Helkkari kun saisi samassa paketissa Corollan koneen, Astran ajettavuuden ja Meganen äänieristyksen niin olis aika saakelin hyvä alemman keskiluokan pirssi, vai mitä?
Mitä mieltä tästä yhdistelmästä?
Suhari75
141827
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
hyvin Megane II Break sellaisena kuin se on. Toyotaa en huolisi vaikka puoleen hintaan tarjottaisiin. Syynä ei ole se, että Toyota olisi huono auto vaan se, että en tykkää persoonattomista autoista.
Näkemys "persoonattomasta autosta" on aika mielenkiintoinen. Oltiin vaimon kanssa toissa syksynä Biliassa lauantainäyttelyssä katsomassa uutta Sceniciä. Samalla tsekattiin muitakin vaihtoehtoja, mm Laguna Break ja Megane Break. Toki Scenic oli alunperinkin ykkösvaihtoehto, mutta kaikki tutkittiin.
Megane Breakista kumpikin oli sitä mieltä että "täähän on tylsä" - siis varsin tavanomainen. Sen ympärillä ei paljon väkeä pyörinytkään. Laguna Break kiinnosti ison kokoluokkansa takia, mutta sen onneton takaluukku.... en muista mutta joku luukun mitoissa oli niin ettei ajatus innostanut - olikohan luukku ollut kapea?
Voihan silti olla että Corolla on vielä persoonattomampi, mutta Scenic II:een verrattuna Megane Break'kin on aika pliisu. Myöhemmin osoittautui että kaikki Scenicin persoonalliset ominaisuudet eivät välttämättä ole myönteisiä, niistä olen kirjoittellut Scenic-ryhmässä.
kyl musta on megane parempi ajettava ku joku opelixi... ja kyllä noita myllyjäkin riittävästi renulla joten en sekoittaisi pakkaa....=)
Kyllä uusi Astra on ajettavuudeltaan Megane II:sta parempi. Molemmat menevät motarilla suoraan, mutta Meganen ohjaus on sen verran huono, että mutkatiellä sen ajaminen ei ole nautinto. Ohjauksessa ei ole mitään tuntoa minkä lisäksi tehostin tuntuu kaarteessa nykivän rattia millon sattuu.
Astran koeajoin, Meganeen kuitenkin päädyin paremman kokonaisuuden vuoksi.
Ei mulla ohjaus mitenkään "nyi". Kylläkin kevenee liikaa käännettäessä ja siinä mielessä kääntyy herkästi liikaa, haukkaa kurviin. Hyvin olen kyllä pystyny kanttailemaan tollakin.
mun mielestä tota sähkösen tehostimen vastusta voi jo nykyautoissa säätää mieleisekseen...ajettavuus on nyt paljon muutakin kun tunnoton ruori...alusta pikkasen tärkeempi..=)
Mikäs corollan koneessa on parempaa kuin renun koneessa???
ei kai kukaan nyt haluasi corollan konetta renuun! eihän japsit osaa tehdä, kun väännöttömiä kierroskurnuttimia. rellun koneet on kautta aikojen vääntäneet alhaalta ja olleet sitkeitä sekä pikkuruokaisia. rellu relluna ja paskat omaan luokkaansa!!!!!!
Et ilmeisesti ole ajanut ainanakaan Megane II:sta, jossa on 1,6 kone. Enpä muista ajaneeni saman kokoisella koneella varustettua autoa, jossa olisi ollut yhtä heikko vääntö alakierroksilla.
Ehkäpä sinä et ole ajanut meganella jos tollasta väität!
Kyllä Renaultin kone näyttää paperilla jopa paremmalta kuin toyotan vastaava mutta käytännössä toyotan kone on ihan omaa luokkaansa!! Ei ole Rellusta autona mitään pahaa sanottavaa samoin kuin ei Corollastakaan, mutta kun puhutaan moottoreista niin corollan kone on selkeästi vääntävämpi ja muutenkin sähäkämpi!!
Käyppä ajamassa ensin 1.6 Megane ja sitten 1.6 Corolla niin huomaat eron!!
Olisko Corollan huomattavasti pienemmällä painolla ja koolla mitään tekemistä asian kanssa?
Corollan omamassa 1255 kiloa ja renun 1285-1385(kuljettajan kanssa renussa) eli ei paljon eroa!!! Ei selity tuo suorituskyvyn ero tuolla 20 kilon painoerolla!! Nyt puhun vain moottorin ominaisuuksista ja itse auto Megane oli kaikin puolin hyvä auto, paitsi liikaa vikoja!! Jos Renussa olisi ollut Toyotan luotettavuus en olisi vaihtanut Renua pois!!