vaihtaminen.Miten se käytännössä onnistuu?
keuliessa
vaihteen
123291
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
vaihteita vaihdella
isompaa vaihtaa,koska nopeus kasvaa ja keula tulee alas.Täytyy varmaan kokeilla jos kukaan ei osaa antaa neuvoja vinkkejä siihen miten se tehdään.
kannattaisi mennä bomber foorumille kyselemään neuvoa, www.bomber.fi
sieltä.Harjoittelen keulimista suljetulla alueella,enkä liikenteen seassa.
kierroksia nopeesti vähän vähemmälle ja raakana ilman kytkintä isompi, mutta älä tuu mua syyttään jos mopo kaatuu... :D
olen muuten huomannut,että täytyy olla ns.hyvä
fiilis jotta keuliminen onnistuu.Yleensä semmonen
spontaani suoritus menee hyvin.
Sulla on etupyörä liian alhaalla, jos nopeus pyrkii kasvamaan. Hyvä keulija, esim trial-kuski, ajaa keula pystyssä ykkösellä kävelyvauhtia vaikka 2 km.
Keuliessa voi vaihtaa isompaa, mutta suuri vaara on että käy huonosti. Nopeus kasvaa niin kovaksi, että sitten sen kerran kun vedät yli (usko pois, niin käy jokaiselle keulijalle!) niin tulee pahaa jälkeä.
Treenaa pienellä vaihteella kaasun ja takajarrun kanssa. Takajarru on tärkeä hallita, ettei mee yli.
se on se ongelma,mutta täytys vaan uskaltaa.Välillä ihan ok n.50km vauhtia vähän kaasua löysälle ja sitten vaan lisää.Jotenkin tuntuu että heti olis hyvä saada riittävän korkeelle,muuten kun kaasua lisää,niin kierrokset
loppuu koneesta.Itseasiassa olen harrastanut moottoripyöräilyä toistakymmentävuotta,mutta nyt on ollut pyöriä joilla pystyy esim. keulimaan.
Siinä on tosi hieno fiilis eikä sitä tarvi välttämättä muille esittää,kun sitä ei edes hallitse kunnolla.Välillä kyllä ihmettelen tällä palstalla hyvinkin jyrkkiä kommentteja esim. keulimisen suhteen.Itselläni on omaa tietä noin 700metriä täytyy varmaan vetää siihen asfaltti.
Jos keulimisestä tehdään kysymyksiä,niin aina joku itse huonon ajotaidon omaava heittää sinne kommentteja.olen vasta 40v ja ehkä 50vuotiaana osaan keulia.
Juu, kyllä se onnistuu, kaverini hallitsi sen homman mielestäni kohtalaisen hyvin 80-90-luvun vaihteessa suzuki x 125 mallisella piikillä, kaveri aloitti ykkösellä keulimisen ja lopetti viitoseen, kun oli niin paljon vauhtia jo, ettei äksä jaksanut pitää keulaa ylhäällä.
Että näin. ja by the way, olen itse ollut näkemässä tapausta monia kertoja, ettei mitään huhupuhetta.
tarkoitat,mutta tonnisella pyörällä se ei ole niin helppoa.
Harjoittele maltillisesti ja varovasti niin säästyt kallilta laskuilta !!!
Kun alat oleen kokenut ja sulla on hyvä tuntuma keulimiseen voinee olla aika alkaan vaihdella vaihteita. Jos pyöra on lähes tasapainopisteessä, käytan joskun kytkintä. Muuten pieni ranneliike, kierrosta pienemmälle ja pykälää isompaan ilman kytkinta. Maltti on valttia. Itellä on mennyt vuosi pari kunnes on oppinut "turvallisen" keulimisen, siis että on selkeä tuntuma mitä tapahtuu. Hyvänä sääntöna on myös syytä muistaa: ei koskaan näytosluontoisesti. Varmasti mokaa... Enjoy, I will
Panostan tosiaan siihen rauhallisuuteen ja malttiin.En halua ottaa mitään isoja riskejä,vaan oppia ajan kanssa.Tosin keulimisessa tarvitaan
tiettyä räväkkyyttä ja olla tosiaan ajan tasalla.
Radalla kun ajaa tarpeeksi pitkään ja sitten väsyy,niin virheitä alkaa tulla.Tarkoitan ettei keulimista kannata treenata jos ei ole täysin iskussa ja hereillä.