Morjesta kaikki Focustelijat! Nyt se on sitten autokuume iskenyt ja tiukan testailun jälkeen loppuotteluun ovat päässeet Focus ja Octavia. Astra putosi pois viimeksi onnettoman moottorinsa (1.6) vuoksi.
Nyt on jo varmaan kertynyt kokemuksia uudestakin Focuksesta. Olisin halukas kuulemaan pidemmän aikavälin kokemuksia, niin positiivisia kuin negatiivisiakin. Ja mielellään asiallisia kommentteja, kiitos. Ovatko pelanneet moitteetta ja mites talviajo-ominaisuudet, jne...
Ainakin koeajossa tuo tuntui ihan hyvältä ja jämäkältä peliltä. Oikeastaan ainoa hieman häiritsevä piirre oli tuon uuden 1.6 litraisen heikohko vääntö tyhjäkäynnin tuntumassa. Malli tulisi kuitenkin olemaan 1.6 116 hp, Trend tai Sport ja farkkuna.
Kommentteja odotellen...
Nyt on jo varmaan kertynyt kokemuksia uudestakin Focuksesta. Olisin halukas kuulemaan pidemmän aikavälin kokemuksia, niin positiivisia kuin negatiivisiakin. Ja mielellään asiallisia kommentteja, kiitos. Ovatko pelanneet moitteetta ja mites talviajo-ominaisuudet, jne...
Ainakin koeajossa tuo tuntui ihan hyvältä ja jämäkältä peliltä. Oikeastaan ainoa hieman häiritsevä piirre oli tuon uuden 1.6 litraisen heikohko vääntö tyhjäkäynnin tuntumassa. Malli tulisi kuitenkin olemaan 1.6 116 hp, Trend tai Sport ja farkkuna.
Kommentteja odotellen...
Vastaukset 25
Vanhimmat
Hei,
Anteeksi häiriöni vaikken uutta mallia omistakaan.
Itsellä on focus 2001 vuosimallia, mutta sen verran tässä focuksella ajaneena voin sanoa että mikäli farmariautoa mielit, niin elä osta 1.6 litraisella koneella.
Vanhassa focuksessa on 1.6l koneessa 101hv ja mikäli kyydissä on yhtään enempää kuin tyhjä takakontti ja 2 aikuista edessä, niin lisävoimaa kaipaa. Takana lastenvaunut, tankki täynnä ja 1-2 lasta tai 1 aikuinen takana, niin tuo 1.6l kone jää kyllä hieman tehottomaksi.
Tuota uutta focustahan saa 1.6l koneella 101hv ja tuota 115hv mallia. Mutta itse katsoisin suosilla vähintään farkkuun sen 1.8 tai jopa 2.0l koneen.
Tavalliseen ns. lyhyeen malliin focusta se 1.6 varmaan riittää.
(huvittaa vaan että miten ihmeessä focuksen vanhaa mallia on saanut farkkuna jopa 1.4 litran koneella. siitä se puhti heti loppuu)
Moro vaan,
Jonkin verran on tuota 115 hv versiota testailtu ja minusta tuossa riittää meno jo ihan kohtuullisesti. Ei sekään nyt mikään urheiluauto ole, mutta pärjäilee sillä. 101 hv tuossa uudessa korissa on kyllä mopo. Taitaa budjetti valitettavasti karsia tuon 2.0l koneen pois:)
Meille ainakin 1.6-litrainen farkku on riittänyt mainiosti. Lomareissuilla auto on ollut täynnä tavaraa, edessä 2 aikuista, takana 2 lasta ja tavaratila tupaten täynnä. Ja voin vakuuttaa, että jalkoihin ei ole jääty. Ohi pääsee aivan helposti, kunhan osaa käyttää vaihteita.
Uudessa Focuksessa on tiheämmät välitykset, joten se kulkee liukkaammin kuin vanha. Esim. 100kmh vaudissa vanhassa oli kierroksia n. 2500rpm, kun taas uudessa lähes 3000rmp.
