Omistan vm.-93 2.0 E Carinan.Laadusta jotain kertonee se,ettei ole kertaakaan tarvinnut viedä huoltoon.Japsiauto kestää.260 000km on sille vasta kuin sisäänajo.Tuskin tässä enää autoa tulee vaihdettua.Pakoputkistokin on vielä alkuperäinen,samaten ihmeakku.Iskarit vaihdoin vuosi sitten itse.
Älyttömän kestävä
laatu
194248
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Täällä on 395tkm ajettu 92 carina e 1.6 GLI. Vesipumppu vaihdettu 260tkm paikkeilla. Nyt on alkanut vasta esiintyä pieniä ongelmia esim käynnistyksen kanssa. Yhä alkuperäinen pakoputkisto. Öljyä vie jonkun verran. Autoa ei todellakaan ole pidetty kuin kukkaa kämmenellä.. ihme peli ja kestävä. Ruostetta alkaa jo hieman löytyä takaovien reunoista ja kolaroitu oikea takalokasuoja on alkanut pikkasen ruostumaan.
Kukinta on muuten täysin erilaista kuin korollassa, jossa pienikin ruoste menee heti läpi. Jos hiomapaperilla hioo on täysin tervettä metallia.. hyvä huomata ettei ole ainakaan niin laho kuin ee90 rollat
Mullakin on -93:n E Kaarina 2.0 ajettuna 313tkm ja täytyy sanoa että auton ihan pa*kana jo. Maatuminen on hyvässä vauhdissa ja kulutusosaa pukkaa lähes päivittäin menemään. Hiukkasenkin kun kiihdyttelee niin takana leijailee komea sininen savupilvi. Tänä syksynä ajattelin vielä katsastuttaa jos ei tule ihan maltaita maksamaan, mutta vuoden päästä suuntana on todennäköisesti paalaamo.huoltoja eienää kannata tehdä kun öljyn kierto tuntuu olevan luonnollinen, vaihtovälillä menee semmoiset 6-7 litraa öljyä lisäyksiin. Kaikenkaikkiaan kestävä peli on ollut ja todennäköisesti seuraavakin ajokki tulee olemaan samanmerkkinen mutta todennäköisesti Avensis. Terppa!!
Et sitte ole tosiaan pitäny huolta autostasi.Minulla ei syö moottoriöljyä lainkaan.Mittamerkin yläkohdassa on öljymäärä silloinkin,kun tulee aika öljyt vaihtaa.10 000km öljyvaihtoväli on aika lyhyt väli.Onkohan moottorissa koskaan ollu kierroksia yli 3000r/min.Ehtii sitä näinkin.Ja juuri nyt tätä silmäterää kannattaakin pitää.Nyt kun auton arvokin on tippunut pohjiin.Ei ole kuin käyttöarvo jäljellä.Sinun taas kannattaa vaihtaa.
Mulle auto on käyttöä varten sekä aputyöväline että saa leivän päälle muutakin kuin ylähuulen. Antaa niitten pestä ja huollattaa autoansa joilla siihen on aikaa, mulla ei. Ja sillon kun meno loppuu niin kaupasta saa uusia, sääli on sairautta. Merkkiin olen kyllä tyytyväinen kun kestää noin hyvin pienelläkin huolenpidolla, ja aina pääsee liikkeelle kun on tarvis. Heips!!
Niissä kestää pellit ja koneet!
minulla Carina E 93. Mittarissa 270 tkm ja vuosi sitten vaihdoin iskarit taakse. muuten alkuperäiset osat. Toki öljyä pitää vaihtaa 15 000 km välein, mutta se siitä. Tosin juuri vaihdoin nivelien suojakumit varmuuden vuoksi, kun alkoivat halkeilemaan. Tässä prinsessassa ei ikä vielä näy.
97-malli oli oikea ruostepesä. Ovet olisi pitänyt vaihtaa, samoin perässä peltejä.
Jarruihin kehittyi jatkuvasti ravistusta.
ABS-antureita meni 4kpl.
Lisäksi ajo-ominaisuudet olivat kehnot.
Jaa, no minulla reilut 200 000 km ajettu vm. -97.
Täytyy sanoa , että on ollut kestävä auto.
Tähän mennessä vaihdettu akku ja 1 kpl ABS-antureita sekä polttimoita.Ruostetta ei ainakaan vielä ole.
Pakoputki, jarrut ja iskarit vielä alkuperäiset.
Ja näillä katsastettu viimeksi huomautuksitta.
Kokemukset:carinalla 150tkm: vaihdettu: iskarit koiranluut eteen ja taakse taka kallistuksevak kumit ei muuta, akku tuntuu tosiaan kestävän..., eihän tämä mikään kaksinen ajettava ole ja melkoinen melupesä..., mutta toimii hyvin.
Ja höpö höpö, vai ruostepesä. Ruostuuhan se mikä tahansa jos ei osata hoitaa. Ei ole pisaraakaan ruostetta sen kummemmin -89:ssä kuin -97:ssakaan Toitsessa. Vahaukset pari kertaa vuoteen ja käsinpesu muutamaman kymmenen kertaa vuodessa. Ei ruostesuojakäsittelyjä eikä mitään.
Eikä tietenkään ole ollut mitään vikaa, kysehän on Toyotasta joten en sellaista olettaisikaan.
-93 Carina minullakin. n. 280000 ajettu ja eipä isompia murheita tunnu olleen (tankki vaihdettu, matkamittari ja jarruputket). Huoltokirja 260000 asti auttanee asiaa. Kori on melko jees myöskin.
Pakarista ja jarrupaloista en tiedä, mikä on vaihtohistoria. Auto ollut minulla vasta parisen kuukautta. Käyttöarvo 100, myyntiarvokin kohtalainen.
nähdään tämä japsi ja euro laadun ero, nuo alkupään carina e:thän ovat japsivalmisteisia ja vuodesta -96 kaikki ovat eurovalmisteisia. Viimeiset japsi carinat olivat noita -95 2.0 autoja. Kummasti se vaan vaikuttaa missä auto kasataan oli se suuniteltu missä tahansa.
Minulla oli vm -94 1.6 Carina E ja oli hemmetin kestävä ja valmistettu britanniassa.
Mitähän näistä tykkäät?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=575&posting=22000000010241639
Valitettavasti ranskalaisista auoista se heikoin merkki.
Toyotan laatu on pitkälti markkinamiesten laatima illuusio.
kun näitä lukee niin näillä vehkeillä on ajettu 200tkm- 300tkm ja kehuskellaan kestävyydellä. Eihän tuo kilometri määrä ole mikään ihme saavutus. Edellisellä volvollani oli ajettu 600tkm ja ei kertaakaan korjaamolla ja pinnat oli ruosteettomat.
ihanko itte sitten korjailit?
kulutus osat, jarrut ja iskarit ym. Ei sillä tojollakaan ajeta 600tkm ilman kyseisiä remppoja.