Deaville

kun tilasin uuden veneen ensi kesäksi ja syksyllä muutan kerrostaloon omakotitalosta ja tulee vaikuksia pitää siellä. Olen pitänyt pyörää kuin kukkaa kämmenellä, pyörällä on hyvä ajaa pitkiäkin matkoja, säilytystilat 3 isoa boxia,kulkee ihan tarpeeksi, 120km matkavauhti n.5200 kier. on sopivin. Pyörä on Jyväskylässä ja jos kiinnostaa niin jätä yhteistiedot, myyn 9900 käteisellä varusteineen kuten lupasin, esim. samanlainen vm.2004 kuvanpyörällä myynnissä 11.900 ja ajettu vähän enenmäm; osta pois :http://www.motopalsta.com/kauppias.phtml/liike/tkuva

on kallista jos ei ole rahaa ...näin se vaan on

kaikkea muuta kirjoitti:

on kallista jos ei ole rahaa ...näin se vaan on

Ostaakko vanhentunutta tekniikkaa ja suorituskykyä kun samaan hintaan saa uusia nykyaikaisia ja suorituskykyisempiä pyöriä esim Yamaha fz6 ,Kawasaki z7,Suzuki bandit, muutamia mainitakseni.Noihin verrattuna mikään ei puolla että pitäisi ostaa vanhentunut Deauville , käytetty pyörä samallahinnalla kun saisi uuden.Jos matkaominaisuuksia aiot kehua niin tuosta kolmikosta ainakin Yamaha ja Suzuki hakkaa mennen tullen Deauvillen.Harkita kantsii todella jos osta aikoo , rahaakaan ei kannata rikkauksissaan kylvää,ei se puissa kasva!!!!Jos kumminkin sitten Deauvillen osto jäkeenpäin kaduttaa???löytyykö ostajaa???

järjellä kirjoitti:

Ostaakko vanhentunutta tekniikkaa ja suorituskykyä kun samaan hintaan saa uusia nykyaikaisia ja suorituskykyisempiä pyöriä esim Yamaha fz6 ,Kawasaki z7,Suzuki bandit, muutamia mainitakseni.Noihin verrattuna mikään ei puolla että pitäisi ostaa vanhentunut Deauville , käytetty pyörä samallahinnalla kun saisi uuden.Jos matkaominaisuuksia aiot kehua niin tuosta kolmikosta ainakin Yamaha ja Suzuki hakkaa mennen tullen Deauvillen.Harkita kantsii todella jos osta aikoo , rahaakaan ei kannata rikkauksissaan kylvää,ei se puissa kasva!!!!Jos kumminkin sitten Deauvillen osto jäkeenpäin kaduttaa???löytyykö ostajaa???

Lue lisää

Mullakaan ei oo kokemusta deauvillestä, mutta aika skootterilta vaikuttaa. Siis ainakin paperilla. 650 cc matkapyörä????
Isot laukut ja muija vielä tarakalle, kyllä tulee äitiä ikävä. Eipä ainakaan venytä käsiä.

kokemusta kirjoitti:

Mullakaan ei oo kokemusta deauvillestä, mutta aika skootterilta vaikuttaa. Siis ainakin paperilla. 650 cc matkapyörä????
Isot laukut ja muija vielä tarakalle, kyllä tulee äitiä ikävä. Eipä ainakaan venytä käsiä.

Lue lisää

todella hyvin toimii matkavarusteissa ja 2 hengen kuormalla, ei tietenkään ole voimaa kuten 1300 m3 mutta aivan tarpeeksi. Joka kesä ajettu muijan kanssa 6000 km , nytkin tultiin Ranskasta viikko sitten. Ei koskaan mitään vikaa, syö 5,5,l täydellä kuormalla ja matkavauhti 100-120 km/t tiestä riippuen. Sekin on hyvä että vakuutukset lähes 40% pienemmät kuin 1300 m3 pyörässä, sekin tekee vuodessa tosi paljon. Minulle Deaville riittää ja ollut aijemminkin puhetta että kelle ei riitä niin olkaa hyvä vaan, ostakaa mikä haluatte , minun valinta on Deaville ja nyt mittarissa 45 000 km, ei mitään ongelmia ja ensi keväänä tulee sitten ihan tuliterä.

järjellä kirjoitti:

Ostaakko vanhentunutta tekniikkaa ja suorituskykyä kun samaan hintaan saa uusia nykyaikaisia ja suorituskykyisempiä pyöriä esim Yamaha fz6 ,Kawasaki z7,Suzuki bandit, muutamia mainitakseni.Noihin verrattuna mikään ei puolla että pitäisi ostaa vanhentunut Deauville , käytetty pyörä samallahinnalla kun saisi uuden.Jos matkaominaisuuksia aiot kehua niin tuosta kolmikosta ainakin Yamaha ja Suzuki hakkaa mennen tullen Deauvillen.Harkita kantsii todella jos osta aikoo , rahaakaan ei kannata rikkauksissaan kylvää,ei se puissa kasva!!!!Jos kumminkin sitten Deauvillen osto jäkeenpäin kaduttaa???löytyykö ostajaa???

Lue lisää

oikein perillä moottoripyöristä kun vertaat esim. Yamahan Fx6 Deavilleeen, ketjuveto jne...ja entä joku Kawasaki, en ottaisi harmiksi vaikka ilmaiseksi saisin, ei pidä olla asinatuntija jos ei asioista tiedä mitään vai oletko edelleen sitä mieltä että HOnda Deaville ja Yamaha Fz6 painivat samassa sarjassa, älä viitsi....jammu on vielä pirun rumakin....

kokemusta kirjoitti:

Mullakaan ei oo kokemusta deauvillestä, mutta aika skootterilta vaikuttaa. Siis ainakin paperilla. 650 cc matkapyörä????
Isot laukut ja muija vielä tarakalle, kyllä tulee äitiä ikävä. Eipä ainakaan venytä käsiä.

Lue lisää

kun Villekin kiihtyy 7 sek 0-100 km/t, taitaa siinä pulluhiiriltä kädetkin venyä ja tuskin uskaltaa edes kokeilla kun on niin asiantuntijaa että...

tekniikka kirjoitti:

oikein perillä moottoripyöristä kun vertaat esim. Yamahan Fx6 Deavilleeen, ketjuveto jne...ja entä joku Kawasaki, en ottaisi harmiksi vaikka ilmaiseksi saisin, ei pidä olla asinatuntija jos ei asioista tiedä mitään vai oletko edelleen sitä mieltä että HOnda Deaville ja Yamaha Fz6 painivat samassa sarjassa, älä viitsi....jammu on vielä pirun rumakin....

Lue lisää

Puhutaanko ollenkaan samasta pyörästä??

Deauville nyt on ainakin aivan sairaan ruma. Vertaa mihin tahansa.
Ja jos se kiihtyy 0-100 yhden henkilön kuormalla 7 sekunnissa.. ei siinä kädet paljoa veny eikä vanu.
Oikeet moottoripyörät menee siinä vaiheessa jo lähempänä 200 km/h.. ei ei ei.
Pettymys tulee.. jos pyörät olis kaikki tollasia nuhapumppuja pitäis jalo harrastus varmaan lopettaa. Eihän siinä olis enää mitään hauskaa.

samasta kirjoitti:

Puhutaanko ollenkaan samasta pyörästä??

Deauville nyt on ainakin aivan sairaan ruma. Vertaa mihin tahansa.
Ja jos se kiihtyy 0-100 yhden henkilön kuormalla 7 sekunnissa.. ei siinä kädet paljoa veny eikä vanu.
Oikeet moottoripyörät menee siinä vaiheessa jo lähempänä 200 km/h.. ei ei ei.
Pettymys tulee.. jos pyörät olis kaikki tollasia nuhapumppuja pitäis jalo harrastus varmaan lopettaa. Eihän siinä olis enää mitään hauskaa.

Lue lisää

on katsojan silmissä ja sinun mielipide ei paljon paina siinäkään, jatka sinä vaan "oikeilla" pyörillä ajamista , ei se minua haittaa ja lyön vaikka vetoa ettei sinulla ole edes moottoripyörää...

samasta kirjoitti:

Puhutaanko ollenkaan samasta pyörästä??

Deauville nyt on ainakin aivan sairaan ruma. Vertaa mihin tahansa.
Ja jos se kiihtyy 0-100 yhden henkilön kuormalla 7 sekunnissa.. ei siinä kädet paljoa veny eikä vanu.
Oikeet moottoripyörät menee siinä vaiheessa jo lähempänä 200 km/h.. ei ei ei.
Pettymys tulee.. jos pyörät olis kaikki tollasia nuhapumppuja pitäis jalo harrastus varmaan lopettaa. Eihän siinä olis enää mitään hauskaa.