En uskalla tätä Skoda-palstalle kirjoittaa, kun sitten siellä alkaa kauhea sota, jos joku vahingossa mainitsee Ocussaan jotain vikaa olevan. Itse olen ajanut nyt autolla 17000 km ja takuuhuollossa ko. vempainta on pitänyt käyttää jo 9 kertaa. Mutta mikäli et minua uskoa, käy lukemassa vielä Teuvon blogi, kauhistut.
Itsellä on kokemusta 1-koppasista kahdesta Focuksesta 1.6 100hv-koneesta. Hyvin on pärjänny tuolla moottorilla, jopa viiden hengen kuormalla, takakontti täynnä tavaraa.
Myös kulutus on pieni, keskikulutus tähän astisista ajoista (54tkm nykyisessä mittarissa) on 6,4l/100km.
Itse olen koeajanut uutta Focusta ja vuoden vaihteessa vaihdan nykyisen Focukseni uuskoppaseen.
Tosi hyvä ajaa ja 115hv-moottorilla pärjää ihan hyvin.
Itelle siis tulossa 1.6 115hv Sport Farmari.
Ja suosittelen kyllä sinullekkin Focuksen hankkimista. =)
Focus 1,6 farmari sport 115hv on ollut käytössä noin 3kk ja on tullut ajettua 6000km.Tilaa perheelle (5 henkeä)on mukavasti.Ajo-ominaisuudet ovat hyvät,tyyppivioista tässävaiheessa ei voi sanoa mitään.Kierroksia joutuu käyttämään paljon enemmän,vaihteiston välityksiä on muutettu huonompaan suuntaan.Kannattaa kokeilla 2.0 koneella olevaa. Lomareissulla kyllä pärjäsi mutta mikään kiihdytyspeli auto ei kyllä ollut(5henkeä,tavaratila täynnä tavaraa,suksiboksi katolla).Ajo-ominaisuuksien ja tilojenpuolesta suosittelen.
Olen ajellut toukokuusta saakka 115 heppaisella sporttifarkulla noin 12 tkm. Autossa ei ole ollut tähän mennessä mitään ongelmia. Teho riittää hyvin normaaliin liikkumiseen ja vaihteita käyttämällä auto liikkuu kohtalaisen ripeästi, kunhan huomaa, että kaasupolkimen liike on aika pitkä (jos vertaa edelliseen autooni). Tottakai 2-litrainen oli hankittaessa vaihtoehtona, mutta kustannukset ratkaisi (hankintahinta, kulutus, vakuutukset). Tähänastisten kokemuksieni perusteella voin suositella: auto on hyvä ajettava myöskin reiluissa moottoritienopeuksissa, tilava ja pieniruokainen.
Itselläni ollut käytössä 3kk/7500km uusi Focus Wagon 116 hv Ghia (1. Fordini). Ajo-ominaisuuksiin olen ollut tyytyväinen, samoin varusteisiin.
Ensi viikolla tulossa muutto asunnosta toiseen, joten tulee testattua tuon farkun tilatkin. Tosin niin paljon uskoa ei ollut Focuksen tiloihin eli pakettiautokin on vuokrattu :)
Edellinen autoni oli 2-litrainen, joten tuo 1.6 tuntuu hiukan mopolta ohituksissa. Muutoin erittäin tyytyväinen moottorin, vaihteiston ja kytkimen toimintaan.
Mitään vikoja ei ole vielä ilmaantunut, mutta aika näyttää miten käy.
Mielestäni hiljainen auto tuonne 100 km/h nopeuteen saakka. Motarilla taas mielestäni melusampi, kuin edellinen autoni, 10v vanha ranskalainen.
Talvella kävin koeajamassa Focuksen lisäksi mm. uuden Golfin, Astran ja C4:n. Mielestäni Focus sutii herkemmin liukkaalla, kuin muut em. autot. Siksi otinkin omaa autooni luistoneston/ESP:n (samassa paketissa molemmat).
Ruostumisesta ollaan varmaan montaa eri mieltä, mutta itse teetätin autooni täyssuojauksen kestovahauksen.
Kulutus on ollut matka-ajossa karvan alle 7l/100km. Motarilla taitaa mennä 7.5l/100km.
