Heippa!
Mikä mahtaa olla vikana kun eilen yhtäkkiä ohjaus muuttui sellaiseksi kulmikkaaksi ja kun esim. mutkassa irrottaa otteen ratista niin pyörät ei palaudu keskiasentoon vaan jatkaa sitä samaa ympyrärataa? Sit ku auto on paikoillaan ja vääntää varovasti rattia niin ratti panttaa ja kun irrottaa ottaan niin sit se 'pongahtaa' siihen alkuasentoon. Ja sit kun vääntää voimakkaammin niin sit se ratti ikäänkuin menee jonkun pykälän yli ja jää siihen asentoon. Auto on -99 1.6 Ghia. Älkääkä sit kertoko kuinka huono automerkki mulla on. tiedän sen jo ennestään... Kiitos vastauksista.
Mikä mahtaa olla vikana kun eilen yhtäkkiä ohjaus muuttui sellaiseksi kulmikkaaksi ja kun esim. mutkassa irrottaa otteen ratista niin pyörät ei palaudu keskiasentoon vaan jatkaa sitä samaa ympyrärataa? Sit ku auto on paikoillaan ja vääntää varovasti rattia niin ratti panttaa ja kun irrottaa ottaan niin sit se 'pongahtaa' siihen alkuasentoon. Ja sit kun vääntää voimakkaammin niin sit se ratti ikäänkuin menee jonkun pykälän yli ja jää siihen asentoon. Auto on -99 1.6 Ghia. Älkääkä sit kertoko kuinka huono automerkki mulla on. tiedän sen jo ennestään... Kiitos vastauksista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
En pidä sua tyhmänä, mutta katso ekana eturenkaiden paineet, että ne lähellä ohjearvoa, koska jommankumman renkaan hidas tyhjeneminen on vaikea huomata ennenkuin paine on todella alhainen. Sitten jos paineet on ok , oireet viittaavat joko ohjaustehostinvikaan tai hammastanko-ongelmiin. Tätä kuuluista vetari-ongelmaa en autossasi usko olevan, ja muutenkin sanon eri automerkkejä omistaneena, että omistat ihan hyvän automerkin. Jokaisessa merkissä on omat tyyppivikansa, joiden korjauksia on Fordin kohdalla provosoitu ja liioiteltu.
Veikkaan nopeasti arvioituna etuiskarin yläpään kääntölaakeria, jolloin iskari/jousi -paketti ei pääse kääntymään tasaisesti.