eiku mistä mä saan hommattua mulle sellasen pirun hienon Tojota DX mallisen auton missä on nokka madallettu ja perä korotettu...ne on niin saatanan kivan näkösiä?
ja sitte niis on varmaan ihan vitusti tehoooooo kun ne ruopii koko ajan!!! mutta ne on varmaan mulle kyllä liian kalliita kun niissä on yleensä käytetty montaa eri väriä...(varmaan jotain erikoismaalauksia)?
mutta jos jollakin olis tiedos ni ottakaa muhun yhteyttä ni ostan ittelleni sellasen luksusauton!
ja sitte niis on varmaan ihan vitusti tehoooooo kun ne ruopii koko ajan!!! mutta ne on varmaan mulle kyllä liian kalliita kun niissä on yleensä käytetty montaa eri väriä...(varmaan jotain erikoismaalauksia)?
mutta jos jollakin olis tiedos ni ottakaa muhun yhteyttä ni ostan ittelleni sellasen luksusauton!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ensiksi sinun TÄYTYY päästä AMMATTIKOULUUN!
VAIN kunnon AMIKSEThan saavat ajella tuollaisella menovehkeellä.
Ammattialaksi suosittelen autonasentajan linjaa
myös metalliala käy.
Kun olet onnellisesti saanut tämän asian kuntoon, voit alkaa seurailemaan paikallislehteä, tai vaihtoehtoisesti keltaista pörssiä;)
Osta halvin Corolla DX minkä löydät em lehdestä.
Kun Tojota DX on hallussasi, täytyy se muuntaa ns. teini DX muotoon. Tämän muunnoksen teet edullisimmin jonkin ammattiopiston autopuolen asiakastyönä. Riittää kun sanot että haluat siitä aidon Teini DEEÄXÄN! Ja homma hoituu (autopuolella kyllä tietävät tämän unelmien auton rakennusniksit.
Jos haluat tehdä DEEÄXÄSI itse, huomioi seuraavat kohdat:
- Perää korotettava niin ylös, kuin katsastusviranomaiset sallivat.
- Maalaa auto kirjavin värein (Violetti/tipunkeltainen on suosittu yhdistelmä) älä teetä maalausta tunnetussa maalaamossa, sillä pinnan pitää muistuttaa appelsiinin puntaa, eivätkä kaikki "hyvät" maalaamot välttämättä tässä onnistu!, muista Pioneer / Plaupunkt tarrat!
- Jumalaton Subwoofer takakonttiin!!!
- Antenneja niin monta kuin pellit kestävät kiinnittää
- Huomiovalot oltava (isot keltaiset ja hiton alhaalla!)
- Karvanopat etu ja takatiloihin!!!
- Tusina Wunderbaumeja!!!
- Kojelautaan tulee asentaa ainakin voltti, ampeeri, öljynpaine sekä veikeä turbonpainemittari (turbonahtopaine mittari ei edellytä itse turbon olemassaoloa)
- Poista pakoputkistosta turhat pöntöt, ja poraa takaosaan vielä pieniä reikiä, varmistaaksesi möreät äänet ja vaivattoman reitin pakokaasuille (1.3l kaasutinmoottri vaatii todella esteettömän virtauksen pakopuolella!)
-Osta valkoiseksimaalatut Mangelsit vanteiksi!
Tässä ei ole vielä kaikki ohjeet, mutta näillä pääset alkuun, DEEÄXÄÄ pitää muistaa käyttää iltalenkillä aina ihmisten nukkumaanmenoaikana, sopiva lenkki on paikallisen kylän/kaupungin torin ympärys. Samalla voi suorittaa karstanpoiston pieniä vaihteita ja kovia kierroksia käyttäen!
Sitä tässä vaan on tullut ihmeteltyä, että mikä kumma on Corolla DX? Vain juntit puhuvat DX-Corollasta, sillä tuo DX-kirjainyhdistelmä kertoo VAIN JA AINOASTAAN viimeisen takavetoisen Corolla-malliston paremman varustetason! Miksette juntit puhu myös XL-Corollasta, SE-Corollasta, XSI-Corollasta, Xi-Corollasta ja kaikista muista varustetasoista?
Se oikea tyyppimerkintä löytyy vaikka rekisteriotteesta tai konepellin alta tyyppikilvestä. Sopii kaivaa esille ja lopettaa naurettavat jutut DX-Corollista
Miksette puhu esimerkiksi teiniClubista, teiniCDX:stä, teiniecomeritistä, teinicomfortista, teiniGLS:tä, teinielegancesta, teinisportcaravaanista, teiniCD:stä, teinifamilystä, teiniGSi:stä tai teiniGT:stä.
Nämä on kanssa yhden surkean automerkin varusteita ja ominaisuuksia kuvaavia merkintöjä, millä teinit ajelevat.
Mitä väliä sillä on mikä auton varustetaso on ollu tehtaalta lähtiessä? Joka ikisen teinicorollan (siis niiden takavetojen) perässä lukee Corolla DX, oli se sitten todellinen varustetaso tai ei. Tässä vielä malliesimerkki kyseisestä katujen hirvityksestä:
http://oppi.edu.ouka.fi/~jamape00/teinidx/