Lue lisää

kerroppa mikä oikea vakio pyörä kiihtyy 7 sek 200 km/t ,olisi muuten mukavaa tietää ....

samasta kirjoitti:

Puhutaanko ollenkaan samasta pyörästä??

Deauville nyt on ainakin aivan sairaan ruma. Vertaa mihin tahansa.
Ja jos se kiihtyy 0-100 yhden henkilön kuormalla 7 sekunnissa.. ei siinä kädet paljoa veny eikä vanu.
Oikeet moottoripyörät menee siinä vaiheessa jo lähempänä 200 km/h.. ei ei ei.
Pettymys tulee.. jos pyörät olis kaikki tollasia nuhapumppuja pitäis jalo harrastus varmaan lopettaa. Eihän siinä olis enää mitään hauskaa.

Lue lisää

kerrot minullekkin missä voi suomessa ajaa 200km/t niin voisin harkita jopa isompaa pyörää, minä olen ollut siinä uskossa että 120 km on hyvin harvoilla, 100 km rajoituskin alkaa olla jo harvinaista herkkua suomen teillä, tuo 80 km on ja tulee vain lisääntymään, olisko sinunlaisilla siihen jotain vaikutusta kun ihan 200 km/t ajelet, mutta kerro meille niin mietitään yhdessä sitten....

Järjissään joka deauvillen ostaa,vain asiasta tietämätön ostaa tuon lypsykoneen.Ruma ei nyt niinkään mutta ei kyllä voi Yamaha fz:n verrata joka on asiasta tietävän nykymotoristin valinta.Möhkö scootteria ei juuri kyllä muilla merkeillä enää tapaa.Honda vetoaa noilla jo 50 ja risat kavereihin ja heille ja naisille se onkin oiva pyörä paitsi ei tyhjätaskuille eikä vasta tuuleen ja mäkisille teille ajattavaksi.

olla kirjoitti:

Järjissään joka deauvillen ostaa,vain asiasta tietämätön ostaa tuon lypsykoneen.Ruma ei nyt niinkään mutta ei kyllä voi Yamaha fz:n verrata joka on asiasta tietävän nykymotoristin valinta.Möhkö scootteria ei juuri kyllä muilla merkeillä enää tapaa.Honda vetoaa noilla jo 50 ja risat kavereihin ja heille ja naisille se onkin oiva pyörä paitsi ei tyhjätaskuille eikä vasta tuuleen ja mäkisille teille ajattavaksi.

Lue lisää

tosiaan että Deavillen kulkemiseen vaikuttaa vastatuuli tai ylämäet...jos väität niin olet väärässä, voin sanoa itse sen ihan varmasti ettei tunne tuulta muusta kuin että joskus sivutuuli heittää...mutta ei ainakaan menoa haittaa ja olishan tuo nyt outoa jos ei jaksa kulkea noilla hevosilla...ihan älytöntä väittää tuollaista kun saman tehoisia henkilöautojakin on ja niissä voi olla 4 h kyydissä ja masssa 5 x enemmmän, mutta ehkä sinulla onkin jokin muu puute ....2 hengen kuormalla menee mäen kuin mäen 120 eikä viisari liikahda mihinkään, tiedän sen 200 000 km jälkeen, 3. Deaville menossa ja 4. tulee keväällä...enkä isompaa osta vaikka voisin ostaa minkä haluan.

olla kirjoitti:

Järjissään joka deauvillen ostaa,vain asiasta tietämätön ostaa tuon lypsykoneen.Ruma ei nyt niinkään mutta ei kyllä voi Yamaha fz:n verrata joka on asiasta tietävän nykymotoristin valinta.Möhkö scootteria ei juuri kyllä muilla merkeillä enää tapaa.Honda vetoaa noilla jo 50 ja risat kavereihin ja heille ja naisille se onkin oiva pyörä paitsi ei tyhjätaskuille eikä vasta tuuleen ja mäkisille teille ajattavaksi.

Lue lisää

Taitaa FZ-miestä harmittaa? Mitättömämpää pyörää kuin Yamahan FZ saa hakea. Ei mahdu mamma kyytiin eikä kulje matkatavaratkaan. Lisäksi aina saa olla pelaamassa ketjujen kanssa. Eikä 4-pyttyinen moottori vaatii jatkuvaa vingutusta. Kaiken lisäksi maa on täynnä myynnissä olevia FZ Jammuja ja muiden merkkien vastaavia tusinatuotteita.

Mutta minkäs teet kun järkeä eikä tietoa ole. On pakko ostaa samanlainen kuin kaverillakin. Järkimiehet sen sijaan ajelevat järkipeleillä kuten Deauville ja REvere. Kaiken lisäksi sellainen on edullisin pitää pitkässä juoksussa.

Katkeria ovat pihlajanmarjat, sanoo Reverekuski.

FZ:n kirjoitti:

Taitaa FZ-miestä harmittaa? Mitättömämpää pyörää kuin Yamahan FZ saa hakea. Ei mahdu mamma kyytiin eikä kulje matkatavaratkaan. Lisäksi aina saa olla pelaamassa ketjujen kanssa. Eikä 4-pyttyinen moottori vaatii jatkuvaa vingutusta. Kaiken lisäksi maa on täynnä myynnissä olevia FZ Jammuja ja muiden merkkien vastaavia tusinatuotteita.

Mutta minkäs teet kun järkeä eikä tietoa ole. On pakko ostaa samanlainen kuin kaverillakin. Järkimiehet sen sijaan ajelevat järkipeleillä kuten Deauville ja REvere. Kaiken lisäksi sellainen on edullisin pitää pitkässä juoksussa.

Katkeria ovat pihlajanmarjat, sanoo Reverekuski.

Lue lisää

deville kuskeille....Kuumakalleile ja mopolla ajaville.Vai pysyy 120 lasissa vaikka minkälainen vastainen.Huonoa pitää kehua,jos sellainen on itsellä.Kysymys oli ostajan neuvominen,deauvilleä ei paljon uusia eikä käytettyjä miksi....kysymys on kumminkin moottoripyörästä eikä scootterista jihon de ville kuuluu

kaikille de tollo kirjoitti:

deville kuskeille....Kuumakalleile ja mopolla ajaville.Vai pysyy 120 lasissa vaikka minkälainen vastainen.Huonoa pitää kehua,jos sellainen on itsellä.Kysymys oli ostajan neuvominen,deauvilleä ei paljon uusia eikä käytettyjä miksi....kysymys on kumminkin moottoripyörästä eikä scootterista jihon de ville kuuluu

Lue lisää

taas täyttäpotaskaa, vai että skootteri...harva skootteri painaa 240 kg ? ja mitä se sinulle kuuluu millä me ajetaan, ajetaan vaikka polkupyörällä mitäs sinua liikuttaa...En kehu pyörääni mutta minulle se on nyt paras tähän astisista, vauhti riittää, tekniikka toimii ja tavarat mahtuu kyytiin, ja vakuutukset lähes 50% halvempi kuin yli 1000M3 pyörissä, siksi Deaville ja varmaan pysyy muutaman vuoden...tänä kesänä ajettu 12 000 km ja perille on päästy aina.Jos luulet Deavillen löytyvän hakuasanalla "skootteri" voi tulla aika pitkäksi, mutta ihan sama miksi kutsut, ei se minua haittaa kun rek.otteessa lukee että MOOTTORIPYÖRÄ, onko sinusta 250 M2 sitten polkuauto ?

Deavillen omistaja kirjoitti:

taas täyttäpotaskaa, vai että skootteri...harva skootteri painaa 240 kg ? ja mitä se sinulle kuuluu millä me ajetaan, ajetaan vaikka polkupyörällä mitäs sinua liikuttaa...En kehu pyörääni mutta minulle se on nyt paras tähän astisista, vauhti riittää, tekniikka toimii ja tavarat mahtuu kyytiin, ja vakuutukset lähes 50% halvempi kuin yli 1000M3 pyörissä, siksi Deaville ja varmaan pysyy muutaman vuoden...tänä kesänä ajettu 12 000 km ja perille on päästy aina.Jos luulet Deavillen löytyvän hakuasanalla "skootteri" voi tulla aika pitkäksi, mutta ihan sama miksi kutsut, ei se minua haittaa kun rek.otteessa lukee että MOOTTORIPYÖRÄ, onko sinusta 250 M2 sitten polkuauto ?

Lue lisää

Mikroauto..Ja deville on mopom ja moottoripyörän välistä eli scootteri ja mallia city sellaine ja vieläkun punainen niinh

FZ:n kirjoitti:

Taitaa FZ-miestä harmittaa? Mitättömämpää pyörää kuin Yamahan FZ saa hakea. Ei mahdu mamma kyytiin eikä kulje matkatavaratkaan. Lisäksi aina saa olla pelaamassa ketjujen kanssa. Eikä 4-pyttyinen moottori vaatii jatkuvaa vingutusta. Kaiken lisäksi maa on täynnä myynnissä olevia FZ Jammuja ja muiden merkkien vastaavia tusinatuotteita.

