitten bensiinin suoraruiskutustekniikan osaamista VW konsernille, liekö Audin FSI tämän peruja. Samalla VW myi Toyotalle suoraruiskudieselkoneita. Ilmeisemmin Toyota käyttää VW:n moottoreita joissakin pienoiskuorma-autoissa.
Tällaisessa komponenttien ja osaamisen vaihdossa ei ole mitää uutta. Sitä tapahtuu jatkuvasti vaikkei jokainen tapaus julkisuuteen asti pääsisikään.
Onhan 850 ja V70 automaatit sukua Toyotalle. Osa askeista tuli Japanista ja osassa on lisensioitu Tojon patentteja.
Se, että BMW ostaa Tojolta moottoreita tarkoittaa vain sitä, että Tojo tarjosi sopivia moottoreita sopivaan hintaan. Ei BMW ole sen kummempi yritys kuin muutkaan autotehtaat, voittoa on tehtävä.
Onhan 850 ja V70 automaatit sukua Toyotalle. Osa askeista tuli Japanista ja osassa on lisensioitu Tojon patentteja.
lisäksi noita automaatteja valmistavan pajan omistaa GM..
japsiessa piirretty kone, englannissa tai missä lie kasattu.
japsiessa piirretty kone, englannissa tai missä lie kasattu.
ja vieläpä käytännössä euroopassa suunniteltu.. kaikki motin "uudet" hienoudet on ollu täällä käytössä jo pitkään..
Muistikuvieni mukaan suoraruiskutus- ja yhteispaineruiskutusdieselien tekniikka on Toyotan kehittämää, eli patentoimaa. Tietenkin erilaisia patentteja on varmasti monilla valmistajilla, joista sitten käydään kauppaa.
Koska muualla maailmassa dieselien suosio on pientä, täkäläiset autonvalmistajat ovat ottaneet kuitenkin tuotantoon enemmän uusia dieselmoottorityyppejä.
Tästä aiheesta oli juttua joskus hiljattain ainakin Toyotan asiakaslehdessä.
Muistikuvieni mukaan suoraruiskutus- ja yhteispaineruiskutusdieselien....
muisteleppa tarkemmin.. ja lue toyotan lehden sijasta autolehtiä. yhteispaineruiskutus oli ensimmäisenä käytössä mersuissa, mutta sen kehitti Alfa-Romeo ja Bosch yhteistyönä. suorasuihkutus oli Boschin jälkeä (toyohan on vasta vuosia jäljessä ottanut sen käyttöön) pumppusuuttimet VW-Bosch.. muuttuvat venttiilinajoitukset esimerkkinä bensapuolella.. ollut eurooppalaisilla -90 alkupuolelta (molemmilla nokilla) ja Alfalla sekä Porschella -80 luvun alulta..
Toyota Plus 1/2000:
"Yhteispaineruiskutuksen kehittivät Japanissa 1995 Denso Corporation ja Hino Motors, jotka kumpikin kuuluvat Toyota-yhtymään. Vuonna 1997 Toyota yhdisti tämän järjestelmän neliventtiiliseen henkilöauton dieseliin."
Keksintöjen keksiminen ja käyttöönotto ovat ikuisuuskysymyksiä, joista perinteisesti kiistellään eri maissa ja maanosissa jatkuvasti. Amerikkalaiset väittävät keksineensä asioita joita eurooppalaiset ovat keksineet jne...
Moottoriteknologia on sen verran monimutkaista, että yksittäisiä keksijöitä suurille kokonaisuuksille ei ole ja niinpä patentteja lisensoidaan tai niillä käydään kauppaa. Niinpä näistä asioista ei kannata kiistellä, niitä ammattilaiset saavat puida oikeudessa.
Mm. dieselpuhdistustekniikassa Toyota tekee teknologiavaihtoa eri valmistajien kanssa. Polttokennoteknologia niin ikään on alue, jossa tehdään keksintöjä jatkuvasti, joten yhteistyö on välttämätöntä kaikkien osapuolien hyväksi.
Väitteet japanilaisten teknologian kopioimisesta eivät pidä paikkaansa yhtään sen enempää kuin muidenkaan kansallisuuksien. Japanilaiset osaavat erityisesti tuoda keksintöjä saataville tavallisille pulliaisille hiotussa muodossa. Heidän aliarvioimisensa näissä asioissa on hedelmätöntä ja johtaa lopulta aliarviojien omaksi tappioksi.
Tojo ei ole keksinyt/patentoinut dieselin suorasuihkutusta. Itse asiassa sekin käyttää osto tekniikkaa (nyt en vain muista mitä merkkiä, olisikohan ollut Lucas?).
Ja jo siinä vaiheessa kun monilla muilla oli yhteispaineruiskutus käytössä, niin tojo käytti vielä vanhaa esikammiodieseliä. Joten koetetaanpa puhua asiaa, ei keksittyjä juttuja!
BMW on auto ja mini on morris tai austin eli kakka.
Oikea BMW on eri maata mutta sattuu nyt omistamaan jonkin rajatauspajan,jolla ei ole paljon mitäään autokaupassa osaa eikä arpaa.
Tojota muutenkin hylky paska.