Tietääkö kukaan, onko merkkikorjaamoilla erityistä huippuosaamista otsikossa mainitun ongelman korjaamiseen?
Tiedän että ongelma poistuisi autoa vaihtamalla, mutta en nyt sitä tee, joten ei kannata ehdottaa.
Tiedän että ongelma poistuisi autoa vaihtamalla, mutta en nyt sitä tee, joten ei kannata ehdottaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kuuleman mukaan vaihtelee merkkihuollottain, kuinka korjailevat nitinöitä ja pärinöitä (ainakin takuuseen). Usein laittavat jotain silikonimassaa, joka toimii jonkin aikaa, mutta häviää sitten aikanaan. Jossain olen kuullut laitettavan jotain superlonkangasta tai vastaavaa. Se voisi olla pysyvämpi ratkaisu. Taitaa olla niin, että nämä kierrätysmuoviset (kojelauta)osat kitistyvät nopeammin ajan saatossa.
Ja toinen upee konsti premium-autoon superloonin lisäksi on jo joskus kauan stten esitetty tällä palstalla. Työntää tulitikun pätkiä kojelaudan saumoihin kitinöitä vaimetamaan.
korjata! Kun yhden surinan ovat saaneet pois, on tullut kaksi uutta, mutta hiukan eri soundi!! Tulitikut voitte unohtaa, ne ei mahdu eikä ole mitään hyötyä. Kojelaudan sisällä olevat johtonivaskat rapisevat sekä väärät muovilaadut ja halvat muovinipsukat kiinnikkeinä halpaan tukimuoviin resonoivat(nopea kasata tehtaalla mutta rikkoutuvat/löystyvät jos yrittää purkaa). Eikä oikein uskalla mennä itse raplaamaan ettei turvapussit räjähdä silmille.
Korjaamon työnjohtaja sanoi, ettei välttämättä autoa vaihtamalla paremmaksi muutu.
Onneksi työkaverin avensis on hiljainen. Ei ole tasalaatuista valmistus näköjään. Aioin silti ajaa auton loppuun, niin voin kertoa kielteistäkin totuutta.