Kuljettajan jalkatila on pienempi, kuin edellisessä autossani. Tosin en osaa oikein vielä sanoa onko se hyvä vai huono. Kaasujalka saa paremmin sivutukea, mutta isommalla kuskilla saattaa tulla ahdasta...? Penkkeihin ja penkin säätöihin olen ollut tyytyväinen.
Kojelauta peilaa välillä ikävästi tuulilasiin. Samoin Ghia-mallin alumiiniset ratinkoristeet saattaa häikäistä kuskia, jos aurinko sopivasti sattuu paistamaan vinosti takaa.
Pikkutavaroille vähemmän tilaa kuin odotin. Keskikyynärnojan tilat melko olemattomat verrattuna muutamaan muuhun.
Siinä jonkin verran mieleen tulleita kokemuksia. Onnea auton ostoon!!
T:P
Alla 1,6 (85kw) sport Wagon. Olen hyvin tyytyväinen valintaani. 6tkm mittarissa, ei mitään vikoja. Tilat ovat erittäin hyvät, ajo-ominaisuudet erinomaiset, kulutus pieni (7,5 l/100). Kannattaa hankkia Sport tai Titanium koska perusmallin penkki ei anna tarpeeksi reisi ja sivuttaistukea.
Huonoja puolia tähän saakka:
Kaasupoljin ja jarrupoljin ovat turhan liki toisiaan, leveäpohjaiset kengät tekevät ajamisen vaikeaksi.
Takatilan ostoskassin pidikkeet ovat muovia, eivätkä siis kestää painaa kassia (yksi pidike katkesi kauppakassin painosta)
Ajotietokone ei näytä hetkellistä kulutusta, vain keskikulutuksen (vaikka manuaali väittää toista). Myyjä ei osannut vastata syytä tähän.
Pikkuongelmia siis, kun kaikki muu on kunnossa. Osta pois!
Hei
Nykyinen auto on Focus Ghia 1,6.
Kulutus on pitkällä matkalla alle 6 L/100km rauhallisella ajotyylillä. Kaupungissa ja parkkihallissa olen tyytyväinen auton kapeuteen.
Sedan mallissa tavaratila on riittävä 4-henkiselle perheelle.
Tosin 2-litraisen Mondeon jälkeen kiihtyvyys on hivenen hitaampaan ja 1,6 litranen kone vaatii vaihteiston käyttöä ohituksissa. Mutta pienempi kulutus kuittaa tämän puutteen.
Miinuspuolena on tyyppiviat vanhemmissa vuosimalleissa(1999):
- maaliongelmat
- vetonivelet
- koiranluut (olivat jo Mondeossa 93 vaihtokamaa)
- saattaa tulla sähköjohto ongelmia
- takaluukun johtosarja
- mittarivalojen "discoilmiö"
Jokaisessa autossa on jotain vikaa, mutta vioista huolimatta olen tyytyväinen Focukseen. Tosin 1,8 ja ilmastointi olisi mukavuutta nostava tekijä
Moi
"Ajotietokone ei näytä hetkellistä kulutusta"
Silleen sen saa tietoon, että painelee välillä reset-nappia kun kulutusnäyttö on aktiivisena. Manuaalista voi tietysti löytyä jokin fiksumpikin tapa. Tutkin aikani kuluksi tasaisen nopeuden kulutusta. Tasaisella kympin raja näytti menevän rikki 145 km/h mittarinopeudella, ei paha. Polkemalla kulutus kyllä nousee rajusti. Tankkausten perustella kulutusmittari näyttää täysin oikein kun matkamittarin virhettä ei ole huomioitu. Auto on siis 2.0 Sport.
Ps: jalkatilojen suhteen ei ole ollut mitään ongelmia jos 43-numeron kenkä..
