Stop-Sonic -käsittely

kysehän oli siitä että rahaa löytyy. Äänieristystä voi hioa vaikka mistä kohtaa paremmaksi jos ylimääräistä valuuttaa löytyy. Se ei tarkoita sitä etteikö alkuperäinenkin olisi jo hyvä.
Kun alkuperäinen on jo hyvä niin parantaminen ei ole helppoa mutta rahaahan se vain on.

"Stop-Sonic -käsittelyä tehdään enää vain joissain Finikorin ruostesuojausliikkeissä. Ilmeisesti siitä saatava kate ei ole tarpeeksi suuri..."

Viime vuonna kysyin äänieristyskäsittelyä täyssuojauksen yhteyteen eräästä luotettavaksi tunnetusta liikkeestä. Kaveri totesi, että he eivät tee äänieristyskäsittelyä, koska "siitä ei ole heille mitään hyötyä". Ehkä se kate ei sitten ollut riittävä.

Oma Verso on parhaillaan Stop Sonic täyskäsittelyssä. Huomenna ollaan viisaampia. Verson ongelma on, että siihen ei ole tarjolla Lokareita. Liikkeen kaveri aikoi kokeilla Aven Lokareiden sopimista. Tosin häiritsevin melu tuntuu tulevan etupyöristä. Jopa lätäkköön ajo säpsäyttää, kun vesisuihku osuu pohjaan.

masa kirjoitti:

"Stop-Sonic -käsittelyä tehdään enää vain joissain Finikorin ruostesuojausliikkeissä. Ilmeisesti siitä saatava kate ei ole tarpeeksi suuri..."

Viime vuonna kysyin äänieristyskäsittelyä täyssuojauksen yhteyteen eräästä luotettavaksi tunnetusta liikkeestä. Kaveri totesi, että he eivät tee äänieristyskäsittelyä, koska "siitä ei ole heille mitään hyötyä". Ehkä se kate ei sitten ollut riittävä.

Oma Verso on parhaillaan Stop Sonic täyskäsittelyssä. Huomenna ollaan viisaampia. Verson ongelma on, että siihen ei ole tarjolla Lokareita. Liikkeen kaveri aikoi kokeilla Aven Lokareiden sopimista. Tosin häiritsevin melu tuntuu tulevan etupyöristä. Jopa lätäkköön ajo säpsäyttää, kun vesisuihku osuu pohjaan.

Lue lisää

Kivien ropinaan mutta ei juurikaan rengasääniin.
Eiköhän se ole niin että renkaat aiheuttavat värinää joka johtaa sen rungon kautta sisätiloihin.
Näin ainakin viisampien puheista olen päätellyt.

auttaa vain kirjoitti:

Kivien ropinaan mutta ei juurikaan rengasääniin.
Eiköhän se ole niin että renkaat aiheuttavat värinää joka johtaa sen rungon kautta sisätiloihin.
Näin ainakin viisampien puheista olen päätellyt.

Lue lisää

että jälleen kerran odotukset on turhan korkealla (tulihan sitä keihäskisaakin katsottua). Tosin etupyörien holveissa olevat muovit ovat varsin ohuita kuten monet peltiosatkin. Versossa etulokasuojan saranapuolelta myös näkee lokasuojan "läpi" maahan (pieni aukko mutta kuitenkin). Eiköhän äänelläkin ole hyvät etenemismahdollisuudet. Nyt ei voi muuta kuin toivoa, että pyöräholveihin ruiskutettava paksuhko massa ja muovien kuivalle puolelle liimattava bitumimatto tekevät tehtävänsä. Toisalta vaikka vaikutus olisi selvästi havaittava niin muutaman viikon kuluttua alkaa taas joku melunlähde vaivaamaan... Pitäisiköhän kokeilla käytettyä 500-sarjan bemaria?

auttaa vain kirjoitti:

Kivien ropinaan mutta ei juurikaan rengasääniin.
Eiköhän se ole niin että renkaat aiheuttavat värinää joka johtaa sen rungon kautta sisätiloihin.
Näin ainakin viisampien puheista olen päätellyt.

