Kun painoin eilen Hämeenlinnan motarilla ohi ihan aidosta Ferrarista. Enkä ollut kännissä enkä nukuksissa. Wau mikä tehopakkaus! Nyt sitä taas kestää seuraavat 5 vuotta Fordin haukkuja muilta katee.lisilta
TDCi Mondeo on tosi tykki
Elämän unelmahetki
203328
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Onhan se kai(?) luokassaan tehokkain diesel toistaiseksi, mutta kovin paljon kalliimpi varusteltuna ei ole Volvo S60 D5 ja siinä on jo eri suorituskyky kuin Mondeossa;)
Tuohon hintaan tehokkain, se pitää paikkansa.
ja 2.2 TDCi Mondeo kulkee ja kiihtyy rivakammin kuin S60 D5 120 kW koneella. Volvon 136kW onkin tehopakkaus. Siis 0-100kmh: Mondeo 8.7s, S60 120kW 9.5s, 136kW 8.2s, Huiput: Mondeo 220 km/h, S60 120kW 210 km/h, 136kW 230 km/h. Kaikissa manuaalialaatikko. Hinnat: Mondeo 39.490 Eur, S60 120kW 42.600 Eur ja S60 136 kW 45.100 Eur. Siis nämä perusversioiden hinnat 4-ovisena.
Juu, tarkoitin -06 mallin D5:sta. Summum-varustetaso maksaa nyt 3000e Volvoon ja vastaavat varusteet Mondeoon selvästi enemmän joten nettohintaero ei kovin suuri ole. Myös arvon säilyminen on Volvolla tod. näk. parempi.
Mondeo on takaa tilavampi, siksi se on käytännöllisempi. Oon ollu kans tyytyväinen dieseliin.
olen samaa mieltä, mutta mitä varusteisiin tulee, niin Volvoon on pakko otta joku paketti lisäksi, että saisi Mondeon 2.2 TDCi:ssä vakiona olevan automaattisen ilmastointilaitteen, nahkaratin ja Volvoon ei saa edes lämmitettävää tuulilasia. 2.2 TDCI mondeon perusversiohan on Trend, sitä ei saa edes karvalakkimalli Ambientena. Jos haluaa oikein luxusta, Ghia malli ei maksa kuin 40100 Ekee. Jos vielä haluaa nahat, niin loppuhinta on 42.000 Euroa eli 6 tonnia alle Volvon Summum paketin jolloin autot ovat yhtä hyvin varustettuja.
Taisit unohtaa ainakin 17" vanteet, bi-xenonit ja sähköinen kuskinpenkki? Kun lasket nämä niin hintaeroksi jää noin 3-4te ja siihen kun otetaan huomioon Mondeon nopeampi arvon lasku niin rahallisesti vastaavat autot... Mondeoon ei myöskään ole edes saatavana kaistanvahtia, aktiivista alustaa tai Volvon tasoista audiojärjestelmää. Omasta mielestä olisi järjetöntä ostaa mieluummin tämä Mondeo kuin S60 D5.
Katsopa muuten 1.8. voimaan astuneita hintoja. Sedanin hinta on nyt 41200e. Onko Mondeossa ajastettavaa polttoainelämmitintä?
kuskin penkki vakiona (Trend) ja myös aluvanteet Ghiassa. Xenon valot maksavat Mondeoon 1150 Euroa ja Volvoon ei saa lämmitettävää tuulilasia, joten hintaero on tuo 8000 euroa (jos ei Volvoon ja lämmitettävää tuulilasia niin miksi pitäisi ottaa Xenon valot Mondeoon? ) Noita kommentteja audiojärjestelmästä en edes huomioi, koska audiojärjestelmän saa niin hyvän autoon kun autoon -ei vain autokaupasta vaan hifikaupasta. Saako Volvoon lämmitettävän takapenkin? Joten täysin samanlaisia autoja eivät ole varustelistan puolesta, mutta turha väittää että hintaero on 3-4 tonnia, kun se on 8 tonnia. Jos on vara ostaa Volvo, silloin Mondeo ei ole valintalistalla.
ja Mondikassa on vakiola Eberi ja ajastimesta vakiovarusteena en ole varma, mutta sen siihen saa. Volvossakin ajastin on lisävaruste, 220 Ekee.
Mondeon hinta siis 43200e ja S60 48100, erotus 4900e eikä mitään 8000e vaikka ei huomioitaisi puuttuvia xenonvaloja. Xenonvalot ovat olennainen turvataruste, mutta lämmitettävää tuulilasia ei kukaan voi laskea olennaiseksi varusteeksi? Mitä virkaa sillä on erityisesti polttoainelämmittimen kanssa? Lämmitettävä takapenkki tosiaan voi olla jollekin kätevä, kuten myös aktiivinen alusta..itse en kaivannut kumpaakaan. Audiojärjestelmä, että tehdasasenteinen on aina eri kuin tarvike. Tarvikkeena Premium Soundin kaltainen paketti Dynaudiolta myös maksaisi huomattavasti enemmän.
