Mistä isompi pääsuutin Skyteam Mankiin.
Kaasutin Deni sopisko siihen jokin SHA:n tai Mikunin
suutin. Tai kertosko joku mikä mättää,vääntää hyvin vaan hyytyy mäkeen. Siis ihan vakio. Tahtos päästä mäen päälle ihan kunnolla ilman suurempii kikkailuja.
Tiedän että se on kuristettu kulkemaan sallitun mutta jos pikkasen fiksais.
Hyviä vinkkejä vastaanotetaan.
Kaasutin Deni sopisko siihen jokin SHA:n tai Mikunin
suutin. Tai kertosko joku mikä mättää,vääntää hyvin vaan hyytyy mäkeen. Siis ihan vakio. Tahtos päästä mäen päälle ihan kunnolla ilman suurempii kikkailuja.
Tiedän että se on kuristettu kulkemaan sallitun mutta jos pikkasen fiksais.
Hyviä vinkkejä vastaanotetaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuo Deni on vieras merkki.Sinun pitää katsoa mikä kierre siinä suuttimen jengassa on,ja halkaisia.Yleensä pääsuutin on kokoa about 60,se lukee siinä.Kyllä se pitäisi ilman virejä riittää.Jos haluat koittaa isompaa suutinta,ajaa asian myös neulan korottaminen.Eli laitat neulan sokka alimpaan hahloon.Neula on tavallaan pääsuuttimen hienosäätö.
Pääsuutin on se 60. Kaasutin on Deni17 luultavasti myös koko se 17mm siis tän oma vakio . Oli kuristettu kurkussa olevalla rikalla. Poistin sen mutta en huomannut muuta eroo kuin tyhjäkäynti parani. Kaasu ei vastaa kuin alkupätkän joten päättelin että isompi suutin vois auttaa joten voisin tietenkin kokeilla vielä sitä neulan nostoo. Vaikka sillä kyllä kärsii tuo tyhjäkäynti tai siis tulee semmonen huutaja eli laskee kierrokset hitaammin.
Nyt on se neulan nosto testattu. Parempi mutta silti loppukaasulla rupee vaipuun ikäänkuin pensa loppus joten pitänee mittailla se kierre.Ja se huutaminen oli vissiin sitä että toi ilmaruuvi oli liika kiinni.Joten suunta ois parempaan kun sais sitä evästä lisättyä.
Ei se 17mm kaasari tada olla.Oliskohan imuputken puoleinen aukko 17mm?Ja jos kaasarissa on toinen isompi luku,on se sitten ilmanputsarin puoleinen aukko(ryyppyläpän keskimääräinen halkaisia).14mm se voisi paremminkin olla.
Minkä rikan mahdoit poistaa?
Viilasitko sitä kaasaria jotenkin?
Se on ihan orkkis kaasari ja todelakin laipassa lukee 17ALJ20 ja se rikka on kuristin kurkun laipassa.Viilat ei kuulu hommaan.
Mutta suutin taitaa olla todella hukassa.
Täytynee jatkaa etsintöjä.
Tankki voi olla liian ilmatiivis.Tankin sihti tukossa.Pensaletkut kannattaa tarkastaa.Pakeliittinen paksu tiiviste imukaulassa estää kaasaria kuumenemasta liikaa(ei saa poistaa kokonaan).Kohon sulkuventtiilin toiminta kannattaa puhaltamalla koklata(kohon vaaka-asennossa venttiili sulkeutuu).Jossain on tukkeuma ja säädöt kaasarissa ei enää riitä?Yleensä seosruuvia avataan täysin kiinniasennosta 3 puolikierrosta.Sitten neula ekaks puoleenväliin ja joutokäyntiruuvilla kierrokset 1300r/mi tai jotain.Jos booaa,neulan nosto ylemmäs.Jos lärrää(saa liikaa löpöä),neulaa alemmas.