Kierrosten ollessa 2100 rpm niin kone värisee aikalailla. Kierosnopeuden muuttuessa tärinä loppuu välittömästi. Ajossa vaiva esiintyy jumputuksena ko. kierrosnopeudella, varsinkin 4 -vaihteella 75 km/h. Onkohan kellään vastaavaa esiintynyt? Mitä kannattaisi tutkia ennenkuin vie merkkiliikkeen arvaukseen (€).
Passat V6
värisee
3696
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
MULLA TÄRISI SUURIN PIIRTEIN SAMASSA NOPEUDESSA,IHAN KUIN OLISI TASAPAINOITUSONGELMIA RENKAISSA.MUTTA VIKA ON VETOAKSELIN SISIMMÄINEN NIVEL JA PITI MYÖS PIENTÄ ÄÄNTÄ.KOSKA MULLA ON AUTOMAATTI,NIIN EI SAA PELKKÄÄ SISIMMÄISTÄ NIVELTÄ VAIHDETTUA.TILATTIIN SAKSASTA LAAKKOSELLE KOKO VETOAKSELI JA HINTA NOIN 540 EUROA ASENNUS.ETTÄ SILLÄ LAILLA.
Tärinä esiintyy myös auton ollessa paikallaan kun kierrokset on vain tämän n. 2100. Kävin tänään Laakkosella arvuuttelemassa mikähän on vikana. Mitään ei ainakaan näytäisi olevan irti. Muutapa siellä ei tunnin tutkimisella selvinnyt.
Oma -99 mallinen V6 manuaalilaatikolla ja oon havainnut hiukan samoja oireita.Värinää n.2000 kierroksen paikkeilla varsinkin isommilla vaihteilla alle satasen vauhdeissa pintakaasulla ajaessa.Autolla ajettu 130tkm.Voisiko tosiaan sisempi vetonivel mennä näillä kilometreillä-autoa ei ole madallettu joten virheellinen vetoakselin kulmakaan sitä ei ole voinut rikkoa.Jos muilla jotain remonttikokemuksia niin kertokaa.Turhaa osan vaihtoa ei viitsis harrastaa.Muuten loistava peli ajella...