Mutta minkäs teet kun järkeä eikä tietoa ole. On pakko ostaa samanlainen kuin kaverillakin. Järkimiehet sen sijaan ajelevat järkipeleillä kuten Deauville ja REvere. Kaiken lisäksi sellainen on edullisin pitää pitkässä juoksussa.

Katkeria ovat pihlajanmarjat, sanoo Reverekuski.

Lue lisää

Taitaa de auville-miestä harmittaa? Mitättömämpää pyörää kuin deville saa hakea. Ei mahdu mamma kyytiin eikä kulje matkatavaratkaan. Lisäksi aina saa olla pelaamassa vaihteiden kanssa. Eikä 2-pyttyinen moottori vaatii jatkuvaa vingutusta. Kaiken lisäksi maa on täynnä myynnissä olevia parempia ja muiden merkkien vastaavia kunnon pyöriä.

Mutta minkäs teet kun järkeä eikä tietoa ole. On pakko ostaa samanlainen kuin kaverillakin. Järkimiehet sen sijaan ajelevat järkipeleillä kuten Yamaha fz. Kaiken lisäksi sellainen on edullisin pitää pitkässä juoksussa.

Katkeria ovat pihlajanmarjat, sanoo fz600 kuski.

ostaa kirjoitti:

Taitaa de auville-miestä harmittaa? Mitättömämpää pyörää kuin deville saa hakea. Ei mahdu mamma kyytiin eikä kulje matkatavaratkaan. Lisäksi aina saa olla pelaamassa vaihteiden kanssa. Eikä 2-pyttyinen moottori vaatii jatkuvaa vingutusta. Kaiken lisäksi maa on täynnä myynnissä olevia parempia ja muiden merkkien vastaavia kunnon pyöriä.

Mutta minkäs teet kun järkeä eikä tietoa ole. On pakko ostaa samanlainen kuin kaverillakin. Järkimiehet sen sijaan ajelevat järkipeleillä kuten Yamaha fz. Kaiken lisäksi sellainen on edullisin pitää pitkässä juoksussa.

Katkeria ovat pihlajanmarjat, sanoo fz600 kuski.

Lue lisää

vertaat Deavillee jamppu fz, käyppä silmälääkärissä ja katso sitten uudelleen ja onhan Honda aina honda, jammut ovat hyviä soittimia mutta ei moottoripyöriä, en osta ikinä tuollaista rossipyörää ...rumakin kuin anoppi

ostaa kirjoitti:

Taitaa de auville-miestä harmittaa? Mitättömämpää pyörää kuin deville saa hakea. Ei mahdu mamma kyytiin eikä kulje matkatavaratkaan. Lisäksi aina saa olla pelaamassa vaihteiden kanssa. Eikä 2-pyttyinen moottori vaatii jatkuvaa vingutusta. Kaiken lisäksi maa on täynnä myynnissä olevia parempia ja muiden merkkien vastaavia kunnon pyöriä.

Mutta minkäs teet kun järkeä eikä tietoa ole. On pakko ostaa samanlainen kuin kaverillakin. Järkimiehet sen sijaan ajelevat järkipeleillä kuten Yamaha fz. Kaiken lisäksi sellainen on edullisin pitää pitkässä juoksussa.

Katkeria ovat pihlajanmarjat, sanoo fz600 kuski.

Lue lisää

matkatavarat, pelkkää boxi-tilaa 150 litraa...missä on enempi, jampussa hah hah....

markalla aina kirjoitti:

matkatavarat, pelkkää boxi-tilaa 150 litraa...missä on enempi, jampussa hah hah....

Koko wille scootteris ja onhan siinä vielä se penkinalla oleva tila johon mahtuu kypärä.de villi ei ole matkapyörä se on vain kuva siitä tehottominen mottoreineen ja enduromaisinen ulkonäköineen,kumma kun ei mootoripyöräpoliisit ole valinneet virka ajokikseen kun on jatkuvasti matkan päällä,käykää nyt villi miehet valistamassa että ostavat kunnon matka rassin haaaaaahhaahaahhhhaaa mmmaaaaahhhhh hahahah

Mahtuu kirjoitti:

Koko wille scootteris ja onhan siinä vielä se penkinalla oleva tila johon mahtuu kypärä.de villi ei ole matkapyörä se on vain kuva siitä tehottominen mottoreineen ja enduromaisinen ulkonäköineen,kumma kun ei mootoripyöräpoliisit ole valinneet virka ajokikseen kun on jatkuvasti matkan päällä,käykää nyt villi miehet valistamassa että ostavat kunnon matka rassin haaaaaahhaahaahhhhaaa mmmaaaaahhhhh hahahah

Lue lisää

kyslee tuolla "seksi" palstalle seuraavaa:http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=119&conference=1500000000000008&posting=22000000010284208, sama kuttaperkka kaveri taitaa olla

Mahtuu kirjoitti:

Koko wille scootteris ja onhan siinä vielä se penkinalla oleva tila johon mahtuu kypärä.de villi ei ole matkapyörä se on vain kuva siitä tehottominen mottoreineen ja enduromaisinen ulkonäköineen,kumma kun ei mootoripyöräpoliisit ole valinneet virka ajokikseen kun on jatkuvasti matkan päällä,käykää nyt villi miehet valistamassa että ostavat kunnon matka rassin haaaaaahhaahaahhhhaaa mmmaaaaahhhhh hahahah

Lue lisää

Pilkkasi ei nyt oikein ottanut onkeen, kun väitit että miksi Villeä ei käytetä poliisipyöränä. Nimittäin kyllä käytetään: se on Iso-Britannian poliisin käyttämä virkapyörä ja niitä on siellä paljon! Siellä on käytössä Deauville ja lisäksi toinen pyörämerkki eli kahta mallia käyttävät.

Kannattaisi ensin selvittää asioita ennen kuin lähtee suurin suin aukomaan päätään, hehheheehehe.

Englannissa! kirjoitti:

Pilkkasi ei nyt oikein ottanut onkeen, kun väitit että miksi Villeä ei käytetä poliisipyöränä. Nimittäin kyllä käytetään: se on Iso-Britannian poliisin käyttämä virkapyörä ja niitä on siellä paljon! Siellä on käytössä Deauville ja lisäksi toinen pyörämerkki eli kahta mallia käyttävät.

Kannattaisi ensin selvittää asioita ennen kuin lähtee suurin suin aukomaan päätään, hehheheehehe.

Lue lisää

Ville englannin poliisilla,untako olet nähnyt.Mitä tulla tekisi poliisi pyöränä ,pikkupojathan ajaa viritetyllä mopolla edelle.Vioi salli mun vielä nauraa että vielä poliisi pyörä yäääähhähähäahahahhhhhhhhaaaaaahhhh

ahahahhahahaaahhh kirjoitti:

Ville englannin poliisilla,untako olet nähnyt.Mitä tulla tekisi poliisi pyöränä ,pikkupojathan ajaa viritetyllä mopolla edelle.Vioi salli mun vielä nauraa että vielä poliisi pyörä yäääähhähähäahahahhhhhhhhaaaaaahhhh

Lue lisää

Täällähän alkaa meno olla kuin Skoda-palstalla... kaikenmaailman älviöt tunkee pahaa oloaan esiin keinoja kaihtamatta. Nämä urpot torpedoi järkevän keskustelun kuin keskustelun.

Aivan käsittämätöntä pelleilyä, miksi ei voisi pysyä asiassa eikä osoittaa omaa typeryyttään kirjoittelemalla tänne mitä sylki suuhun tuo.

Huuhaa-osastokin löytyy, eli sinne voi vapaasti tunkea esittelemään "henkisiä kykyjään" muille lajitovereilleen.

Sheriffikin voisi (onko Honda-palstalle edes sellaista?) tehdä jotain että edes jonkinlainen taso säilyisi mp-palstalla.

ahahahhahahaaahhh kirjoitti:

Ville englannin poliisilla,untako olet nähnyt.Mitä tulla tekisi poliisi pyöränä ,pikkupojathan ajaa viritetyllä mopolla edelle.Vioi salli mun vielä nauraa että vielä poliisi pyörä yäääähhähähäahahahhhhhhhhaaaaaahhhh

Lue lisää

Tiedän että sinun älymäärällä varustetun on vaikea ymmärtää vieraita kieliä mutta todennäköisesti osaat sujuvasti katsella kuvia:

http://www.hondasuisse.ch/motos_scooters/motos/modeles/mod_special_det_eid_449_lid_2.htm

http://www.ukemergency4.f9.co.uk/dsc06725.jpg

http://www.ukemergency4.f9.co.uk/dsc06725.jpg

Linkkien takaa löytyy myös kirjoitettuna sama asia eli Deauvillejä on Keski-Euroopassa runsaasti poliisikäytössä. Lukemisessa ja kääntämisessä voit kysellä apua ylempiluokkalaisilta tai jopa kieliopettajaltasi.

