pitäisi vaihtaa kaverin autoon vaijeri. meni siis poikki konehuoneen puolelta.
mitenkäs se sisäpuolen pää irroitetaan (en ole siis käynyt vielä edes katsomassa tätä ja ooppeleita en ole räpelöinyt)? sitten vaan uusi tilalle ja toinen kysymys eli onkos se konehuoneen puolen säätö kuinka tarkka? vedetäänkö kireälle vai jätetäänkö hiukan löysää vai onko siihen joku oikein mittakin olemassa?
mitenkäs se sisäpuolen pää irroitetaan (en ole siis käynyt vielä edes katsomassa tätä ja ooppeleita en ole räpelöinyt)? sitten vaan uusi tilalle ja toinen kysymys eli onkos se konehuoneen puolen säätö kuinka tarkka? vedetäänkö kireälle vai jätetäänkö hiukan löysää vai onko siihen joku oikein mittakin olemassa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
en muista miten sisältä kiinni,mutta helppo homma se oli.säädä kytkin poljin n.1cm korkeammalle kuin jarrupoljin niin toimii hyvin.
joo - eiköhän tuo tuosta suju. se poljinpää on varmaan sellaisella haulilla kiinni?
kannattaa ottaa koko poljin irti niin pääsee helpommalla.
kytkin säädetään niin että mittaat välin ratin kehältä polkimeen poljin ylhäällä ja poljin pohjassa mittojen erotus (eli liikerata) pitäis saada 134-141mm. säädetään sieltä konehuoneen puolelta. käytännössä kytkinpoljin on silloin vähän korkeammalla kun jarrupoljin.