Joo-o. On se vaan kummallista. Meillä on tossa äijien kanssa eräs autokerho, jossa nyt on reilut kymmenen jäsentä, tyylisuuntana tuo kaikkien vihaama "tuning". En silleen käsitä, että kun tossa aikas usein kuulee ohimennen, että "kyl on hirvee pakkelikasa toikin jämä!"- tai vastaavaa, ja et noi on noit amisjuttuja, jee! Ja aina nää hemmot ajaa ite joko vihreellä Jopolla, vanhalla tavallisella autolla 13" peltivanteilla varustettuna tai sitten ei millään. Kyllä mä sen tajuan, että jos joku tulee vastaan vaikka ruosteisella dx-Corollalla, jossa on kakkosnelosesta väännetty selkeesti hirveen näkönen 60cm korkee takasiipi nauloilla kiinni kontissa, että alkaa vähän naurattamaan, mutta kun ei kaikki tuunaa noita autojaan ihan tohon tyyliin.
Meijän jengistä on monet autot olleet eri näyttelyissä esillä, ja ollaan kierretty suomee ympäriinsä eri tapahtumissa, välillä driftaamassa, välillä radalla skabaamassa, välillä näytillä ja välillä poppivehkeitten kanssa kisaamassa, ja siitä sitten juhlimaan johkiin ja jatkettu matkaa. Gti-lehdessä ollaan kanssa poseerattu parit kerrat. Voiko olla parempaa harrastusta? Tottakai voi. Mutta tää on meijän juttu. Ja sit saa kuulla silloin tällöin, että ajatte isin rahoilla tms. rikkaiden kakaroita, kun on tollaset autot. Mutta: Me ei dokata joka viikonloppu, eikä vedetä aineita, eikä pelata rahoja eikä olla rikkaiden kakaroita, vaan me laitetaan rahat johkiin suht terveellisempään hommaan, ja tehdään autojen kaikki osat mitkä pystyy, -ihan itse. Työtunteja on takana joka äijällä niin paljon, että hamppareilla ei oo kyllä varaa haukkua yhtään. Mutta kateus se on se kansantauti suomessa, johon ei lääkettä löydetä koskaan.
Joten jos kuulut näihin arvostelijoihin, niin mietippäs samalla kun luet tätä ja juot krapulaasi taas lämmintä bisseä, että osaatko itse tehdä muuta kuin aukoa päätä?
Meijän jengistä on monet autot olleet eri näyttelyissä esillä, ja ollaan kierretty suomee ympäriinsä eri tapahtumissa, välillä driftaamassa, välillä radalla skabaamassa, välillä näytillä ja välillä poppivehkeitten kanssa kisaamassa, ja siitä sitten juhlimaan johkiin ja jatkettu matkaa. Gti-lehdessä ollaan kanssa poseerattu parit kerrat. Voiko olla parempaa harrastusta? Tottakai voi. Mutta tää on meijän juttu. Ja sit saa kuulla silloin tällöin, että ajatte isin rahoilla tms. rikkaiden kakaroita, kun on tollaset autot. Mutta: Me ei dokata joka viikonloppu, eikä vedetä aineita, eikä pelata rahoja eikä olla rikkaiden kakaroita, vaan me laitetaan rahat johkiin suht terveellisempään hommaan, ja tehdään autojen kaikki osat mitkä pystyy, -ihan itse. Työtunteja on takana joka äijällä niin paljon, että hamppareilla ei oo kyllä varaa haukkua yhtään. Mutta kateus se on se kansantauti suomessa, johon ei lääkettä löydetä koskaan.
Joten jos kuulut näihin arvostelijoihin, niin mietippäs samalla kun luet tätä ja juot krapulaasi taas lämmintä bisseä, että osaatko itse tehdä muuta kuin aukoa päätä?
Vastaukset 27
Vanhimmat
Näinhän se asia on. Oli muuten aika pätevä kirjotus.
