Miksi ruiskukoneessa ei saa polkaista kaasupoljinta, kun se ei ole käynnissä?
Mitä haittaa siitä on?
En ole polkaissut, olen vain utelias ja haluaisin tietää vain mielenkiinnon vuoksi, että miksi ei saa polkaista.
Mitä haittaa siitä on?
En ole polkaissut, olen vain utelias ja haluaisin tietää vain mielenkiinnon vuoksi, että miksi ei saa polkaista.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Semmoisia sepostaa!!
no ei sitten tasan mitään haittaa....
Muistaakseni esimerkiksi mersun käyttämässä ensimmäisen sukupolven oliko se nyt sitten E-jetronic jossa oli analoginen elektroninen ohjaus kaasun polkeminen virrat päällä sai aikaan ruiskutuspulsseja ja saattoi kastella koneen. Joku kertoi kaverin kuulleen näin aiheutetun tulipalonkin. Tulisiko varma perimätieto tältä ajalta? Tämä jetronic korvattiin sittemmin ainakin mersussa mekaanisella ruiskulla ja sen jälkeen tulivat D-jetronic ja muut digitaalisesti ohjatut ruiskut. Yleensä ruiskut tulisi käynnistää kaasupoljin ylhäällä. liekö tämäkään totta vielä nykyaikana?