Eli jospa nyt tukkisit sen suuren suusi vihdoin!

että älähtää taas kirjoitti:

Tiedän että sinun älymäärällä varustetun on vaikea ymmärtää vieraita kieliä mutta todennäköisesti osaat sujuvasti katsella kuvia:

http://www.hondasuisse.ch/motos_scooters/motos/modeles/mod_special_det_eid_449_lid_2.htm

http://www.ukemergency4.f9.co.uk/dsc06725.jpg

http://www.ukemergency4.f9.co.uk/dsc06725.jpg

Linkkien takaa löytyy myös kirjoitettuna sama asia eli Deauvillejä on Keski-Euroopassa runsaasti poliisikäytössä. Lukemisessa ja kääntämisessä voit kysellä apua ylempiluokkalaisilta tai jopa kieliopettajaltasi.

Eli jospa nyt tukkisit sen suuren suusi vihdoin!

Lue lisää

Noitahan nyt pystyy tekeen kuka vaan hahahhhhaaaa.70 täynnä

kuvia kirjoitti:

Noitahan nyt pystyy tekeen kuka vaan hahahhhhaaaa.70 täynnä

Niinpä niin, voit sitten vielä viisastella tähänkin jotain että saat sanottua viimeisen sanan.

On tunnettu tosiasia että jos alkaa keskusteluun typeryksen kanssa, on vaarassa joutua itsekin samalle tasolle.

Siksi päätän tämän tähän. Hanki elämä.

elämä! kirjoitti:

Niinpä niin, voit sitten vielä viisastella tähänkin jotain että saat sanottua viimeisen sanan.

On tunnettu tosiasia että jos alkaa keskusteluun typeryksen kanssa, on vaarassa joutua itsekin samalle tasolle.

Siksi päätän tämän tähän. Hanki elämä.

Lue lisää

kokoajan keskusteltu

edellinen teksti oli kaikki tärkeät argumentit sisältävä. mutta joku huuteli ettei niitä näy suomessa katsoppa vähän ympärillesi nimittäin honda revere, ntv, ntv havk, deauville, on kaikki samoja pyöriä niissä on versiosta riippuen vain eri määrä katteita eli kyllä niitä löytyy. jos pyörä olis huono niin tuskin sitä olis tehty 17 vuotta. hyvää ajokauden jatkoa kaikille t:japo

Asiallinen mielipide. Asiahan on niin että kaikki pyöränvalmistajat tekee erilaisia pyöriä eri tarpeisiin ja erilaiselle käyttäjäkunnalle.

Moni varttuneempi ja/tai aloitteleva motoristi ei välttämättä lähde hankkimaan viritettyä muoviluotia a) imago b) turvallisuus c) mukavuussyistä johtuen ensipyöräkseen.

Deauvillen tapainen rauhallisesti käyttäytyvä ja varsin sivistyneet ominaisuudet omaava pyörä on omiaan eka pyöräksi, ja kyllä sillä pärjää vaikka koko ajan kuten edellä viestiketjussa on kerrottu.

En jaksa käsittää, miksi jotkut kokonaan toisenlaisella pyöräilyfilosofialla varustetut (nuoriso)henkilöt tulevat meuhkaamaan asialliseen keskusteluun tyyliin "pyörämalli x on ihan pska, ainoa oikea on malli se joka mulla on". Ja nämä tyypit on juuri niitä joiden kalloon ei mahdu muuta kuin typeriä ennakkoluuloja, ajokokemusta esim. tästä Deauvillestä näillä kaikkitietävillä ei takuuvarmasti ole metriäkään. Jos olisi, pitäisivät eri ääntä kellossa.

No, onneksi älykkäämmät lajitoverit osaavat suodattaa nuo hälyäänet pois ja kykenevät itse muodostamaan mielipiteensä kokemuksen kautta. 2 kesää Villellä ajaneena voin todeta että se on pyörä missä muutkin, kulkee ja kiihtyy riittävän hyvin, edullinen ylläpitää ja säilyttää aivan varmasti arvonsa paremmin kuin nämä viimeisimmän tekniikan mukaan luodut viritykset.

Ja onnittelut sille joka osti tuon ketjun aloittajan pyörän varusteet järkevään hintaan, teit hyvän hankinnan.

Ootte ihmeen fanaattista porukkaa,arkapaikka teille tuntuu olevan moponne suorituskyky jota te itse pidätte vähintään riittävänä , kumminkin totuus on että tehoa saisi olla hiukan enempi.Tuo runsas muovin käyttö ja nimenomaan sen enduromainen muotoilu karsii ostajista sellaiset joilla ennen on ollut mp.Teidän mielipide on fanaattisesti että parempaa pyörää ei ole kuin ville,siitä puolesta ei motoristit oikein pidä , että joku pyörä mukamas paras ei,teidän ville kuskien mielipide on jyrkkä.Tässä muutama tosiasia ensinnäkin siitä millainen henkilö ostaa villen:
1.Ikä n25-60v
2.Ei aiempaa mootoripyörä kokemusta
3.Omistaa auton keskivertoa ylellisemmän ,vanhahkon kylläkin sellaisen
4.Vakituisessa työssä,alempi toimihenkilö
5Arvostaa pyörässä enempi näköä kuin ajo-ominaisuuksia
6.samaistaa villen gold wingiin
7.ei aja paljon kesässä
8.Kardaani tuntuu mahtavalta,onhan autoissakin semmoinen
9.Luulo että sivulliset myös näkevät villen upeana ilmestyksenä
Millainen ville on muiden motoristien mielestä,siis tosiasia "mölytmahassa" mutta pakko
1.enduromainen kapea ja korkea.
2.Näyttää melkein kevarilta
3.Renkaat kuin sirkkelin terät , kapeat
4.Ikä suositus 50
5.Ei mitään urheilullisuutta
&.Moottori pilaa matkaominaisuudetkin samaten kuin pyörteitä tekevä kate riepoittelee
7.Mp.liikkessä kun myynnissä niitä käytetään täkyinä,eli hintaa roimasti kun sen kumminkin sitten ostaa se asin tuntematon
8.Ei tosiaan ole tarkoitettu 2 päällä ajoon
9.Vaihtoarvo?
10.Villellä ajavat itseään älykäämpänä pitävät ihmiset joden mielestä muut motoristit on kaahaajia
11.Villen ajurit ajavat pyörällä joka kaipaa selittelyä koko ajan miksi minä tällaisen ostin ja selittämään joutuu muillekkin jo sen takia jos ajaa porukassa esimerkiksi huoltoasemmalle kahville niin olelettaa että pojat huoltiksen pihassa tulevat villeä katsomaan mutt kuinka ollakkaa kiinostus on kaikki muut pyörät mutta ei ville .Eikö ville sittenkään ole universiumin napa.

kuskit kirjoitti:

Ootte ihmeen fanaattista porukkaa,arkapaikka teille tuntuu olevan moponne suorituskyky jota te itse pidätte vähintään riittävänä , kumminkin totuus on että tehoa saisi olla hiukan enempi.Tuo runsas muovin käyttö ja nimenomaan sen enduromainen muotoilu karsii ostajista sellaiset joilla ennen on ollut mp.Teidän mielipide on fanaattisesti että parempaa pyörää ei ole kuin ville,siitä puolesta ei motoristit oikein pidä , että joku pyörä mukamas paras ei,teidän ville kuskien mielipide on jyrkkä.Tässä muutama tosiasia ensinnäkin siitä millainen henkilö ostaa villen:
1.Ikä n25-60v
2.Ei aiempaa mootoripyörä kokemusta
3.Omistaa auton keskivertoa ylellisemmän ,vanhahkon kylläkin sellaisen
4.Vakituisessa työssä,alempi toimihenkilö
5Arvostaa pyörässä enempi näköä kuin ajo-ominaisuuksia
6.samaistaa villen gold wingiin
7.ei aja paljon kesässä
8.Kardaani tuntuu mahtavalta,onhan autoissakin semmoinen
9.Luulo että sivulliset myös näkevät villen upeana ilmestyksenä
Millainen ville on muiden motoristien mielestä,siis tosiasia "mölytmahassa" mutta pakko
1.enduromainen kapea ja korkea.
2.Näyttää melkein kevarilta
3.Renkaat kuin sirkkelin terät , kapeat
4.Ikä suositus 50
5.Ei mitään urheilullisuutta
&.Moottori pilaa matkaominaisuudetkin samaten kuin pyörteitä tekevä kate riepoittelee
7.Mp.liikkessä kun myynnissä niitä käytetään täkyinä,eli hintaa roimasti kun sen kumminkin sitten ostaa se asin tuntematon
8.Ei tosiaan ole tarkoitettu 2 päällä ajoon
9.Vaihtoarvo?
10.Villellä ajavat itseään älykäämpänä pitävät ihmiset joden mielestä muut motoristit on kaahaajia
11.Villen ajurit ajavat pyörällä joka kaipaa selittelyä koko ajan miksi minä tällaisen ostin ja selittämään joutuu muillekkin jo sen takia jos ajaa porukassa esimerkiksi huoltoasemmalle kahville niin olelettaa että pojat huoltiksen pihassa tulevat villeä katsomaan mutt kuinka ollakkaa kiinostus on kaikki muut pyörät mutta ei ville .Eikö ville sittenkään ole universiumin napa.

