on nyt sitten koeajettavina. Kyllä muuten kulkee ja tosi ripeesti! Selkeästi tämän hetken paras kulkupuoli diesel autoissa.
Uudet d4d 2.2
tiiseli
325566
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
sen pitänyt olla tämän palstan mukaan jo vanhoillakin tiisseleillä parasta kulkupuolta?
Nähtävästi et ole käynyt ajamassa Beemerin nokivasaroita kun noin sanot, niissä se voima tutaan.
Menin taannoin stadista turkuun pendolinolla. Kulki melkein kahtasataa ja veti vielä tusinaa junanvaunua perässään. Väitän ettei löydy bemarilta vastaavaa tehoa, oli meinaan tehoa!
Eikös se pentoliino kulje sähköllä sentään?;)
kulkee, pääasia että kulkee. Bemareissa siis vanhentuneet, vääränlaiset ja tehottomat moottorit. Asia selvä, en ostakaan bemaria!
esimerkiksi BMW 530 D:n, Audi A6:n tai A4:n 3 litran diesel-koneella. Väitän, että kulkevat aika paljon paremmin kuin Ave 2,2 litran dieselillä.
Ei pitäisi puhella ihan mitä sylki suuhun tuo.
...535 d:n? Semmoinen meni lentämällä ohi tässä taannoin. 200 kw.
enemmän tilavuutta?
tietysti samaa tilavuutta. Oletko ajanut 400 heppasta rekkaveturia? Vetää pikkasen paremmin kun nämä baijerilaiset mutteriviritykset! Jos nyt aletaan hulluttelemaan. No joo mutta 2.2 on tää ave kyllä toistaiseksi pirtein tällä hetkellä.
Ave alle 40 tonttua, Audit siellä 50-65 tontun välissä 3-litraisella kutosdieselillä, Bemari 62-75 tonnia riippuen onko 3- vai 3,5 -litrainen. Eli puhutaan hieman eri hintaluokan autoista.
Aloittaja kylläkin puhui dieselautoista yleensä, tarkkuutta luetun ymmärtämiseen.
3,5-litraista diesel-kuutosta. 535d:n moottoritilavuus on 3,0l. Tehoa 200kw
http://www.bmw.fi/nybil/data.asp?bilmerke=BMW&serie=5-sarja&karosseri=Sedan&modell=535dA, eli 272hv.
Tässä taas 2,0d. Ei ihan laiska tämäkään
http://www.bmw.fi/nybil/data.asp?bilmerke=BMW&serie=3-sarja&karosseri= Uusi Sedan&modell=320d
Paljos toyotan d4d 2,2:ssa on tehoa? Ei sekään tainnut ihan laiskimmasta päästä olla
150 tai 170hv
Siis 177 heppaa (79,3 hv/litra), eli pesee litratehossa kirkkaasti bemarin 3-litraisen (72,8 hv/litra), siis tuon 530D:en. Miksiköhän Bemari on sortunut tuohon harhaanjohtavaan merkitsemiseen 535D, kun sekin on "vain" 3-litrainen ?
Esim. Jaguarin keulalla 2,7-litrainen V6 pääsee aika lähelle, litrateho 76,5 hv/litra. Alle jää myös Audin 3-litrainen kuutonen 75 hv:n litratehollaan, eli kyllä Toyota on vahvoilla.
VW 2,0 125 kW => 62,5 kW/l
Fiat 2,4 147 kW => 61,25 kW/l
BMW 2,0 120 kW => 60 kW/l
535D 3.0 272 hv = 90,66666...hv/litra
320D 2,0 163hv = 81,5 hv/litra
Niin, sitä minäkin ihmettelen, että miksi se on "vain" kolmelitrainen. Olisiko parempi nimi ollut 530TDS (ennen oli 525d sekä TDS versiot)
Ei sinänsä ihan ok varmasti toyotan dieseli. Saikos sen automaattina? Vahvasti vääntävän dieselin jatkoksi automaattiaski käy kuin nenä päähän
Japsit pitävät itsepintaisesti siitä "ei automaattia henkilödieseliin"- periaatteesta kiinni.
Aika hyvä vaihtoehto monelle taksimiehellekin. Nykyään on nuo automaatit yleistynyt taksikäytössä.
http://www.italiaspeed.com/new_models/2005/alfa_romeo/alfa_159/engines.html
83hv/l
Nimittäin 159 verrattuna avensikseen ,joka muistuttaa enemmän panssarivaunua kuin autoa.