Lue lisää

Epäillä aina saa, mutta voin todeta äänieristyskäsittelyn vaikuttavan ihan oikeasti rengasääniin. Vaikutus meluun on 3-4 dB eli korvin havaittava ja 3 dB tarkoittaa äänenpaineen puolittumista, mutta ei vielä korvin havaittavan melun puolittumista. Rengasmelun sävy muuttuu vähemmän häiritseväksi ja tienpinnan erot ei tule enää niin selvästi esiin. Hyvä esimerkki on kaduilla olevat viemärikannet, joiden yli ajaminen ennen aiheutti omassa autossa hirveän kolauksen ja käsittelyn jälkeen niitä tuskin kuulee auton sisälle. Käsittely yhdistettynä ruostemassaukseen ja bitumilla äänieristettyihin takalokareihin on hintaansa nähden ihan suositeltava konsti melun vähentämiseksi. Osa rengasäänistä tulee johtumalla rungon kautta ja ne ei tietenkään poistu.

parantaa? kirjoitti:

kysehän oli siitä että rahaa löytyy. Äänieristystä voi hioa vaikka mistä kohtaa paremmaksi jos ylimääräistä valuuttaa löytyy. Se ei tarkoita sitä etteikö alkuperäinenkin olisi jo hyvä.
Kun alkuperäinen on jo hyvä niin parantaminen ei ole helppoa mutta rahaahan se vain on.

Lue lisää

Muissa autoissa tämä on ongelmien paikkaamista, mutta toyotassa se on ominaisuuksien hiomista ;)

Niin niin, ja testien melumittauksethan on tehty ihan pieleen eivätkä testaajat ymmärrä ajo-ominaisuuksista yhtään mitään....

toyota in the ass kirjoitti:

Muissa autoissa tämä on ongelmien paikkaamista, mutta toyotassa se on ominaisuuksien hiomista ;)

Niin niin, ja testien melumittauksethan on tehty ihan pieleen eivätkä testaajat ymmärrä ajo-ominaisuuksista yhtään mitään....

Lue lisää

Minun tietääkseni Avensiksen ääneneristystä ei ole moitittu ja tällainen hiominen on harvinaista.

oikeassa kirjoitti:

Minun tietääkseni Avensiksen ääneneristystä ei ole moitittu ja tällainen hiominen on harvinaista.

Ihan totta. Muuten vaan parannettiin uudessa versiossa tätä huonoksi koettua ja testeissäkin todettua asiaa.

Onko tää joku toyotamainen tapa suhtautua asiaan tämä totuuden kieltäminen?

Kellukkaman kirjoitti:

Ihan totta. Muuten vaan parannettiin uudessa versiossa tätä huonoksi koettua ja testeissäkin todettua asiaa.

Onko tää joku toyotamainen tapa suhtautua asiaan tämä totuuden kieltäminen?

Lue lisää

Puhuttiin uudesta! Myös Corollassa on äänieristystä parannettu facelift-mallissa. Sinulla tuntuu olevan vaikeuksia seurata keskustelua.

puhuttiinkaan? kirjoitti:

Puhuttiin uudesta! Myös Corollassa on äänieristystä parannettu facelift-mallissa. Sinulla tuntuu olevan vaikeuksia seurata keskustelua.

Katsopas keskustelua taaksepäin, missään kohtaa ei mainita, että puhutaan nyt uuden mallin parantamisesta. Uusi on oletettavasti paremmalla tolalla tällä saralla, ja äänieristyskäsittely lienee enimmäkseen rahan haaskausta.

Kenellähän niitä vaikeuksia on...

Luetun ymmärtäminen kirjoitti:

Katsopas keskustelua taaksepäin, missään kohtaa ei mainita, että puhutaan nyt uuden mallin parantamisesta. Uusi on oletettavasti paremmalla tolalla tällä saralla, ja äänieristyskäsittely lienee enimmäkseen rahan haaskausta.

Kenellähän niitä vaikeuksia on...

Lue lisää

Enpä löytänyt mitään vanhasta Avensiksesta. Et kai vahingossa myöntänyt että uusi Avensis saattaisi olla hiljainen. Tarkkuutta provoiluun!

??? kirjoitti:

Enpä löytänyt mitään vanhasta Avensiksesta. Et kai vahingossa myöntänyt että uusi Avensis saattaisi olla hiljainen. Tarkkuutta provoiluun!