Lue lisää

Tämän ketjun alun voi tarkistaa ylempää. Samalla selviää kuka on fanaattinen. Itse Reverekuskina olen sitä mieltä, että kukin ajakoon millä tykkää. Arkikäyttöön tarkoitetun Reveren lisäksi minulla on myös sportti- ja maastovaihtoehdot. Revere kun oli niin edullinen hankkia niin on varaa pitää useampia pyöriä.

Moottoripyörän suorituskyky on silloin riittävä jos omistaja niin sanoo. Omistajahan sillä ajaa. Tottakai tehoa aina voi olla enemmän mutta sen seurauksena tulee paljon muitakin asioita eli kompromissista on kysymys. Yksi pyörä ei voi täyttää kaikkai toiveita.

Deauvillessä on paljon muovia, Reveressä ei ole. Jokainen saa onneksi Suomessa päättää millä ajaa. Vanhojen bolshevikkien mielestä se on väärin.

Listasi jääköön omaan arvoonsa mutta seuraavasssa joitakin huomioita käytettyjen pyörien yleisestä hintakehityksestä. Käytetyn pyörän ostaja miettii, tai ainakin pitäisi miettiä, tulevia korjauskustannuksia. Korkea ominaisteho tarkoittaa yleensä lyhyttä peruskorjausjaksoa.

Ylläpitokuluja lisäävät myös muut eksoottiset rakenteet. Siksi 50 tkm ajetun pyörien prosenttuaalisissa hinnanpudotuksissa voi olla huomattaviakin eroja. On selvää, että eroa syntyy jos remppa on 50 tkm:n tai 150 tkm:n päässä. Saatika jos remppa maksaa 2-3 kertaisen määrän. Siitä johtuu erilaiset hinnanpudotukset. Huomioon on myös otettava kysyntä ja tarjonta.

Ei siis mikään ihme jos vituttaa kun pyörän hinta putoaa nopeammin kun osamaksuvelka. "On oikein koiralle, että luu on kovaa".

kuskit kirjoitti:

Tämän ketjun alun voi tarkistaa ylempää. Samalla selviää kuka on fanaattinen. Itse Reverekuskina olen sitä mieltä, että kukin ajakoon millä tykkää. Arkikäyttöön tarkoitetun Reveren lisäksi minulla on myös sportti- ja maastovaihtoehdot. Revere kun oli niin edullinen hankkia niin on varaa pitää useampia pyöriä.

Moottoripyörän suorituskyky on silloin riittävä jos omistaja niin sanoo. Omistajahan sillä ajaa. Tottakai tehoa aina voi olla enemmän mutta sen seurauksena tulee paljon muitakin asioita eli kompromissista on kysymys. Yksi pyörä ei voi täyttää kaikkai toiveita.

Deauvillessä on paljon muovia, Reveressä ei ole. Jokainen saa onneksi Suomessa päättää millä ajaa. Vanhojen bolshevikkien mielestä se on väärin.

Listasi jääköön omaan arvoonsa mutta seuraavasssa joitakin huomioita käytettyjen pyörien yleisestä hintakehityksestä. Käytetyn pyörän ostaja miettii, tai ainakin pitäisi miettiä, tulevia korjauskustannuksia. Korkea ominaisteho tarkoittaa yleensä lyhyttä peruskorjausjaksoa.

Ylläpitokuluja lisäävät myös muut eksoottiset rakenteet. Siksi 50 tkm ajetun pyörien prosenttuaalisissa hinnanpudotuksissa voi olla huomattaviakin eroja. On selvää, että eroa syntyy jos remppa on 50 tkm:n tai 150 tkm:n päässä. Saatika jos remppa maksaa 2-3 kertaisen määrän. Siitä johtuu erilaiset hinnanpudotukset. Huomioon on myös otettava kysyntä ja tarjonta.

Ei siis mikään ihme jos vituttaa kun pyörän hinta putoaa nopeammin kun osamaksuvelka. "On oikein koiralle, että luu on kovaa".

Lue lisää

Fyysikko,ota nyt hyvä mies/poka huomioon että täälä on muillakin tietoa moottoripyöristä ennenkun alat valehtelemaan enempi.Ville moottori ei kyllä ole missään huippukestävän maineessa.Ja sitten exoottisia materiaaleja on justiin nuo muovit jota villessä on paljon ,jos nurin menee niin kallista jälkeä tulee.Ja tuo revere nyt on eri vuosisadan pyörä ja villeenkin verrattuna vanha lahna joka ei aikoinaan ottanut tuulta purjeisiin vaikka kovasti mainostettiin samaten kuin tätä villeäkin.Kyllä se on niin kuin omistaa pyörän jossa on tehoa 150hv niin kyllä se on kiva ei tympäänny heti ensimmäisellä viikolla,ja ulkonäkö on kunnossa noissa vehkeissä muidenkin mielestä kuin omistajan,eikä tarvii selitellä miks tässä mallissa on tällaiset mopon sarvet ja sirkkelinterä renkaat ja matkalaukut sivuilla.Ps moneltako ville kuskilta on joku tullut kysymään paljonko tuossa villessäs on hevosvoimia........ei varmaan keltään niin moposcootterilta se näyttää

kuskit kirjoitti:

Ootte ihmeen fanaattista porukkaa,arkapaikka teille tuntuu olevan moponne suorituskyky jota te itse pidätte vähintään riittävänä , kumminkin totuus on että tehoa saisi olla hiukan enempi.Tuo runsas muovin käyttö ja nimenomaan sen enduromainen muotoilu karsii ostajista sellaiset joilla ennen on ollut mp.Teidän mielipide on fanaattisesti että parempaa pyörää ei ole kuin ville,siitä puolesta ei motoristit oikein pidä , että joku pyörä mukamas paras ei,teidän ville kuskien mielipide on jyrkkä.Tässä muutama tosiasia ensinnäkin siitä millainen henkilö ostaa villen:
1.Ikä n25-60v
2.Ei aiempaa mootoripyörä kokemusta
3.Omistaa auton keskivertoa ylellisemmän ,vanhahkon kylläkin sellaisen
4.Vakituisessa työssä,alempi toimihenkilö
5Arvostaa pyörässä enempi näköä kuin ajo-ominaisuuksia
6.samaistaa villen gold wingiin
7.ei aja paljon kesässä
8.Kardaani tuntuu mahtavalta,onhan autoissakin semmoinen
9.Luulo että sivulliset myös näkevät villen upeana ilmestyksenä
Millainen ville on muiden motoristien mielestä,siis tosiasia "mölytmahassa" mutta pakko
1.enduromainen kapea ja korkea.
2.Näyttää melkein kevarilta
3.Renkaat kuin sirkkelin terät , kapeat
4.Ikä suositus 50
5.Ei mitään urheilullisuutta
&.Moottori pilaa matkaominaisuudetkin samaten kuin pyörteitä tekevä kate riepoittelee
7.Mp.liikkessä kun myynnissä niitä käytetään täkyinä,eli hintaa roimasti kun sen kumminkin sitten ostaa se asin tuntematon
8.Ei tosiaan ole tarkoitettu 2 päällä ajoon
9.Vaihtoarvo?
10.Villellä ajavat itseään älykäämpänä pitävät ihmiset joden mielestä muut motoristit on kaahaajia
11.Villen ajurit ajavat pyörällä joka kaipaa selittelyä koko ajan miksi minä tällaisen ostin ja selittämään joutuu muillekkin jo sen takia jos ajaa porukassa esimerkiksi huoltoasemmalle kahville niin olelettaa että pojat huoltiksen pihassa tulevat villeä katsomaan mutt kuinka ollakkaa kiinostus on kaikki muut pyörät mutta ei ville .Eikö ville sittenkään ole universiumin napa.

Lue lisää

Jäikö lääkkeet aamulla ottamatta? Jos nyt kävisit vain kiltisti ne ottamassa jotta mielesi rauhoittuisi. Käy sitten vielä isiltä pyytämässä jätskirahaa, sekin korjaa asiaa kummasti.

