Jos kytät huomaa et hukkaputki on katkastu ja lähtee sit testaan mutta ei kuljekkaan kuin 45 (kierrostenrajoitin) niin saako ne antaa sakot, ja mistä syystä?
Sakottaako?
Keijjo
8557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Saa sakottaa, koska pakoputki ei ole enää aluperäinen. Lisäksi kierrostenrajoitin (siis sellainen poiskytkettävä jälkeenpäin asennettu malli) on laiton.
jos eivät yli 45km/h saa kulkemaan. Moottorin teholle ei tietääkseni ole rajoitusta. Epäilen kyllä poliisien sen rajoittimen katkaisimen löytävän ja sittenhän tiedät miten käy :-)
Tottakai kytkin pitää olla, kato radalla mennään kovaa, liikenteessä rajoittimella, kyllä aiankin oikeudessa se selvii ellei muuten!
saat virittää mopoo siihen asti kunnes se kulkee sen 45km/h...ja jos kytät ei huomaa rajotinta nii nou hätä!
Korjataan nyt vielä tuhon edelliseen viestiin, että saat virittää mopoa lailliseti just sen verran, että et muuta siitä mitään mikä vaikuttaisi nopeuteen tai tehoihin. Siis sylinteriin, kaasuttimeen, pakoputkeen välityksiin tai takapyörän kokoon ei saa puuttua.
Ja poliisit eivät huhuista huolimatta ole vajaaälyisiä: huomaavat kierrosrajoittimen helposti koska mopo pätkii älyttömästi rajoittimen ollessa päällä.
Esim viidestra transistorista ja muutamasta kondensaattorista saa tehtyä sellaisen rajoittimen että kiihtyyi kuin raketti mutta vauhti loppuu kuin seinään tuossa 45 km/h nopeudessa...
lisäksi kytkentää tarttee vanhan fillarin magneetti-anturin
Mahdollista saada täydelliset ohjeet kyseiseen
rajoittimeen.Kiitos jo etukäteen:)
[email protected]
Koska ohjeet ei ole vakiot vaan sun pitää laskee virtoi ja jännitteitä ja TAAJUUKSIA, noi kaks ekaa onnistuu vitosen mittareilla mut vimppaan tarttee joko noin 100-200€ yleismittarin tai oskilloskoopin (noin 1000€) mut mul riittä se et osaan tehä sen OMAAN mopooni, se rajoitin on kyl melko raju, meinaan stoppaa mopo aika äkkii siis 40 tuntumis