Minä oon kans miettiny että miksi jotkut on niin kateellisia? Se on jo sairasta, se kateus!
Ei se ketään hyödytä. Oma mielikin siinä vaan menee mutruun.
Hulluinta kateellisissa on vielä se, että sitä ei voida edes itselle (?) myöntää...
Mutta joo, takuulla on kaikille parempi, jos joku laittaa rahansa auton spoilereihin kuin viinaan ja huumeisiin.ym
menisi perille! Ei kaikki tuninginvihaajat vihaa tuningia. Se näissä tuunatuissa kylänraitinkiertäjissä säälittää, että sen auton laittamiseen ei ole uhrattu aikaa, eikä rahaa. Ne on laitettu vaan kovaäänisiksi ja niillä ajetaan kuin mielenköyhät. Suorastaan ympäristöä tuhoten! Näyttely tms. tarkoitukseen laitetut vehkeet ovat yleensä hienoja. Jotkut jopa tosi upeita, mutta niitä harvemmin nähdäänkään "pillurallia" ajamassa. Että silleen!!
Asiatekstiä, vaikkakin itse kuulun enemmän tuonne "vihaajien" puolelle.. Oma kiinnostus kohdistuu moottori/tekniikkapuolelle, kori pidetään karun yksinkertaisensa..
Omalla kohdallani tuning autoista pitämättömyys ei ole kateutta, se ei vain jotenkin iske.. Ehkä tuo johtuu siitä että tuunattuja kadetteja alkaa olla jo joka nurkassa... ;)
Sehän siinä onkin ongelma. ns 'tuunareita' on niin monenlaisia, että alan harrastajia ei eroteta hemmoista, jotka tekevät autostaan pellen näköisen. Itse henkilökohtaisesti nauran p--kat housuuni kun näen jonkun "tuunatun" muna-kadetin, jossa virittely on rajoittunut aluvanteisiin, tummennuksiin, wunderbaumiin sekä reikiin pakoputkessa.
Toisaalta olen törmännyt pariin kolmeen oikeasti hienoon, ja päätä kääntävään viritelmään. Huomasi että oli pojat pistäneet aikaa ja paljon rahaa autoonsa. Muistaakseni sinertävä Alfa 147 tjsp. Ja ennen kaikkea auto oli vielä uudehko.
Tuning leimataan "pikkupoikien" harrastukseksi. Tämä on karu totuus.
Tuning-autojen ihailu on suosituinta about 10-18v. ikäluokassa. Kyllä, näin se on. Itsekin tykkään katsella hienoja autoja, ei siinä mitään.
Varmasti kaiken ikäistä auton rakentelijaa silti löytyy, mutta mitä vanhemmaksi tulee sitä vähemmän kiinnostaa auton ulkonäkö. Toki siisti ja sporttinen olemus monelle kelpaa aikuisempanakin. Lisäksi surkea jälki ja viimeistelemättömyys (budjetin kaatuessa) ottaa silmään. Se saa ihmiset hymähtelemään koko touhulle. Ei teitä monikaan vihaa, enemmänkin säälii ja naureskelee.
Niin se vaan on. Samaa saa kokea niin moni harrastaja. Mietipä vaikka gootteja, pesis-faneja, suunnistajia, balettitanssijoita, keräilyharrastajia, kettutyttöjä...