Kun nyt aloit laskemaan jokaista nippulaa varustelistalta niin Mondeostahan puuttuu mm. sähköinen takaniskatukien lasku;) Jos nyt haluaa xenonvalot autoonsa kuten minä ja moni muuta niin autojen hintaero jää alle 4000 euron ja sillä vajaalla 4te saa tehokkaamman paremmin arvonsa pitävän Volvon... rehellisesti pidät näistä parempana ostoksena Mondeota?
Ok, olen itse tavallaan jäävi kommentoimaan koska itse ostin kyseisen S60 D5 ja Mondeo ei tosiaan ollut vaihtoehtona, mutta senkin hinnan mielenkiinnosta laskin autoa hakiessa.
Mikä ihmeen turvavaruste xenon-valot muka ovat? Xenon -valojen polttimoiden teho heikkenee nopeasti ja uudet polttimet joudut vaihtamaan n. 6kk:n välein jos haluat eteesi nähdä kunnolla. Lisäksi sellaisissa automalleissa joissa xenonit ovat lisävarusteena, eli ei alkuperäisasennuksena, xenonit valaisevat (testien mukaan) lähes joka tilanteessa huonommin mitä tavalliset halogeenit.
Lisäksi Volvo on tiloiltaan ahtaampi auto mitä Mondeo. Ainakin minun mittaiselle (192cm) kaverille Mondeo sopii paljon paremmin. Autoliikkeessä kävin istumassa kuskinpaikalla V70:ssä ja ahdasta oli vaikka kuinka sääti. Eli kyllä itse ainakin Mondeon valitsisin.
Vai 6kk välein:) Kyllä xenonpolttimo on halogeenia parempi useita vuosia tilanteesta riippuen. Totta kai valot ovat turvavaruste vain hullu tinkii ottamalla halogeenivalot. Xenonvaloihin pätee sama kuin esim. ilmastointiin. Kun se kerran on ollut ei ilman voisi kuvitellakaan olevansa. Jälkiasennusxenoneista en osaa sanoa ja hankalaa niitä on kai laillisesti edes asentaa tai ainakin kallista.
Sitä en ymmärrä miten kuskinpaikalla ahdasta oli, mutta takatilat ja tavaratila ovat tosiaan isommat. Vai ei 192cm mahdu Volvon rattiin? noh itseä ei liika pituus vaivaa:) Edessä on aivan loistavat tilat ja takana en pahemmin matkustele. S60 on matkamiehen auto ja sopivalla koneella ja varusteilla vielä sporttinenkin.
Tarkoitin siis sellaista tapausta jossa uuden auton ostaja voi valita halogeenien ja xenonien välillä, että kummat ottaa. Ja viime viime kevään autobild lehden testissä juurikin tällaisissa tapauksissa xenonit olivat lähes joka automerkillä heikommat valaisuteholtaan mitä halogeenit.
Ja kyllä siihen Volvoon nyt istumaan mahtuu, mutta on huomattavasti ahtaampi mitä Mondeo.
Auto ei maha taakse mahtua istumaan, noh jotkut tykkää traktoreista :D
riippuu valojen kaytöstä. Jos paljon "rämpyttelet", eli käytät valoja usein, polttimo kuluu nopeammin. Xenonit ovat salakavalia, koska niiden valo himmenee käyttäjän sitä huomaamatta, ja kuvittele, että molemmat polttimot olisi vaihdettava yhtaikaa; valomäärän vähennys on moninkertainen verrattuna siihen, jos yksi tavallinen polttimo menee ajon aikana rikki.
Löytyy yksi tehokkaampi samaan hintaan.http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?make=001&model=002&car=00100218
Joo, kokeilin uutta V70 tehokkaampaa Dieseliä.Olen 178 cm ja 100kg. Oli mulle liian pieni ikävän kapeat penkit selästä ja jalkatila kapean kaukalomainen. Sitä paitsi olkapäät oli yhdessä kaverin kanssa.Talvella huomasin etuoven takasauman kulkevan penkin reunan kanssa samalla linjalla, kävi veto ja iskias alkoi vaivata. Edellinen malli oli jotenkin leveämmän oloinen.Onko ovet nyt jotenkin vahvenneet tai jotain. Itselläni on Mondeo Wagon 2001 ja se on huomattavasti suurempi, jopa tavaratilakin on 10cm pitempi.
Älä haaveile poika !