No etpä löytänyt mitään uudestakaan, josta sinun mukaasi oli puhe??? Tarkkuutta haukkumiseen!!! Alkuperäinen kirjoittaja vain halusi tietää kannattaako Aveen tehdä StopSonic -käsittely. (en millään usko että hän puhui uudesta mallista, tai sitten sekin on susi eristykseltään... mihin sinä tässä tunnut kovasti viittaavan kun tunnut tietävän että kyse oli uudesta mallista vaikkei kirjoittaja sitä sanonutkaan)

Aivan varmasti uusittu Ave on hiljaisempi tai muuten turkkilaiset karvakuonot jättää tehtaalla laittamatta uudet parannuseristykset. Vanha olikin hiukan meluisa, joskin meluaa A4:kin vaikka sitä pidetään luokkansa priimuksena.

Tuulipuku tuhisee kirjoitti:

No etpä löytänyt mitään uudestakaan, josta sinun mukaasi oli puhe??? Tarkkuutta haukkumiseen!!! Alkuperäinen kirjoittaja vain halusi tietää kannattaako Aveen tehdä StopSonic -käsittely. (en millään usko että hän puhui uudesta mallista, tai sitten sekin on susi eristykseltään... mihin sinä tässä tunnut kovasti viittaavan kun tunnut tietävän että kyse oli uudesta mallista vaikkei kirjoittaja sitä sanonutkaan)

Aivan varmasti uusittu Ave on hiljaisempi tai muuten turkkilaiset karvakuonot jättää tehtaalla laittamatta uudet parannuseristykset. Vanha olikin hiukan meluisa, joskin meluaa A4:kin vaikka sitä pidetään luokkansa priimuksena.

Lue lisää

Miten turkkilaiset liittyvät Avensikseen?

Voi olla ettei tuo käsittely noin vanhaan autoon auta, kun melua johtuu niin paljon joka puolelta. Äänieristysmassa saattaa myös irtoilla pois palasina vanhemmasta autosta. Näin olen ainakin kuullut. Olen kuullut Honda Accordin vaimentuneen 4 dB käsittelyn jälkeen, joten vaikutusta sillä on, jos käsittely tehdään oikein ja oikein tehtynä äänieritysmassaa pitää ruiskuttaa todella paksu kerros pyöränholveihin ja vielä tavaratilan allekin. Äänieristysmassaa ei välttämättä osata joka paikassa ruiskuttaa tarpeeksi ja ehkä sitä ei vanhempiin autoihin uskalleta kovin paksua kerrosta ruiskuttaakaan, ettei se ala lohkeilla. Suositeltavin käsittely on uusiin autoihin ruostemassauksen yhteydessä teetettynä ja eihän hintakaan ole kuin 150 €, jota pidän pikku summana autoon käytettynä.

Kokemusta kirjoitti:

Voi olla ettei tuo käsittely noin vanhaan autoon auta, kun melua johtuu niin paljon joka puolelta. Äänieristysmassa saattaa myös irtoilla pois palasina vanhemmasta autosta. Näin olen ainakin kuullut. Olen kuullut Honda Accordin vaimentuneen 4 dB käsittelyn jälkeen, joten vaikutusta sillä on, jos käsittely tehdään oikein ja oikein tehtynä äänieritysmassaa pitää ruiskuttaa todella paksu kerros pyöränholveihin ja vielä tavaratilan allekin. Äänieristysmassaa ei välttämättä osata joka paikassa ruiskuttaa tarpeeksi ja ehkä sitä ei vanhempiin autoihin uskalleta kovin paksua kerrosta ruiskuttaakaan, ettei se ala lohkeilla. Suositeltavin käsittely on uusiin autoihin ruostemassauksen yhteydessä teetettynä ja eihän hintakaan ole kuin 150 €, jota pidän pikku summana autoon käytettynä.

Lue lisää

millään tavalla kerroksien paksuuteen.

Kerrospaksuuksia tarkistettiin ja ne todettiin merkin ja mallin työohjeistuksen mukaisiksi.

Vaikutelmaksi jäi humpuuki!

(Carina operoitiin 3 vuoden ikäisenä.)

Carina e ja vanhempi Avensis hiljenee tiemelun suhteen selkeästi laittamalla kattoverhoilun taakse sitä vihreää 8mm paksua auto äänenvaimennushuopaa, sellaista mikä on kuin tehty vanhoista lumpuista.
Vielä tilannetta parantaa jos liimaan kumibitumimattoa kattopeltiin (sisäpuolelle :-)).

Miksikö?, koska tiemelu tulee johtumalla runkoon ja isoin täysin vaimentamaton runkopinta minkä voi vaimentaa on kattopelti.
Uudessa Avessa tuo on jo tehtaalla tehty.

btw, vanhan Aven saa paaaaljon hiljaisemmaksi kuin S80 tai väyrynen kun vain näkee vaivaa.