että tuo tuning mielletään herkästi pikkupoikien touhuiksi. Se vain on todella jotenkin säälittävää, kun nuoret kossit virittelevät jotain vanhoja autojaan ja vielä pitävät niitä oikeasti itsekin hienoina. Ja nyt tarkoitan juuri näitä karvaviritys ladoja, vanerisiipiä yms. paskaa. Autoihin viritellään mitä ihmeelisempiä tuninkeja ja spoilereita, vaikka auton kori on yleensä kuppainen ja paikkamaalailtu sprayllä. Tai itse on maalattu ruiskulla auto pihalla miranolilla, olemattomien pohjatöiden ja ruosteiden päälle. Karpossa oli juuri näitä amisduunareita, jotka olivat ajaneet ykkösgolffin kyljelleen ja oli jotaki vitun jouluvaloja vedetty pohjaan. Silloin mä häpesin kaikkia tuunareita.. Nämä pilaavat juuri sen "oikean" tuningin ajatuksen, johon kuuluu todella hienot näyttelytason autot, ja hienot yhteiset tapahtumat, sekä käsistään osaavat kaverit, jotka monesti ovat todella nuoria.
...että tässä voitaisiin olla kieli poskessa (ymmärtänet sanonnan) liikkeellä.
"... karvaviritys ladoja, vanerisiipiä yms. tuninkeja ja spoilereita, vaikka auton kori on kuppainen ja paikkamaalailtu sprayllä. Tai itse on maalattu ruiskulla auto pihalla miranolilla, ruosteiden päälle ja jouluvaloja vedetty pohjaan."
Ajattele, miten paljon tuollaisen auton "tuunaajalle" tuottaa mielihyväää tieto siitä, että jotkut luulevat hänen oleen tosissaan.
WC-pöntön kansi kattoluukkuna on hauska tsoukki, mutta vielä hauskempaa on se, että joku luulee kuljettajan valinneen kyseisen kattoluukun kustannussyistä.
Tahaton komiikka on huumorin korkein aste.
pahaa, jos nämä tehdään kieli poskessa, mutta kun oikeasti jotkut reppanat tosissaan luulevat niiden olevan hienoja. Olipa tuossa menneenä kesänä tuningtapahtuma, jossa yks kaveri aivan tosissaan, kysyi, että olisiko hänen pitänyt ajaa oma auto sinne toiselle puolen tietä, jossa oli kaikki näyttelyautot. Tällä kaverilla oli joku miranolilla, kirkkaan keltaiseksi maalattu -80 luvun alun volkkari, jossa oli mustat peltivanteet kromikehillä, etuspoileri ja kattoluukku. Ja jätkä kysyy aivan pokkanaamalla näin. Vittu jos joku ois antanu luvan sille, niin sehän ois vieny sen pommin sinne oikeitten tuninkien keskelle!
ainakaan kadehtii. Säälii kyllä monikin. Mulle muuten ihan sama mut enää ei voi laittaa omaan autoon hienoja vanteita tai leimataan tunariks.
Iteppä oot leiman laittanut kateuspäissään. Voisit ihan hyvin laittaa alut alle, mut ennemmin kumminkin juot rahas.
Ok. on totta että kaikki harrastukset on hyvästä. Mutta arvaas mikä eniten häiritsee tossa teidän pelleilyssä. Oottekos koskaan tulleet miettineeksi, että kun revitte niitä auton turvalaitteita, vaarannatte tieliikennettä ja se rotteloidenne muotoilu vaarantaa myös muiden terveyttä esim, kun ajatte päin jalankulkijaa. Hulluinta on että luulette rotiskojenne olevan urheiluautoja ja ajatte sen mukaisesti, vaikka ajo-ominaisuudet on hukattu jo pelkillä rengasvalinnoilla. Sulla on jokin ruuvi löysällä, jos väität tietäväsi autoista enemmän kuin se joka ne on suunnitellut. Kateutta on tuskin se, että ei hyväksy niitä ihme värkkejä joita tuotte tienpäälle vaarantamaan muita. Niin ja kyllä ne todella on naurettavan näköisiä kyhäelmiä (mielipide).
