Terve,
kertokaapas te pyöräilijät kummosta pyörää kannattais hommailla kun korttia meinasin hommata?
Oma kokemukseni 2-pyöräisistä on lähinnä teinivuosilta (juu se PV) ja joitain ajoja kaverin 125cc monttupyörällä sekä polkupyörä.
Käyttö olisi jotain kaupunkikruisailua unohtamatta n.300km paria reissua kesällä. Tonniset muovihävittäjät ei kiinnosta, mutta onko siltikään ideaa ostaa 500 peruspyörää esim. suzuki GS500, liian tehoton? Kertokaa kokemuksienne perusteella.
Mitens vakuutukset, onko eri yhtiöillä isoja heittoja maksuissa?
kertokaapas te pyöräilijät kummosta pyörää kannattais hommailla kun korttia meinasin hommata?
Oma kokemukseni 2-pyöräisistä on lähinnä teinivuosilta (juu se PV) ja joitain ajoja kaverin 125cc monttupyörällä sekä polkupyörä.
Käyttö olisi jotain kaupunkikruisailua unohtamatta n.300km paria reissua kesällä. Tonniset muovihävittäjät ei kiinnosta, mutta onko siltikään ideaa ostaa 500 peruspyörää esim. suzuki GS500, liian tehoton? Kertokaa kokemuksienne perusteella.
Mitens vakuutukset, onko eri yhtiöillä isoja heittoja maksuissa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Gs 500 mikään matkapyörä ole.
Taajamassa menettelee.
En jaksa nyt sen enempää tässä paasata, mutta sanonpa vain, että jos tuota otsikossa mainittua ei ole, unohda koko homma. Tähän on yksinkertainen syy. Normaalin työssäkäyvän ihmisen palkka menee suurelta osin tähän harrastukseen. Kuvittele tilanne, jossa joudut unohtamaan kaikki muut hankinnat moottoripyörän takia. Jos tuossa tilanteessa vielä unelmoit pyörästä, osta se.
Vakuutuksien hinnoissa on aivan pöyristyttävä ero. Ei liikenne- mutta kaskovakuutusten hinnat vaihtelevat älyttömästi. Liikennevakuutuksen bonusten kertymänopeus myös vaikuttaa merkittävästi tulevaisuuden vakuutusmaksuihin. Joissain yhtiöissä liikennevakuutuksen bonusta kertyy jopa 10% vuodessa. Ei tarvii kauaa miettiä, ottaako sieltä vakuutus.
Niin, ja kyllä tuo 500cc on liian vähän. Ero 500cc ja 600cc välillä on aikamoinen. Kokeile vaikka.
500:nen riittää aivan varmasti. Ero eri 500:sten välillä on jonkunlainen, honda (cb500)suurin, suzuki (gs500)pienin, kawa (er5)siltä väliltä.Ja nyt puhutaan runkomitoista! Sama järjestys nimellistehossa. Itse ajelin gpz 500s noin 18.000 km ja olen yli 180 senttinen ja kyllä se käy ajaa mutta hiukan turhan pieni.Teho täysin riittävä (60 hv)suomen teille.ER5 (50 hv) sama tekniikka pääosin= vanhaa ja varmaa!!! Lisäksi peruspyörissä on hiukan halvemmat varaosat(ei mitään huippu tekniikkaa). JOs haluaa suurempaa niin löytyy 750 kuutioisista myös toimivia peruspyöriä,esimerkiksi kawa zr7, honda sevenfifty ja moto guzzi breva 750i(V2).Onnea!!!