Kyllä toki Alfa on kuin veistos Aveen verrattuna, mutta eipä ne ihmiset sitä siitä huolimatta osta yhtä paljon. Jos saisikin samasssa paketissa Aven luotettavuuden ja sitten tuon Alfan muotoilun ja moottorin...
alatte enempi vääntää katsokaas:
http://www.deltamotor.fi/uutinen.html?id=37
Eli alfan tehokkain 175 hp 2.4l
177hp ja 2.2
156 malliin ei taida saada 200 heppasta 2.4 konetta mutta 156 mallin seuraajaan eli 159 tullee toi 200 heppainen uusi versio, mut hienoja ja tehokkaita noi kaikki nykyajan diisselit olipa auton merkki melkein mikä tahansa..
ja oliko yhtä eloton pienillä kierroksilla kuin on moitittu? ja paljos annat rabattia?
Tosi erikoista väkeä tämä Tojo-porukka.
Ketjun aloittaja väitti: "Selkeästi tämän hetken paras kulkupuoli diesel autoissa."
Vatasin, että asia ei ole noin.
Sen jälkeen Toyota-hurmoshenkiset toteavat, että mainitsemissani esimerkkiautoissa on isompi moottori, ne ovat kalliimpia tai tehokkaampia etc.
Minä kumosin ainoastaan alkuperäisen väittämän ottamatta kantaa hintaan, moottorin kokoon tai mihinkään muuhunkaan ominaisuuteen.
Kertokaa nyt hurmoshenkiset, mikä viestissäni oli sellaista, joka ei ole totta.
Tosi erikoista porukkaa tämä Toyota-jengi. Samantasoista juttua tapaa vain Skoda-palstalla.
Lukisit rivien välistä. Eiköhän ketjun aloittaja kuitenkin vain kertonut mielipidettään Avensiksen suorituskyvystä verrattuna samanhintaisiin kilpailijoihin.
Ajatellaan että joku kirjoittaisi vaikka Jaguar-palstalla:
"BMW on hyvä, mutta ostin Jaguarin koska siinä kaikki vakiona"
Siihen sinä vastaisit:
"Ei ole KAIKKI vakiona, sähkösäätöinen takapenkki on lisävaruste"
Sitten kirjoitat parin päivän päästä uudestaan:
"Tosi erikoista väkeä tämä Jaguar-porukka."
"Kertokaa nyt hurmoshenkiset, mikä viestissäni oli sellaista, joka ei ole totta."
En tiennytkään, että Toyota-henkisten kirjoituksia pitää lukea rivien välistä.
Nyt kun sen kerroit, kannattaa kaikkien lukijoiden muistaa, että Tojo-hemmojen kirjoituksia ei pidä ottaa tosissaan. Niillä ei välttämättä ole mitään todellisuuspohjaa, kuten ei tämän ketjun aloittajankaan kirjoituksessa.
..hypi silmille, kun pikkasen arvostelee bemua. Taidat tietää, sen muttet tunnusta, vai arvasinko oikein?
aiheeseen? En omasta mielestäni arvostellut millään tavalla Toyotaa, vaan tämän ketjun aloittajaa, joka kirjoitteli perättömiä.
Jos haluat kuulla mielipiteeni Toyotasta, niin voin todeta, että mielestäni ne ovat erittäin laadukkaita ja kestäviä autoja mallista riippumatta. Kaikkien mallien ajo-ominaisuudet eivät kuitenkaan ole luokkansa parhaimmistoa.
Asia ei liity välttämättä mihinkään automerkkiin tai ylipäätään mihinkään elämänilmiöön sinänsä, mutta aina on syytä esittää asiansa siten , että mahdollisimman moni ymmärtäisi asian ilman väärinkäsityksiä.
Tämän epätarkkuusvirheen viestiketjun aloittaja juuri teki.
Liekö tehnyt sitten tahallaan provosoidakseen, mene ja tiedä?
Autosta sinänsä olen Antin kanssa samaa mieltä.
Vahinko, että lähes kaikilla autopalstoilla muutaman yksilön virheet, käytös, töppäilyt, tietämättömyys jne katsotaan kaikkien ko. autolla ajavien ominaisuuksiksi.
Mutta näitä juttujahan on osattava lukea tietyllä tavalla, kyllä se totuuskin siellä jossain on.
Useinhan pikku epätäsmällisyydet ovat vain harmittomia lipsahduksia, niitä pahansuopia mellastajia on kuitenkin vain pienenpieni vähemmistö.
Ajoin eilen tota Avensiksen "teho" dieseliä! 177hv ja 400nm vääntö kyllä ihan kivalta tuntuu. Vähä ehkä
hengetön alakierroksilla!