Onko kukaan kerennyt ajamaan jo yli 200 tkm Focuksella? Jos on, niin miten on pelannut?
Yli 200 tkm Focuksella?
stw
81539
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Noin paljon ajavia löytyy aika vähän,taxit ehkä,mutta ei taida focuksia olla taxeina?
Ne on nykyään kaikki kuuroja Focuksen rengasmelun kuuntelemisesta.
Paljon muitakin, jotka ajavat vuodessa jopa 100 tkm. Kaupparatsut, keikkamuusikot jne.
Itse olen ajellut -99 1.6 STW:llä n. 110 tkm tähän saakka eli vajaat 40 tkm/v. Viimeiset 50 tkm on mennyt ilman suurempia remontteja, mitä nyt akku sippasi ja jarrulevyt vaihdettiin eteen, lähempänä 100 tkm:ää. Auto on ollut työsuhde autona 3 v, joten se menee nyt vaihtoon, mutta ennustaisin perstuntuman perusteella että vetoakseli on kohta menossa (taas) ja takaiskarit pitäisi uusia. Myös todenäköisesti koiranluut joutuu (taas) vaihtamaan ennen 200 tkm:ää. Mielestäni ainoa Focuksen heikkous on tuo etupää (koiranluut ja vetoakselit), sen sijaan moottori, kori ja sähkösysteemit yleensä ovat toimineet ja toiminevat moitteetta jatkossakin.
ei ole pitkä!Omassa 100tkm ajetussa vikalista jää vieläkin lyhyemmäksi:tuuletuskanavan läpät uusittiin takuuseen,reaktiotangot("koiranluut")takuuseen.Reaktiotankojen kumit olivat revenneet ja sisäänpäässyt vesi teki tehtävänsä,nivelet alkoivat narista.Oliko toi akun uusiminen joku "iso" remontti?Jarrulevyt kuluu jos on tapana tulla jarrulla risteyksiin tai muuten käyttää "turhaan"jarruja liikaa.
En viitsinyt toistaa niitä kaikkia tiedossa olevia vikoja, jota autostani on korjattu. Uskon kuitenkin että ne (esim. mittaritaulun lasi, sisäverhoilun korjaus, bensapumppu, moottoriohjausjärjestelmän päivitys, turvatyynyjärjestelmän tarkastus) ovat menneen talven lumia, eivätkä heti tule takaisin. Akun uusiminen sikäli oli "suurta" että autolle oli juuri tehty 100 tkm:n huolto, johon tietenkin luonnollisesti olisi kuulunut akun kunnon tarkistus tai edes napojen voitelu... kumpaakaan ei oltu tehty. Suuruutta vielä lisäsi että akku alkoi temppuilemaan (virrat hävisi aamuisin) juuri kun olimme korvessa hiihtoloman alussa. Onneksi sentään saimme pari kertaa vm. 80 nissanilta apuvirtaa, ja toisen merkkikorjaamokäynnin jälkeen (ja 200 km:n turhan ajon jälkeen) saimme uuden akun.
Ajoin TCi:llä kyseiset kilometrit kolmessa vuodessa. Murheet koiranluut 40 tkm kohdalla. Toisen vetarin sisäpuolen ristikkolaakeri 155 tkm kohdalla. Lisäksi takaluukun maalauksessa oli jo uutena kuplia maalattiin takuuseen ja uudelleen vuoden kuluttua kun eka korjaus ei onnistunut. Lohkoläppäri paloi 2 kertaa syy arvoitus takuuseen. Ei muuta murhetta esin jarrupalat/levyt edelleen alkuperäiset. Auto myyty enkä ole kuuro vaikka rengasmelu on kyllä "riittävä"
Turun Stockmann-autossa on myynissä 99-mallinen diesel farmari, jolla on ajettu 215 000 km. Kävin koeajamassa. Auto tuntui ihan tukevalta noinkin paljon ajetuksi. Autosta pyydetään 14 500 €.