-97 clio; lasissa 51tkm, alkoi kuulumaan jurnutusmaista ääntä eturenkaista; otin keulan ilmaan ja aloin tutkimaan vetareita.-ei niissä mitään vikaa tuntunut; ainoaksi vaihtoehdoksi jää renkaan laakeri; ja apukuskin puoleista rengasta pyöritellessä jonkinasteinen jurina kantautuukin. -mars kirjastoon ja tutkimaan rakennetta; kertakäyttöinen! vie-renault huoltoon...
ONKO KUKAAN VAIHDELLUT itse laakereita, onko paha rasti? ilmeisesti jarrulevy täytyy irroitaa, alatukivarsikin? pitäisi prässät paikalleen vai kuinka?
kuinka ylipäänsä maantieajokäytössä olevasta 5 vuotta vanhasta autosta voi HAJOTA LAAKERI????
eikä pitäisi olla mällätty, itse olemme viimeiset 40tkm ajettu...
Kyllä kypsyttää patonkiraketin omistaminen...
ONKO KUKAAN VAIHDELLUT itse laakereita, onko paha rasti? ilmeisesti jarrulevy täytyy irroitaa, alatukivarsikin? pitäisi prässät paikalleen vai kuinka?
kuinka ylipäänsä maantieajokäytössä olevasta 5 vuotta vanhasta autosta voi HAJOTA LAAKERI????
eikä pitäisi olla mällätty, itse olemme viimeiset 40tkm ajettu...
Kyllä kypsyttää patonkiraketin omistaminen...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Varsinainen Impala mies, jos et osaa pyörän laakeria vaihtaa!
noniin.
kiitos tuostakin asiallisesta vastauksesta;
on tietysti kunnioitettavaa, että impalan omistaminen on jonkinlainen "pätevöitymisaste" sille että tekee kaikki maailman huollot itse...
Lähinnä minua arveluttaa tuon remppaamisessa se, että laakeri pitäisi kait prässätä paikalleen (en siis tiedä pitääkö?), kirjoitinkin tänne sen takia että saisin selvyyttä siihen minkä laatuisia työkaluja hommaan tarvitaan- en aio yhtä iltaa pitempään moisen mopon kanssa tuhrata. jos homma on iso, niin sen saa tehdä joku moisia kippoja enemmän ruuvannut.
ps. impalasta laakeri lähtee alle vartissa ja ilman erikoistyökaluja.
Edellisessä autossani eli Fiestassa laakereita piti ruveta vaihtamaan jo 30000 km:n jälkeen, joten ei Clio ole mitenkään poikkeus.
Ei tuo mikään ihme ole..=) Tietysti laakerin kulumiseen vaikuttavat vähän kaikki asiat eli Miten ajat, missä ajat, ajotyyli,pidätkö napakuppeja/kapseleita,ja kuinka kireälle on entiset laakerit laitettu. Vettähän ei saa lotkottaa pyörännapaan.. rasva häviää ja jurina alkaa. Älä osta mitään tarvikelaakereíta ja muista että "oikeissa" laakereissa pitäisi olla se "vesisuojus" SKF:ssä taitaa olla ja noissa alkuperäisissä SNR:ssä. Voit ostaa myös italia/espanialaiset jos et aja kauhean paljon ja ajat nätisti. Laakerin irrottaminen onnistuu rellussa myös 10 minuutissa jos saa vain pyörän pois paikoiltaan..=)
joo sain lopultakin omin silmin luettua sitä korjauskirjaa; laakeri on tarkoitettu kestämään koko auton eliniän ja sitä ei voi säätää;
se prässätään paikalleen ja rukoillaan hetki että seuraava laakeri kestäisi yhtä pitkään. Järkytykseni kuulin sitten senkin että nokkahihnan vaihtoväli 120tkm:kään ei pidä paikkaansa vaan maahantuoja suosittelee 4 vuoden välein!
jopas tulee halvaksi eukon hassu euroautoiluinnostus. perkele. kait se on pakko ruveta hommiin surfailun sijaan...
Myykö muuten motonet niitä "italia/espanjan" mallin laakereita? -luultavasti?
Kiitosta vaan tekstejä naputelleille.
Kaiva esiin laakerin numero ja mene suoraan johonkin laakeriliikeeseen.
Vähän rajaa tohon juttuun. Clioa korjaat ja ajat koko vuoden sillä hinnalla, mitä tommonen jenkkivanhus syö kesän aikana bensaa..ja talvethan niitä pitää korjata ja säätää, jotta voi taas seuraavana kesänä putputtaa torinkulmaa ympäri. Eukkos on sua fiksumpi, kysy siltä miten se laakeri vaihdetaan!
Nosta sulle Sami hatttua, olet aika seppä jos puheesi pitävät paikkaansa että laakeri lähtee cliosta 10 minuutissa. itse olen vaihtanut toistakymmentä enkä ole viellä alle 45 min päässyt ajoon. usein saa pilli hehkua ja mig laulaa ja silti tuntuu että prässissä ei riitä teho.
Voi kiessus, missä siellä renkaassa se laakeri on? Pyörässä kylläkin.
kyllä enempi alkaa vaikuttaa laakerin normaalilta
eliniältä. toinen vaihdettu niin eikös toinenkin puoli ala jurnaamaan. hiphei ihanaa.
noh eihän etulaakeri etuvetoautossa VOI kestää yli 50tkm. onhan se selvä. tyhmä minä. töihin taas.
Vai lompakosta eurot?
tätä kikkareen korjaamista kun en vapaa-ajan harmikseni mielellään ottaisi. olisi siinä niiin hirvee homma ton laakerin vääntelyssä.
noh ainakin tämmöselle tumpelolle, kun ei kerta keskustelupalstoiltakaan mitään asiavihjeitä tullu miten hommaa helpottaa...