Ja peruskoulu pitää käydä loppuun jotta oppisit edes kirjoittamaan suomen kieltä jota sivistyneet ihmiset tarvitsevat kommunikoidakseen keskenään.

kuskit kirjoitti:

Tämän ketjun alun voi tarkistaa ylempää. Samalla selviää kuka on fanaattinen. Itse Reverekuskina olen sitä mieltä, että kukin ajakoon millä tykkää. Arkikäyttöön tarkoitetun Reveren lisäksi minulla on myös sportti- ja maastovaihtoehdot. Revere kun oli niin edullinen hankkia niin on varaa pitää useampia pyöriä.

Moottoripyörän suorituskyky on silloin riittävä jos omistaja niin sanoo. Omistajahan sillä ajaa. Tottakai tehoa aina voi olla enemmän mutta sen seurauksena tulee paljon muitakin asioita eli kompromissista on kysymys. Yksi pyörä ei voi täyttää kaikkai toiveita.

Deauvillessä on paljon muovia, Reveressä ei ole. Jokainen saa onneksi Suomessa päättää millä ajaa. Vanhojen bolshevikkien mielestä se on väärin.

Listasi jääköön omaan arvoonsa mutta seuraavasssa joitakin huomioita käytettyjen pyörien yleisestä hintakehityksestä. Käytetyn pyörän ostaja miettii, tai ainakin pitäisi miettiä, tulevia korjauskustannuksia. Korkea ominaisteho tarkoittaa yleensä lyhyttä peruskorjausjaksoa.

Ylläpitokuluja lisäävät myös muut eksoottiset rakenteet. Siksi 50 tkm ajetun pyörien prosenttuaalisissa hinnanpudotuksissa voi olla huomattaviakin eroja. On selvää, että eroa syntyy jos remppa on 50 tkm:n tai 150 tkm:n päässä. Saatika jos remppa maksaa 2-3 kertaisen määrän. Siitä johtuu erilaiset hinnanpudotukset. Huomioon on myös otettava kysyntä ja tarjonta.

Ei siis mikään ihme jos vituttaa kun pyörän hinta putoaa nopeammin kun osamaksuvelka. "On oikein koiralle, että luu on kovaa".

Lue lisää

Muuhun johtopäätökseen ei voi tulla kun tutkii keskusteluketjua alusta. Pojulla ei ole rahkeita edes Revereen, saatika Deauvilleen. Siitä katkeruus.

Mopoikäisyyden voi päätellä useista selvistä asiavirheistä. Toisekseen kukaan täyspäinen motoristi ei ala ensimmäisenä mollaan toisen tekemää valintaa.

ihme kirjoitti:

Fyysikko,ota nyt hyvä mies/poka huomioon että täälä on muillakin tietoa moottoripyöristä ennenkun alat valehtelemaan enempi.Ville moottori ei kyllä ole missään huippukestävän maineessa.Ja sitten exoottisia materiaaleja on justiin nuo muovit jota villessä on paljon ,jos nurin menee niin kallista jälkeä tulee.Ja tuo revere nyt on eri vuosisadan pyörä ja villeenkin verrattuna vanha lahna joka ei aikoinaan ottanut tuulta purjeisiin vaikka kovasti mainostettiin samaten kuin tätä villeäkin.Kyllä se on niin kuin omistaa pyörän jossa on tehoa 150hv niin kyllä se on kiva ei tympäänny heti ensimmäisellä viikolla,ja ulkonäkö on kunnossa noissa vehkeissä muidenkin mielestä kuin omistajan,eikä tarvii selitellä miks tässä mallissa on tällaiset mopon sarvet ja sirkkelinterä renkaat ja matkalaukut sivuilla.Ps moneltako ville kuskilta on joku tullut kysymään paljonko tuossa villessäs on hevosvoimia........ei varmaan keltään niin moposcootterilta se näyttää

Lue lisää

ei pyörä voi olla kovin huono jos sitä on tehty jo 17 vuotta. eli kyllä niitä myydään miksi pirussa pitää haukkua toisten pyöriä jokainenhan ajaa sillä mikä tuntuu hyvältä huonot on sullakin tiedot pyöristä nimittäin revere. ntv. ntv havk. ja viellä ville kaikki samoja pyöriä vain eri määrä katteita ja osa vielläkin tuotannossa eli ei voi olla kovin huono

kuskit kirjoitti:

Ootte ihmeen fanaattista porukkaa,arkapaikka teille tuntuu olevan moponne suorituskyky jota te itse pidätte vähintään riittävänä , kumminkin totuus on että tehoa saisi olla hiukan enempi.Tuo runsas muovin käyttö ja nimenomaan sen enduromainen muotoilu karsii ostajista sellaiset joilla ennen on ollut mp.Teidän mielipide on fanaattisesti että parempaa pyörää ei ole kuin ville,siitä puolesta ei motoristit oikein pidä , että joku pyörä mukamas paras ei,teidän ville kuskien mielipide on jyrkkä.Tässä muutama tosiasia ensinnäkin siitä millainen henkilö ostaa villen:
1.Ikä n25-60v
2.Ei aiempaa mootoripyörä kokemusta
3.Omistaa auton keskivertoa ylellisemmän ,vanhahkon kylläkin sellaisen
4.Vakituisessa työssä,alempi toimihenkilö
5Arvostaa pyörässä enempi näköä kuin ajo-ominaisuuksia
6.samaistaa villen gold wingiin
7.ei aja paljon kesässä
8.Kardaani tuntuu mahtavalta,onhan autoissakin semmoinen
9.Luulo että sivulliset myös näkevät villen upeana ilmestyksenä
Millainen ville on muiden motoristien mielestä,siis tosiasia "mölytmahassa" mutta pakko
1.enduromainen kapea ja korkea.
2.Näyttää melkein kevarilta
3.Renkaat kuin sirkkelin terät , kapeat
4.Ikä suositus 50
5.Ei mitään urheilullisuutta
&.Moottori pilaa matkaominaisuudetkin samaten kuin pyörteitä tekevä kate riepoittelee
7.Mp.liikkessä kun myynnissä niitä käytetään täkyinä,eli hintaa roimasti kun sen kumminkin sitten ostaa se asin tuntematon
8.Ei tosiaan ole tarkoitettu 2 päällä ajoon
9.Vaihtoarvo?
10.Villellä ajavat itseään älykäämpänä pitävät ihmiset joden mielestä muut motoristit on kaahaajia
11.Villen ajurit ajavat pyörällä joka kaipaa selittelyä koko ajan miksi minä tällaisen ostin ja selittämään joutuu muillekkin jo sen takia jos ajaa porukassa esimerkiksi huoltoasemmalle kahville niin olelettaa että pojat huoltiksen pihassa tulevat villeä katsomaan mutt kuinka ollakkaa kiinostus on kaikki muut pyörät mutta ei ville .Eikö ville sittenkään ole universiumin napa.

Lue lisää

Arguing on the internet is like competing in paralympics - even if you win, you're still retarded.

No, olin minäkin aikanani sitä mieltä, että vain yli litraiset customit ovat moottoripyöriä, mutta sittemmin ajoin moottoripyörällä. Ja kuten kaikki enemmän ajaneet tietävät, ettei tehokkaalla pyörällä ole mukava ajaa, vaan vääntävällä.

koska olet siitä elävä esim... kirjoitti:

Arguing on the internet is like competing in paralympics - even if you win, you're still retarded.

No, olin minäkin aikanani sitä mieltä, että vain yli litraiset customit ovat moottoripyöriä, mutta sittemmin ajoin moottoripyörällä. Ja kuten kaikki enemmän ajaneet tietävät, ettei tehokkaalla pyörällä ole mukava ajaa, vaan vääntävällä.

Lue lisää

Kyllä oot monella vääntävällä pyörällä ajanut jos väität että villessä on vääntöä.Mopo se on mootoriltaan ,alottelijoiden ja naisten pyörä.Runko vois kyllä kestää moottoripyöränkin koneen eli vähintään 750cc

koska olet siitä elävä esim... kirjoitti:

Arguing on the internet is like competing in paralympics - even if you win, you're still retarded.

No, olin minäkin aikanani sitä mieltä, että vain yli litraiset customit ovat moottoripyöriä, mutta sittemmin ajoin moottoripyörällä. Ja kuten kaikki enemmän ajaneet tietävät, ettei tehokkaalla pyörällä ole mukava ajaa, vaan vääntävällä.

