eli mitä itse asiassa hyödyttää porata ilmanputsarin kanteen reikiä? joku sano et antaa imuääniä, joku et alaväännöt hävii? siis voiko joku vähä valaista asiaa minulle? mun mielestähä sen pitäs saada paremmin ilmaa ja kiihtyvyyden pitäs näin ollen parantua, vai olenko iha väärässä?;)
onko näin'?
elikkäs
7392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
ilmaa saa, kun "rööri" suurenee :-)
Pelkkä reikien poraaminen ei välttämättä auta mitään, laihentaa vaan seosta. Mahdollistaa kyllä lisätä bensan syöttöä(isompi suutin). Bensan syöttöä ei voi lisätä hirveästi ilman, että parantaa koneen hengitystä(pakoputki).
En suosittele ainoastaan reikien poraamista, saattaa tosiaan alavääntö huonontua(laihempi seos), imuäänet varmaankin muuttuu :-).
jos poraan niitä reikiä, vaihdan loppupillin ja suuttimen isonpaan? vaikutukset??
lisäät ilman saantia, bensan saantia ja poistat kuristukset pakopuolelta, kulkee varmaan lähemmäs 80 km/h.
et mulla on 60 läpiskä, 15mm mikuni, kuriton putki, ja putsarista se tötsä pois. eli jos poraan kanteen reikii ja vaihan loppupillin isonpaan ja suuttimen myös, nii paljo menee?
menee siis nyt jo 70km/h
viritykset aikaisemmista viesteistä ilmi käyneet. Luulin että kyseessä on uudehko kuristettu enduromopo.
Paha mennä sanomaan, mitä nuo muutokset vaikuttais. Mitä kovempi viritysaste, sitä vaikeammaksi homma menee. Kaikki vaikuttaa kaikkeen, yhden kohteen muuttaminen vaatii muutoksen toiseen. Ei taida selvitä kuin kokeilemalla. Aloita sillä suuttimen vaihdolla ja katso mitä tapahtuu. Jos menee seos liian rikkaaksi, paranna ilman saantia. Jos noiden jälkeen ilmenee "hengitysvaikeuksia", sitten pakarin kimppuun.
Huippunopeus noiden muutosten jälkeen varmaankin nousee, siitä nykyisestä 70 km/h jonkin verran. 80 km/h vois olla hyvä veikkaus.
Tiedän yhden perheenisän, joka nuorena poikana ajoi pv:llä reilua satasta tutkaan, arvaappa siirtykö ajokortin saanti :-)
Eli, kyllä ne mopot saa kulkemaan. Pitää vaan olla paljon tietoa ja rahaa viritysosiin :-)
Homma on tietysti laitonta, joten kannattaa miettiä missä ja miten viritetyllä ajelee. Mieluummin muualla kuin liikenteessä.
ottaa riskii et se kiihtyvyys huononee sillä poraamisella. ensin meinaan vaihtaa loppupillin isonpaan(17mm)ja sitten vaihtaa suuttimen isonpaan(minkä verran suurenpaan?)ja sitten jos kehtaa nii poraan niit reikii. ja jos ei oo vaikutukset myönteisiä porauksella nii tukkiin reiät vaikka teipillä!:D ja enhän mie tällä pv:llä kehtaa kylällä rajotuksii rikkoo, ajan kovenpaa jossai muualla. ja sit jos jostai sais rajottimen nii ois hyvä!