Tuota noin, kyllä tässä ollaan vähän eri mieltä ajo-ominaisuuksista ja turvallisuudesta. Ilmeisesti et ole koskaan ajanut kunnon alustalla, leveillä matalaprofiilikumeilla sekä isommilla jarruilla varustettua autoa, jos voit noin sanoa. Lisäksi kun on kuppipenkit, nelipistevyöt sun muuta ja kaikki on asennettu kiinni muulla kuin purukumilla, niin veikkaan että auto on turvallisempi liikenteessä kuin vakio vastaava. Ajotyylihän on kaiken aa ja oo, fysiikan lait tulee vastaan varmasti, joten sen mukaan pitäis mennä, mutta aina se ei riitä:
Ajattelepas tilannetta jossa ajelet ihan normaali autolla, jossa on vakio alusta ja ns.normaalit renkaat, esim. 175/65/"14, 100km/h ja eteen tulee jokin este, vaikka hirvi. Mitä tapahtuu, kun jarrutat, (jos ei abseja niin todennäköisesti lukkojarrutus,) jarrutuksen jälkeen väistö vastaantulijan kaistalle jossa tulee auto vastaan ja on pakko mennä omalle puolelle, eli auto tekee supernopean vasen-oikea liikkeen siinä vauhdissa.Käy näin:
Kun jarrutat, auton vauhti alkaa hidastua vasta sen jälkeen, kun jousitus on laskenut auton etupäässä, eli kun keula on painunut alas ja perse noussut ylös, (päivitetyllä alustalla näin ei käy, vaan vauhti hidastuu nopeammin kun ei tarvitse odottaa niiausliikkeen loppumista), kun käännät, oikean puolen kapea ja korkeaprofiilinen etukumi taipuu niin sanotusti alle, eli auto puskee ja liukuu samalla ja vasen takakulma nousee hieman menettäen kitkaansa tiehen. Kun olet väistänyt esteen ja käännät nopeasti oikealle, niin autoon kohdistuu sellainen heiluriliike, että oikean puolen takarengas nousee ilmaan eikä vasen kapea ja korkea takarengas pysty pitämään autoa tiessä kiinni, jolloin perä saattaa lähteä "sladiin" ja auto pyörähtää. Jos autossa on leveämmät renkaat ja matalampi profiili, jäykempi& matalampi alusta sekä tehokkaammat jarrut, niin onnistut todennäköisesti paremmin tossa. Mieti vaikka formulaa, ei se huvikseen ole sellainen kuin se on, leveä ja matala.
Oma ajotyylini on sen mukaista, että tiellä pystyy ajamaan muutkin turvallisesti, mutta tärkeää on myös liikenteessä tietää se, miten autot käyttäytyy äkillisissä tilanteissa -siis muidenkin autot, ja että osaa varautua jo ennalta esim. rengasrikkoon joko itsellä tai vastaantulevalla. Mun mielestä kaikkien pitäis vähän funtsia tota tekniikkaa ja fysiikan lakeja, että tietää miten auto käyttäytyy eri tilanteissa, voin sanoa, että se on pelastanut mut monta kertaa.
T: 26v, 600000km tiellä, ja tiellä on pysytty.
että, kysymys olikin sellaisista kinnereistä, joissa ne tavarat ovat "purukumilla" kiinni? Mikäli homma on tehty hyvin ja on vielä sopiva auton ulkoiseen habitukseen, niin sehän on silloin hieno juttu.Kaikki ei kuitenkaan ole tehneet sitä kunnolla ja niitähän yleensä arvostellaan. Näitä "tuunattuja" tulee vastaan joka päivä useita ja se laitto on jäänyt bassokajarin asentamiseen peräkonttiin, sekä reikien tekoon pakoputkeen. Ääni on pääasia, sekä älytön kohellus ajaessa.
Lue nyt hyvä mies aloituskirjoitus ja sen jälkeen kommentti siihen
että ajat kaatosateessa 100km/h sen tuninki matalaprofiili härdellis kans ja tielle on kertynyt useamman sentin paksuinen rapakko. Kummalla siitä on turvallisempi mennä? 175/65 vai sillä leveällä matalaprofiililla??? Siinä ei paljon sun alustan jäykkyydet auta mitään!!!
lukihäiriö? Vai oletko todella ainoastaan tyhmä?
viesti väärän teksti perään. Se oli se lukihäiriö!