Lue lisää

Deauville kun vääntää niin maapallokin pyörähtää takarattaan alla. Näin se on.

kuskit kirjoitti:

Ootte ihmeen fanaattista porukkaa,arkapaikka teille tuntuu olevan moponne suorituskyky jota te itse pidätte vähintään riittävänä , kumminkin totuus on että tehoa saisi olla hiukan enempi.Tuo runsas muovin käyttö ja nimenomaan sen enduromainen muotoilu karsii ostajista sellaiset joilla ennen on ollut mp.Teidän mielipide on fanaattisesti että parempaa pyörää ei ole kuin ville,siitä puolesta ei motoristit oikein pidä , että joku pyörä mukamas paras ei,teidän ville kuskien mielipide on jyrkkä.Tässä muutama tosiasia ensinnäkin siitä millainen henkilö ostaa villen:
1.Ikä n25-60v
2.Ei aiempaa mootoripyörä kokemusta
3.Omistaa auton keskivertoa ylellisemmän ,vanhahkon kylläkin sellaisen
4.Vakituisessa työssä,alempi toimihenkilö
5Arvostaa pyörässä enempi näköä kuin ajo-ominaisuuksia
6.samaistaa villen gold wingiin
7.ei aja paljon kesässä
8.Kardaani tuntuu mahtavalta,onhan autoissakin semmoinen
9.Luulo että sivulliset myös näkevät villen upeana ilmestyksenä
Millainen ville on muiden motoristien mielestä,siis tosiasia "mölytmahassa" mutta pakko
1.enduromainen kapea ja korkea.
2.Näyttää melkein kevarilta
3.Renkaat kuin sirkkelin terät , kapeat
4.Ikä suositus 50
5.Ei mitään urheilullisuutta
&.Moottori pilaa matkaominaisuudetkin samaten kuin pyörteitä tekevä kate riepoittelee
7.Mp.liikkessä kun myynnissä niitä käytetään täkyinä,eli hintaa roimasti kun sen kumminkin sitten ostaa se asin tuntematon
8.Ei tosiaan ole tarkoitettu 2 päällä ajoon
9.Vaihtoarvo?
10.Villellä ajavat itseään älykäämpänä pitävät ihmiset joden mielestä muut motoristit on kaahaajia
11.Villen ajurit ajavat pyörällä joka kaipaa selittelyä koko ajan miksi minä tällaisen ostin ja selittämään joutuu muillekkin jo sen takia jos ajaa porukassa esimerkiksi huoltoasemmalle kahville niin olelettaa että pojat huoltiksen pihassa tulevat villeä katsomaan mutt kuinka ollakkaa kiinostus on kaikki muut pyörät mutta ei ville .Eikö ville sittenkään ole universiumin napa.

Lue lisää

Deaville kiinnostaa että kehtaa tuollaisen sadun keksiä, tuohon on mennyt ainakin tunti kun olet sitä suunnitellut ja mikään kohta ei edes pidä paikkaansa, eli otappa lääkkeet ja jatka uneksimista moottoripyöristä sillä sellainen on Deaville siitä ei pääse mihinkään....

kuskit kirjoitti:

Ootte ihmeen fanaattista porukkaa,arkapaikka teille tuntuu olevan moponne suorituskyky jota te itse pidätte vähintään riittävänä , kumminkin totuus on että tehoa saisi olla hiukan enempi.Tuo runsas muovin käyttö ja nimenomaan sen enduromainen muotoilu karsii ostajista sellaiset joilla ennen on ollut mp.Teidän mielipide on fanaattisesti että parempaa pyörää ei ole kuin ville,siitä puolesta ei motoristit oikein pidä , että joku pyörä mukamas paras ei,teidän ville kuskien mielipide on jyrkkä.Tässä muutama tosiasia ensinnäkin siitä millainen henkilö ostaa villen:
1.Ikä n25-60v
2.Ei aiempaa mootoripyörä kokemusta
3.Omistaa auton keskivertoa ylellisemmän ,vanhahkon kylläkin sellaisen
4.Vakituisessa työssä,alempi toimihenkilö
5Arvostaa pyörässä enempi näköä kuin ajo-ominaisuuksia
6.samaistaa villen gold wingiin
7.ei aja paljon kesässä
8.Kardaani tuntuu mahtavalta,onhan autoissakin semmoinen
9.Luulo että sivulliset myös näkevät villen upeana ilmestyksenä
Millainen ville on muiden motoristien mielestä,siis tosiasia "mölytmahassa" mutta pakko
1.enduromainen kapea ja korkea.
2.Näyttää melkein kevarilta
3.Renkaat kuin sirkkelin terät , kapeat
4.Ikä suositus 50
5.Ei mitään urheilullisuutta
&.Moottori pilaa matkaominaisuudetkin samaten kuin pyörteitä tekevä kate riepoittelee
7.Mp.liikkessä kun myynnissä niitä käytetään täkyinä,eli hintaa roimasti kun sen kumminkin sitten ostaa se asin tuntematon
8.Ei tosiaan ole tarkoitettu 2 päällä ajoon
9.Vaihtoarvo?
10.Villellä ajavat itseään älykäämpänä pitävät ihmiset joden mielestä muut motoristit on kaahaajia
11.Villen ajurit ajavat pyörällä joka kaipaa selittelyä koko ajan miksi minä tällaisen ostin ja selittämään joutuu muillekkin jo sen takia jos ajaa porukassa esimerkiksi huoltoasemmalle kahville niin olelettaa että pojat huoltiksen pihassa tulevat villeä katsomaan mutt kuinka ollakkaa kiinostus on kaikki muut pyörät mutta ei ville .Eikö ville sittenkään ole universiumin napa.

Lue lisää

On se muuten hienoa, että moottoripyörät aiheuttaa noin vahvoja tunteita. Kaveri ei taida ymmärtää mihin käyttöön Villejä ostetaan. se on erinomainen matkapyörä. Ei sillä kauneuspisteitä tavoitella.

Miten ison patalapun se vaatii vai peräti leipälapion.Kyllä mamma asia on niin että maailmassa on muitakin pyöriä kuin scootteri ville ja kyykyt,esim Bandit 1200s,Yamaha 900 diversion,Kawasaki z7s yms jotka ovat 10v nykyaikaisempia ja suorituskykyisempiä kuin ville ja penkki riittää kyllä aika isolle ahterillekin.Tuo ville on vanhentunutta tekniikkaa,sivutuuli herkkä , kate tekee kuljettajaa riepottelevia pyörteitä,mootorin teho on olematon nimenomaan vääntö on kapealla alueella ,moottori ei siedä korkeita kieroksia,jousitus on kova,pyörä on kokonaisuudessaan liian korkea ja painopisteeltään ylä painoinen niinkuin vanhat pyörät yleensä.Sanon vaan että kannattaa käydä kokeilemassa oikeita moottoripyöriäkin ennenkuin ostaa kuttaperkkakuorrutetun scootterin

ja oikein hyviä ajokelejä myös jatkossa, moikataan kun vastaan tullaan...

koosta kirjoitti:

Miten ison patalapun se vaatii vai peräti leipälapion.Kyllä mamma asia on niin että maailmassa on muitakin pyöriä kuin scootteri ville ja kyykyt,esim Bandit 1200s,Yamaha 900 diversion,Kawasaki z7s yms jotka ovat 10v nykyaikaisempia ja suorituskykyisempiä kuin ville ja penkki riittää kyllä aika isolle ahterillekin.Tuo ville on vanhentunutta tekniikkaa,sivutuuli herkkä , kate tekee kuljettajaa riepottelevia pyörteitä,mootorin teho on olematon nimenomaan vääntö on kapealla alueella ,moottori ei siedä korkeita kieroksia,jousitus on kova,pyörä on kokonaisuudessaan liian korkea ja painopisteeltään ylä painoinen niinkuin vanhat pyörät yleensä.Sanon vaan että kannattaa käydä kokeilemassa oikeita moottoripyöriäkin ennenkuin ostaa kuttaperkkakuorrutetun scootterin

Lue lisää

iski kuttaperkka mies, mikähän sillä on kun vihaa Deavillejä, onkohan monkey sipannut, kyllähän se vituttaa kun luulee että kaikki Hondat ovat paskoja

koosta kirjoitti:

Miten ison patalapun se vaatii vai peräti leipälapion.Kyllä mamma asia on niin että maailmassa on muitakin pyöriä kuin scootteri ville ja kyykyt,esim Bandit 1200s,Yamaha 900 diversion,Kawasaki z7s yms jotka ovat 10v nykyaikaisempia ja suorituskykyisempiä kuin ville ja penkki riittää kyllä aika isolle ahterillekin.Tuo ville on vanhentunutta tekniikkaa,sivutuuli herkkä , kate tekee kuljettajaa riepottelevia pyörteitä,mootorin teho on olematon nimenomaan vääntö on kapealla alueella ,moottori ei siedä korkeita kieroksia,jousitus on kova,pyörä on kokonaisuudessaan liian korkea ja painopisteeltään ylä painoinen niinkuin vanhat pyörät yleensä.Sanon vaan että kannattaa käydä kokeilemassa oikeita moottoripyöriäkin ennenkuin ostaa kuttaperkkakuorrutetun scootterin

