Samaan syssyyn:
Nykii ykkösellä ja kakkosella matalilla kierroksilla,esim. liikkeellelähtöjen jälkeen,mutta vain kuumana.Kylmänä ei ongelmia,käynnistyy ja käy tasaisesti OK!
Tulpat ja johdot bensansuodatin nyt vaihdettu,jakajan kansi on niin paskassa paikassa,että oikein vixxttaa,tuskin kuitenkaan syynä oireisiin.
Mikäs mötikkä siinä putsarissa on kiinni.onko se se paljon puhuttu ilmamääränmittari,mites se kansi aukeaa ja elektro-sprayllako putsataan.vai miten?
-Kiitokset-
Nykii ykkösellä ja kakkosella matalilla kierroksilla,esim. liikkeellelähtöjen jälkeen,mutta vain kuumana.Kylmänä ei ongelmia,käynnistyy ja käy tasaisesti OK!
Tulpat ja johdot bensansuodatin nyt vaihdettu,jakajan kansi on niin paskassa paikassa,että oikein vixxttaa,tuskin kuitenkaan syynä oireisiin.
Mikäs mötikkä siinä putsarissa on kiinni.onko se se paljon puhuttu ilmamääränmittari,mites se kansi aukeaa ja elektro-sprayllako putsataan.vai miten?
-Kiitokset-
Vastaukset 3
Vanhimmat
jakajan kansi irti ja putsaat sen kunnolla. Jos se on 12 vuotta siellä ollut niin lyö varmasti paskoja pitkin läpi. Pari kertaa olen irroittanut kun omegan omistin, ei ollut kiva homma muttei mahdotonkaan (oli muuten paskanen).
Ilmamäärämittarin kansi lähtee irti varovasti kampeamalla. Puhdista kontaktispraylla se hiilipinta. Jos on kulunut puhki niin ei putsaaminen auta -> ensiapu viilata vähän sen piirilevyn kiinnitysreikiä että voit siirtää sitä pari kolme milliä jolloin mittarin neula saa alleen ehjän pinnan... ja kansi sitten silikonilla tms kiinni ettei mene vettä sisään.
Kiitos kommenteistasi,täytyypä kurkata vielä sinne ilmamäärämittarin kannen alle. Varmaan aukeaa helpommin kun lämmittää esim. hiustenkuivaajalla ennen kun sen kampeaa auki.(?)
Jakajan kannen ja pyörijän vaihdan ilmanmuuta,kunhan saan vain aikaiseksi... ;-)
Eipä ole nykinnyt enää tällä viikolla. Ainut homma,jonka tein,kiristin kaasuvaijerista löysät pois,siirtämällä kiristysprikkaa sieltä vaijerin päästä monta pykälää...nyt vääntää tasaisesti,eikä kone enää meinaa tukehtua alakierroksilla mateluvauhdissa ykkösellä tai kakkosella ja tyhjäkäynti säilyi ihan normaalina,eikä siitä noussut.