Aivan totta, että 3 dB on pieni ero, mutta vielä parin dB:n erokin on korvin havaittavissa. Jos ruostesuojaus äänieristyskäsittely vaimentaa noin 4 dB melua, niin oman kokemuksen mukaan auto kuitenkin vaimeni sen verran, että ottaisin sen uudelleenkin omaan autooni. Nimenomaan häiritsevintä minusta omassa autossa oli ennen suuri vaihtelu tienpinnan laadun mukaan ja käsittelyn jälkeen tienpinnan vaihteluita ei samalla tavoin erottanut ja muutenkin se häiritsevin melu poistui. Rengasäänissä vaikuttaa paljon myös melun sävy ja minusta sekin muuttui miellyttävämmäksi ja korvia häiritsemättömämmäksi.

Ennestään hyvin meluisaan autoon käsittely tuskin paljon auttaa, mutta melultaan Avensiksen tasoiseen autoon vaikutus voi olla juuri toivottu. Itse suosittelisin käsittelyä tämän luokan autoista ainakin Avensikseen, kuutoseen, Accordiin ja Mondeoon, jotka on kaikki hiukan liian meluisia ennen joihinkin niistä tulleita ihan uusimpia parannuksia.

Kokemusta kirjoitti:

Aivan totta, että 3 dB on pieni ero, mutta vielä parin dB:n erokin on korvin havaittavissa. Jos ruostesuojaus äänieristyskäsittely vaimentaa noin 4 dB melua, niin oman kokemuksen mukaan auto kuitenkin vaimeni sen verran, että ottaisin sen uudelleenkin omaan autooni. Nimenomaan häiritsevintä minusta omassa autossa oli ennen suuri vaihtelu tienpinnan laadun mukaan ja käsittelyn jälkeen tienpinnan vaihteluita ei samalla tavoin erottanut ja muutenkin se häiritsevin melu poistui. Rengasäänissä vaikuttaa paljon myös melun sävy ja minusta sekin muuttui miellyttävämmäksi ja korvia häiritsemättömämmäksi.

Ennestään hyvin meluisaan autoon käsittely tuskin paljon auttaa, mutta melultaan Avensiksen tasoiseen autoon vaikutus voi olla juuri toivottu. Itse suosittelisin käsittelyä tämän luokan autoista ainakin Avensikseen, kuutoseen, Accordiin ja Mondeoon, jotka on kaikki hiukan liian meluisia ennen joihinkin niistä tulleita ihan uusimpia parannuksia.

Lue lisää

Otin 99-malliseen Aveniukseen käsittelyn ja toivoin vaimeampia rengasääniä.

Ainoa muutos oli kemiallisen aineen haju auton sisätilassa. Äänitaso ei korvakuulolta muuttunut lainkaan. Enpä suosittele!

Mieti, lumisella tiellä auto muuttuu hiljaiseksi joten turha kattoa tilkitä ellei se vettä vuoda.
Myyjä myy äänieriteitä vaikka ikkunoihin "Tule meille ja tuo maksuvälineesi mukana "
Pohja ja pyöräkotelot riittää jos ei ole Bedford paku vm. 1970

Kyselin omaan uudenkarheaan FRään käsittelyn hintaa ja Olarissa sanottiin 440Eur.
Takakontti täytetty vibrolla (3 kerrosta) ja suhinaa ja mölinää tulee ilmeisesti c pilareista rengaskoteloista johtumalla. Todennäköisesti käyn käsittelyssä..

harlequin kirjoitti:

Kyselin omaan uudenkarheaan FRään käsittelyn hintaa ja Olarissa sanottiin 440Eur.
Takakontti täytetty vibrolla (3 kerrosta) ja suhinaa ja mölinää tulee ilmeisesti c pilareista rengaskoteloista johtumalla. Todennäköisesti käyn käsittelyssä..

Lue lisää

Eipä ollut ainakaan itselläni mitään hyötyä tuosta Stop Sonic käsittelystä lisäturva käsittely päälle, kun mainospuheiden mukaan siitä olisi tullut vielä n. 2dB lisävaimennus.

DB-mittarilla mittasin ennen ja jälkeen käsittelyn 60-120km/h nopeuksissa, samat lukemat tuli.