Aina ei tavallinen karvalakki ole ajettavuudeltaan (tai ulkonäöltään) kaikkein paras. Mulla on viime vuoden Honda Civic Sport, ja myönnän hankkineeni ihan aluksi näön vuoksi TypeR:n etupuskurin. Ajettavuus parani tuntuvasti (erilaiset ilmanottoaukot esim.), pysyy entistäkin paremmin tienpinnassa ja tietenkin ulkonäkökin muuttui.
Sä voit kuvitella ajavas kaatosateessa 100km/h, mut mä en. Kelin mukaan, ja hyvillä renkailla.
Uskokaa pois vaan, että kun kasvatte aikuisiksi, niin huomaatte itsekin miten typerältä ne amitsu ajopelit näyttää. Ja ihan oikeesti kaikkia auton sottaajia pidetään amitsupelleinä. Ja tää ei ole mielipide.
Luulempa että jos sulle annettais esim. vaikka Nissan 300zx vakiona, tai samanlainen kunnolla tuunattuna korisarjoineen sekä tehonlisäyksineen, niin ottaisit sen jälkimmäisen. Enkä tarkota hinnan takia. Et vaan pysty myöntämään, kun olet jo kavereiden kanssa vituspäissään sopinut, että kaikki jälkeenpäin tehty on hanurista, kun ei itsellä ole.
oikeasti on? -86 Kadetti pensselillä maalattuna?
Niin no mulla on Nissan 200sx.
No, jos se on totta, niin onhan se vähän eri näköinen kuin kadetti. Vai oletko tuunannut kadetin nissanin näköiseksi? Räpsy, mikä räpsy.
Eli kun joku "hamppari" ajelee teidän "jengin" ohi sillä vihreellä jopolla niin mitäs te pojat siihen kommentoitte? Perkeleen hippi?...
Kyllä oot tyhmän ja nolon nimen itelles keksiny. oot varmaan max. 15v...
te urpotko tosiaan luulette että kaikki tuunarit on just niitä vanerisiipipellejä jotka suttaa ladansa latomaalilla painelee kyläraitilla kakskytäviis nollaa ja tekee skoopin öljytynnyristä, ja ei tajua kuinka tyhmältä näyttävät. jos tuunaatte tuunatkaa kunnolla, jos ette tuunaa pitäkää päänne kiinni tietämättömän ja kokemuksestä tiedän että vaikka dx-rollasta saa hienon ja hyvän kun vain haluaa ei tuning ole sitä metristen kakkosnelosten naulaamista takapaksia komistamaan vaan sitä että tehdään työt tosissaan eikä pelleillä peltivanteilta maalaamalla ja survomalla joka viiko kadettia ojaan. sitäpaitsi ammatti koulun pihalla näkee ihan näyttelykelpoisiakin autoja. te raukat jotka ette tajua että useimpia tuning autoja rakennetaan ensi sijassa ajo-ominaisuudet sekä turvallisuus mielessä, haistakaa vittu. ei oo pakko aina ja joka tapauksessa pakko sanoa että "amisjuttuja, amisjuttuja" oikeasti tuning on sitä että tosiaan asennetaan autoon jotain josta on hyötyä, se edistää turvallisuutta tai näyttää hyvältä, mieluiten sitä kaikkea yhdessä.pitäisikö minunkin nyt ruveta haukkumaan sauvakävelijöitä tai teitä jotka ajatte jollain saatanan pinkeillä jopoillanne? vastaus on ei, mutta voisitte silti helvetti vieköön lopettaa tuon narinan jos ette tajua että kun puhutaan tuunareista kyse ei ole niistä junteista jotka päällystää datsuninsa seeprakarvalla.