En tiedä teinkö fiksusti kun menin tilaamaan kyseisen auton onko kellään mitään moiteta asianomaisesta autosta. Nissaneita on ollut aikaisemmatkin autot mutta ei ole koskaan ollut maasturia ( Jos sitä voi sillä nimellä kutsua)
X-trail
Pamika
143409
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
hienosti... :) edes poltinta ei ole tarvinnut vaihtaa.
Omani on siis 2.5 sport automaatti
Joillakin on ollut "sanottavaa" radion huonosta kuuluvuudesta, joten jos siltä tuntuu, niin kannattaa asiasta mainita huollon yhteydessä.
Onnea uudelle autolle!!!
Kiitokset sinulle vastauksesta 3.9 pitäs uusi auto saapua odotan aivan innolla. Mulle tulee se pienempi 2 litranen kun yksin ajelen niin pitäs riittää vallan mainiosti. Ja kyselin siitä radiohommelista autokauppiaalta sanovat että ei ole sanottavasti ollut vikoja mutta täytyy tarkailla.
No nyt olen ajellut noin 600 km ja on hyvä ajella olen kaikin puolin tyytyäinen autoon voin suositella muillekkin. Onkos sinne taakse mahdollista laittaa joku tuuliohjain kun joudun ajelee hiekkateitä niin takaa on aina kauhiassa pölyssä auto.
Itsellä perusmalli, jolla ajettu 19t. Ei ole tarvinnut edes lamppuja vaihtaa ja radio toimii hienosti. Bensaa menee 8-9 litraa satkulle.
Onhan se ainakin puolimaasturi (neliveto & reilu maavara).
Kiva kuulla että ei mitään ja hyvin pelittää mä meen nyt hakee tulevana lauantaina omaani Lahden Länsiautosta pääsee viikonloppuna kokeilee erimaastoissa miten kulkee.
Auto on ihan jees. Just tuli 50 tkm täyteen eikä vikoja ole ollut.Seuraava auto ei kuitenkaan ole Nissan vaan vaihdan toiseen merkkiin.Mutta se ei johdu auton huonoudesta.
No täytyyhän sitä muitakin kokeilla. Olen ajanut nyt omallani 200 km ja hyvä ainakin on ajaa melkein parempi kuin mun entinen joka oli Primera 2004 vuotinen tää uusi on niin pehmee kulkemaan.
Pahus soikoon!Taas autoliikkeitä kierrettyäni niin näyttää "pahalta" että vaihdan uuteen x-trailiin.Jotenkin vaan on minulle sopiva auto ja hyvitys on jonkin verran parempi kuin muualla.Jos ja kun vaihdan niin otan isomalla koneella, ei siksi etteikö 2,0:lla pärjäisi vaan että tulisi jotain uutta.Samalla rahalla saisi toki muitakin merkkejä, parempiakin,ehkä,mutta toisaalta monta Nissania ostaneena on tuttu myyjä ja huolto joka ainakin minun kohdalla on toiminut ihan hyvin.Koeajoin sekä henkilöautoja ja "cittareita".Oli jotenkin vaikea istua henkilöautossa, tuntui istuvan alhaalla,vaikka eihän x-trailissäkään taivaissa istuta.Muut cittarit koeajoin sen takia että ainakin voin sanoa että tulipa ajettua.Ihan hyviä nekin, sama se vaikka joku ehkä selviytyy siitä kuuluisasta ristiriipunnasta paremmin.Jos järjen jättäisin narikkaan niin valinta olisi Subaru Forester 2,5xt,ehdottomasti.Huikea peli hyvillä ajo-ominaisuuksilla.
Mitäs sitä hyvää sit vaihtamaan mulläkin on nyt menossa 3 nissani peräkkäin on ollut Volvoja ja Golffeja ja rellujakin mut minä tykkään Nissanista sopii ainakin naisen käteen hyvin ja on aika varmoja ajelen itse noin 30000 vuodessa auton täytyy kestää ja toimii. Mulla on sama juttu hyvä autoliike ja kaikki toimii ja hyvitys aina vanhasta muita parempi. Onnea vaan autokaupoille.
ostin tässä kans x-trailin, jolla oli ajettu 20 000. Nyt olen itse ajellut 10 000 ja olen oikein tyytyväinen, ei mitään vikaa ole ilmennyt. Vien sen ruostesuojaukseen kun aikomus on pitää sitä pitkään. Ja onhan se hyvä tehdä vaikka vaihtaisikin. Seuraava omistaja on varmaan tyytyväinen.
Itsellani on 2.5 sport tomaatti ja komiasti toiminut, seka auto etta huolto.
Kuitenkin myos minua alkoi subben xt kiinnostamaan, olenkin ottanut pari tarjousta.
Ajettuani "jarjella" ko. auton havaintoni olivat:
KULKEE!!!
tuntui pienemmalta kuin x-trail
matalammalta naki huonommin
neliveto jatkuvana "sulavamman" oloinen
huoltoverkosto paljon suppeampi kuin nissanilla
ajettavuus mielestani kiikkerampi kuin x-trailissa jopa ajonvakautus paallakin, se oli yllatys
Tuskin siis vaihdan, vaikka kauan tuo alle 6 sekunnin kiihtyvyys minua viehattikin... :)
Minun mielestä taas alusta toimi Subarussa oikein hyvin verrattuna nykyiseen 2,0 X-Trailiin.Ajoin mootoritietä, vedätin trampeilla ja mahtuipa joukkoon pieni pätkä soratietä. Ohjaus Subarussa tuntui kyllä tosi kevyeltä, ainakin kun kiihdytti...:). Forester tuntui tosiaan kyllä hitusen pienemmältä kuin X-Trail mutta kyse on varmastikkin muutamista senteistä tai voi olla että mataluus vähän hämää.Eniten askarruttaa Suben vaihtoarvo...?
Voihan se olla, että kun on tottunut nisukan ajettavuuteen, niin ei heti ole sinut Subben kanssa...
Anyways, hieno auto sekin.
Tuosta mataluudesta...se vähän mätti, että ei näe ohjaamosta niin hyvin matalamman istuma-asennon vuoksi kuin X-Trailistä.
Vaihtoarvo itseänikin hieman askarruttaa.
Kun epähuomiossa kuvittelin jo painaneeni kaksi kertaa keskuslukituksen avausta ja vedin pelkääjänpuolen ovenkahvaa, kahva kuppikehyksineen tuli ulos ovenrungosta jättäen pelkän reiän oveen!
Varokaa kylmässä X-trailin ovenkahvoja! Kahvarungon istutus oveen on muovirakenteinen ja monet muovit eivät kestä rasitusta kylmässä. Eli tulee tässä mieleen, että jos ovi pääsisi jäätymään kiinni, niin tämä ei ole se auto jonka kahvoista voi vetää reippaasti.
Voi olla, että kyse on myös materiaalivirheestä, sillä kyllähän auton oven kahvan tulee kestää yhdellä kädellä tapahtuva vetorasitus. Miettikää kuinka helppo X-trailiin on mennä sisään talvella, reilu veto vain kahvasta...ei kannata kokeilla kotona!
Muuten omassa luokassaan ihan onnistunut ja kelpo peli!