Focus ja Ocu farkkutestissä
http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,609622,00.html
Focus ja Ocu ns. normaalitestissä
http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,628233,00.html
Lue nuo ja sitten ei pitäisi olla vaikea valita
..uudella 115 heppasella sportti-fakulla. Heti uutuuttaan vaihdatin molemmat etuvalojen umpiot, koska ne huurtuivat jatkuvasti. Vaihdon jälkeen vaiva loppui niiltä osin. Taustapeilin vaihdatin myös samalla, koska peilin lasi ei ollut virheetön. Muuten auto aivan nautinnollinen ajettava, nimenomaan 1.6 koneella, jossa ohjaus huomattavasti parempi kuin 2-litraisissa ! Koneen tehot piisaa normaaliin mökkiajoon loistavasti ja tilaa piisaa melko hyvin. Miinuksena autossa rengasmelua liikaa, varsinkin talvirenkailla. Lisäksi autoon ei saa normaalia lohkolämmitintä, vaan säteilylämmittimen. Se taas ei vastaa tehoiltaan läheskään lohkolämmitintä ja auto kalisee kylmyyttään talvella ajoon lähdettäessä. Oma auto on pantterinmusta ja maali naarmuuntuu luvattoman helposti. Jostain ilmestyy pikku naarmuja, vaikka pidän autoa keskimääräistä tarkemmin. Radion soundi on myös kehno omilla kaiuttimilla, mutta olen tyytynyt siihen auton meluisuuden takia. Muuten olen tyytyväinen erittäin hyvännäköiseen ja loistavat ajo-ominaisuudet tarjoavaan autoon, joka herättää tunteikkaisiin kirjoituksiin tälläkin palstalla ;-)
"Muuten auto aivan nautinnollinen ajettava, nimenomaan 1.6 koneella, jossa ohjaus huomattavasti parempi kuin 2-litraisissa"
Uskokaa nyt, eroa ohjaustunnossa ei käytännössä ole! Kaikissa malleissa itse tehostin on hydraulinen, ei sähköinen. Perusmallissa (1,4 ja 1,6) pumppua pyöritetään mekaanisesti ja suurempikoneisissa asian hoitaa sähkömoottori. Tehostin ei ymmärrä mikä sitä painetta järjestelmään tuottaa.
Moi
6000 km takana 1.6 litraisella Trend farkulla.
Ei ongelmia. Hyvä ajaa ja tilat riittää. Konekin on riittävä.
Miinuksena rengasmelu.
taisteluun ruosteen ja vetonivelten kanssa...
Katoppas vaan,vitsiniekka liikkeellä!
Terve,
Tuli sitten tilattua työsuhdeautoksi ford ghia wagon 115 heppasena.
Koeajon tein ihan karvalakki trendillä, ja nyt kiinnostaisi tietää, onko tuossa 2-kertaisessa ilmastoinnissa tuulettimenaukot jossain takana?
Vai tuleeko erilämpöistä ilmaa vain noista etupaneelin aukoista?
Sportti farkussa on etupenkkienalla tuuletus suppilot,jotka puhaltaa taakse ilmaa.
Nämä suppilot löytyy myös omasta 2001 trend mallista, jossa käsittääkseni on ihan perus ilmastointi. Olisikohan tuo kaksoisilmastointi juurikin se että pelkääjä saa säätää omalle puolelleen eri lämpötilan?
Ilmastointi voidaan säätää eri lämpötilaan eteen/taakse. Eli noista takapuhaltimista se eri lämpöinen ilma taakse sitten tulee.
Mietin vain, että eri lämpötila tulisi vain keskikonsolin aukoista ja konsolin sivuaukoista tulisi toiseen lämpötilaan säädettyä ilmaa
Lämpötilaa voidaan säätää enintään neljän asteen eroon ainoastaan kuskin ja apukuskin välillä,ei etu-ja takaosan välillä.Tiedän,koska tossa pihalla seisoo 2-litran ghia-focceri kaksoisilmastoinnilla.
--------
DEATC
Kaksoisilmastointi antaa mahdollisuuden säätää sekä etu- että takamatkustajille mieleiset lämpötilat.
--------
Tuossa teksti Fordin ghia-esitteestä
lukee, mutta tosiaan säätö vain kuskin ja pelkääjän paikalle erikseen, ei etu-/takasäätöä.
P