Lue lisää

ei kestä kovia kierroksia ? sanot sinä, heh heh paljonko sen pitäisi kestää....120 km/t niin kierroksia 5200, kestääkö sen ? joskus jopa 7500 , kestääkö sen....sanon että kyllä kestää ja painopiste ylhäällä....niin se on matkapyörissä, ei tarvitse maata sarvien päällä vaan istua kuin tuolissa, siinä jaksaa 400 km yhtäsoittoa, entä kyykylä, 50 km ? vanhentunut tekniikka, jos vähän tarkennat, mikä on vanhaa ? moottori, jarrut, mikä ?
mutta varmaan kerrot, monesti vanha parempi kuin ihan uusi paska

taitaa heittää kirjoitti:

ei kestä kovia kierroksia ? sanot sinä, heh heh paljonko sen pitäisi kestää....120 km/t niin kierroksia 5200, kestääkö sen ? joskus jopa 7500 , kestääkö sen....sanon että kyllä kestää ja painopiste ylhäällä....niin se on matkapyörissä, ei tarvitse maata sarvien päällä vaan istua kuin tuolissa, siinä jaksaa 400 km yhtäsoittoa, entä kyykylä, 50 km ? vanhentunut tekniikka, jos vähän tarkennat, mikä on vanhaa ? moottori, jarrut, mikä ?
mutta varmaan kerrot, monesti vanha parempi kuin ihan uusi paska

Lue lisää

Jarrut on siinä vain hillihtimet.Käyntiääni kuin lypsykoneessa,ei kestä rajua ajoa tehty köröttelyyn.Mootorin teho nykymittapuun mukaan lusu,sivulaukut vain koristeet,ei kestä kuormata tehty ohuesta muovista,muotoilu vanhahtavan ruma varsinkin edestäpäin.Siinä muutamia "mielipiteitä" ...Kivaa porukkaa

muuttumaton kirjoitti:

Jarrut on siinä vain hillihtimet.Käyntiääni kuin lypsykoneessa,ei kestä rajua ajoa tehty köröttelyyn.Mootorin teho nykymittapuun mukaan lusu,sivulaukut vain koristeet,ei kestä kuormata tehty ohuesta muovista,muotoilu vanhahtavan ruma varsinkin edestäpäin.Siinä muutamia "mielipiteitä" ...Kivaa porukkaa

Lue lisää

onhan tuo polttomoottori vanha keksintö, mutta toimii silti. samaa tekniikkaa se on hajapusassakin. vääntö taas deauvillessa on tasaisesti yli alueen, eikä tee pahaa lähteä paikaltaan tyhjäkäyntikierroksilta asti, pääseepä sillä liikkeelle ilman kaasuttamistakin.

ajoneuvon vertailuun pitää kyllä käyttää muita arvoja, kuin huipputehoa.

keksintöhomo kirjoitti:

onhan tuo polttomoottori vanha keksintö, mutta toimii silti. samaa tekniikkaa se on hajapusassakin. vääntö taas deauvillessa on tasaisesti yli alueen, eikä tee pahaa lähteä paikaltaan tyhjäkäyntikierroksilta asti, pääseepä sillä liikkeelle ilman kaasuttamistakin.

ajoneuvon vertailuun pitää kyllä käyttää muita arvoja, kuin huipputehoa.

Lue lisää

ajaa oikeaa mootoripyörää,mutta älä sano että sulla on ville kotona.

muuttumaton kirjoitti:

Jarrut on siinä vain hillihtimet.Käyntiääni kuin lypsykoneessa,ei kestä rajua ajoa tehty köröttelyyn.Mootorin teho nykymittapuun mukaan lusu,sivulaukut vain koristeet,ei kestä kuormata tehty ohuesta muovista,muotoilu vanhahtavan ruma varsinkin edestäpäin.Siinä muutamia "mielipiteitä" ...Kivaa porukkaa

Lue lisää

iski jälleen, vihaan Deavilleä, vihaan, vihaan...

muuttumaton kirjoitti:

Jarrut on siinä vain hillihtimet.Käyntiääni kuin lypsykoneessa,ei kestä rajua ajoa tehty köröttelyyn.Mootorin teho nykymittapuun mukaan lusu,sivulaukut vain koristeet,ei kestä kuormata tehty ohuesta muovista,muotoilu vanhahtavan ruma varsinkin edestäpäin.Siinä muutamia "mielipiteitä" ...Kivaa porukkaa

Lue lisää

3 levyjarrua, ei kestä kuormitusta, sivukaukut on koristeet,ohutta muovia, vihaan, vihaan ,vihaan Deavilleä, vihaan , vihaan....

muuttumaton kirjoitti:

Jarrut on siinä vain hillihtimet.Käyntiääni kuin lypsykoneessa,ei kestä rajua ajoa tehty köröttelyyn.Mootorin teho nykymittapuun mukaan lusu,sivulaukut vain koristeet,ei kestä kuormata tehty ohuesta muovista,muotoilu vanhahtavan ruma varsinkin edestäpäin.Siinä muutamia "mielipiteitä" ...Kivaa porukkaa

Lue lisää

tiedät lehmipoika miltä lypsykone ääntää, minä en ole ikinä kuullut niin en voi sanoa, vihaan , vihaan , vihaan

ja pyydä kirjoitti:

ajaa oikeaa mootoripyörää,mutta älä sano että sulla on ville kotona.

kovin mieluiten vaihdossa kun menevät kaupaksi käsistä, mutta en myy...vielä

Konepyöräilyssä kannattaakin valita kuljetettavan perseen koko suhteessa satulaan.
Taakse otetaan vain ja pelkästään kriteerit täyttäviä perseitä. Losot jätetään skootterikuskeille.

Maaseudulla näet oikeita moottoripyöriä vain huoltiksilla, koska niissä on ajo-ominaisuuksia ja niillä voi ajella mutkatietä aina tankillisen kerrallaan.
Skootterilla 120 km/h suoraa tietä joku paksu ämmä takana. Hui kauheeta! Kuin pahimmasta painajaisesta!

moinen viha Deavilleä kohtaan, ajoiko ohi vai jäitkö alle ? täytyy kyllä ihmetellä, ihan puppua koko tarina ja syki vaahdossa kirjoittaa, kuttaperkka iski jälleen...

kyllä ntv ainakin ottaa sen 160 kevyesti, ja jos naama kestää, niin koneessa on vielä käyttämättömiä kierroksia kokeiltavana. katteettomana tuuli on vaan pystyistuttavassa aika huima.

olette saanut päähän että vastatuuli vaikuttaa Devillen menoon, se kulkee kevyesti 3. vaihteellakin 120 km/t tuulipa tai ei....kaikkea paskaa sitä pitää lukeakin ja lyön 1000 euron vedon jos joku ei sitä usko, aika ja paikka ja kokeillaan niin saadaan selvyys... vastatuuli on vain eduksi hyville katteille ja Touring ilmaohjaimelle...käsittämätöntä

kaikenlaista kirjoitti:

olette saanut päähän että vastatuuli vaikuttaa Devillen menoon, se kulkee kevyesti 3. vaihteellakin 120 km/t tuulipa tai ei....kaikkea paskaa sitä pitää lukeakin ja lyön 1000 euron vedon jos joku ei sitä usko, aika ja paikka ja kokeillaan niin saadaan selvyys... vastatuuli on vain eduksi hyville katteille ja Touring ilmaohjaimelle...käsittämätöntä

Lue lisää

Ja runsas elopaino veroittaa.Onhan 40hv yli 200Kg pyörässä alitehoisen vähän.Lisäksi kardaani veroittaa noista hevosista osansa,kyllä vastatuuli tuntuu samaten kuin ylämäet,vaivaloista on meno,mutta kukin on luuloissaan ja älä vain kokeile oikeaa tehokasta pyörää sen jälkeen et edes räkäise villeen päin

voimat kirjoitti:

Ja runsas elopaino veroittaa.Onhan 40hv yli 200Kg pyörässä alitehoisen vähän.Lisäksi kardaani veroittaa noista hevosista osansa,kyllä vastatuuli tuntuu samaten kuin ylämäet,vaivaloista on meno,mutta kukin on luuloissaan ja älä vain kokeile oikeaa tehokasta pyörää sen jälkeen et edes räkäise villeen päin

Lue lisää

asioista selvää ennenkuin laitat mitä sattuu . Deavillen tehot on 41Kw( ei 40 hv) ja kuivapaino 240 kg. On muuten tupla määrä tehoa mitä keskimääräisesti suomalaisten henkilöautoissa on painoonsa nähden, kyllä sillä jo pärjää kun ei edes halua mitään 150 hv konetta. JA paino tulee siitä että on rautaa ympärillä, muovi ei paina kuten kyykyissä ruukaa olla, pelkkiä leluja ne on.