Olen yrittänyt etsiä netistä mankin venttiilien ajoituksen ohjetta, kun olen tässä kohta vaihtamassa pyttyä, eikä mun kaveripiirissä ei löydy ketään "ammattitaitoista". joten löytyisikö netistä mitään linkkiä, jossa on ohjeet?
monkeyn vennttiilien ajoitus????
manaaja
615324
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Laita vauhtipyörä yläkoho-kohdan kohdalle (jälkimmäinen merkki) ja tällöin pitää venttiilien olla kiinni. PS: nokka-akselin rattaassa on jonkinlainen merkki myös, eli sekin tulee johkin loogiseen kohtaan (taisi olla "kannen" tiiviste kohdassa merkki)
elikkäs.vauhtipyörästä se "f" merkki siihen kolon kohtaan jolloin mäntä on kaikista ylimpänä.sitten venttiilit menee silleen että ekana pako ja sitten imu.pistät sen silleen ja sitten se nokkaratas kiinni ja katsot että se rattaan merkki menee siihen merkkiin joka on siinä kannen reunassa.jos menee liian ylös tai alas niin pykällät niitä hampaita yhden tai kaksi ylös taikka alas että se osuu siihen merkkiin.eli kun se mäntän merkki "f" on vauhtipyörässä niin silloin pitää se nokkarattaan merkki osua siihen siinä kannen vieressä olevaan lokoon,merkkiin.kyllä sen huomaa näyttää yläviistoon ylös.nokkaratas on sen pyöreän suojan sisällä kannessa.se lähtee irti toiselta puolelta yhdellä pultilla.läpipultti.aukase se kansi ja sit se magneetonkoppa ja kato miten se moottori rullaa niin voi avautua se tekniikka.joka kierroksellahan ne merkit ei mene tasan vaan joka toisella.
pöö
Laita sysytysmerkki kohdillee ja kannesta nokka-akseli siten että se olisi savutumassa ja sen jälkeen pyritätä konetta 180 astetta metkista ja sitten ruuvaat hammaspyörän jossa nokkaketju apikoilleen nokka-akselin päähän niin on riittävän kohdillaan. Istellä oli manki -70 luvulla ja tuolla systeemillä sain ajoituksen kohdilleen niin hyvä tulee. Kysy maahantuojalta niin löytyy ohjeet ja netistäkin voi löytyä. Nykyisin itselläni honda CB 750 four 1973 ja netistä löytyy riitävästi ohjeita ja säätöarvoja kyseiseen pyörään.
Kanneat keinuvipu siihen kohtaan että pakoventtiili alkaa aueta ja nokkaketjun ratas on irti. Litat sytysmerkin kohdalle ja pyörität konetta 180 astetaa ja sen jälkeen laitat nokkaketjun rattaan ketjuinene kiinni niin ajoitus kohdillaan. Itse omsitin mankin -70 luvulla ja tuollatavalla sain ajoituksen kohdilleen.
Kiitostiedosta mutta myin Monkeyn pois jo kuusi vuotta sitten!!